Solar impulse 2 aterrizó en el aeropuerto indio de Lal Bahadur Shastri, en la localidad de Varanasi, dando por finalizada la tercera etapa de su travesía global.
El avión, que fue piloteado por André Borschberg, demoró unas 15 horas en recorrer los 1.127,9 kilómetros del tramo, llegando a marcar una altitud máxima en el vuelo en torno a los 5.180 metros.
Luego de más de 15 horas de vuelo, el avión Solar Impulse aterrizó en el Aeropuerto Internacional Sardar Patel Vallabhbhai, en la localidad India de Ahmedabad, en lo que fue el segundo tramo del recorrido global que realiza la aeronave.
Bertrand Piccard fue el encargado de pilotar el avión durante este tramo de 1.465 kilómetros, el que se inició a las 6:35 horas de este martes (02: 35UTC) desde el aeropuerto internacional de Muscat, en el Sultanato de Omán.
Próxima etapa
Antes de iniciarse el tercer tramo de vuelo, que tiene como destino la localidad india de Varanasi, el equipo de Solar Impulse realizará una parada técnica, además de aprovechar de reunirse con autoridades y organizaciones con el fin de difundir la relevancia de las energías limpias.
Luego de casi 12 horas de vuelo, el avión Solar Impulse 2 aterrizó en el aeropuerto internacional de Muscat, en el Sultanato de Omán, cumpliendo de esta forma con el primer tramo de su viaje a través del mundo.
André Borschberg fue el encargado de pilotar el avión a lo largo de los 381 kilómetros de este tramo, el que se inició a las 7:12 am (03: 12UTC) de este lunes, cuando Solar Impulse despegó desde Abu Dabi (Aeropuerto Ejecutivo Al Bateen) en los Emiratos Árabes Unidos.
Próximos pasos
Antes de iniciarse el segundo tramo de vuelo, desde Mascate, en el Sultanato de Omán, a Ahmedabad, en la República de India, el equipo de Solar Impulse realizará una parada técnica, además de aprovechar de reunirse con autoridades y organizaciones con el fin de difundir la relevancia de las energías limpias.
Se estima que el viaje hacia India se inicie mañana.
(Diario Financiero) El avión de propulsión solar “Solar Impulse 2″ despegó esta mañana de Abu Dabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos, con destino a Omán, para cubrir la primera etapa de un viaje de cinco meses alrededor del mundo.
A las 07.12 horas de la mañana (03.12 GMT), el piloto André Borschberg a los mandos de esta nave propulsada únicamente por energía solar, despegó las ruedas -en medio de un silencio inusitado- de la pista del aeropuerto Al Batin, con destino a Mascate, capital del sultanato de Omán donde se espera que llegue tras 12 horas de vuelo.
Durante este tiempo, Borschberg surcará en solitario los cielos del extremo este de la península Arábiga para cubrir los alrededor de 400 kilómetros que separan ambas ciudades.
Su viaje no se detendrá en Mascate, sino que afrontará 11 etapas más, sin una gota de carburante fósil, para circunvalar la tierra.
El avión tiene unas enormes “alas” de 72 metros de envergadura -las de un Boeing 747 Jumbo miden 68,5 metros-; y está cubierto de una fina capa de fibra de carbono que alberga 17.248 células solares para darle autonomía hasta cinco noches y cinco días.
La velocidad máxima a la que el avión podrá navegar será de 90 kilómetros/hora al nivel del mar, y de 140 kilómetros/hora a su altitud máxima, 8.500 metros.
La cabina tiene un volumen de 3,8 metros cuadrados, suficientes para almacenar el oxígeno, la comida, el agua, el paracaídas y el resto del equipamiento necesario para el piloto, y tiene un asiento ergonómico que se reclina de forma que su ocupante pueda sentarse, estirarse e incluso hacer ejercicio.
Este es el segundo prototipo de ese “sueño”. El primero, más leve y menos potente, realizó su primer vuelo en 2010 y logró, entre otros, viajar 26 horas seguidas, y cruzar Estados Unidos de costa a costa en cinco etapas.
El nuevo avión también incluye la novedad de que es completamente hermético, por lo que podrá volar sin problemas bajo la lluvia.
De día, el aparato volará a una altitud de 8.500 metros y de noche, para ahorrar energía, descenderá hasta los 1.500 metros.
En total, para dar la vuelta al mundo, la aeronave recorrerá 35.000 kilómetros, a una velocidad media de entre 50 y 100 kilómetros.
Después de Omán, las etapas siguientes son la India, y Birmania, antes de la mayor etapa del trayecto, la que una Nankin, en China, con Hawai, que se presume durará cinco días.
Después, el avión cruzará Estados Unidos, hará una parada en el sur de Europa o Norte de África, antes de llegar de nuevo a Abu Dabi.
Aunque está preparado para viajar durante las noches, el ‘Solar Impulse 2′ se tomará alguno que otro descanso en su largo viaje. Mientras continúa la cuenta atrás para la salida de la segunda versión del avión solar se siguen conociendo detalles del viaje.
En la página web del avión el solar, el primero en la historia que quiere dar la vuelta al mundo, la organización publica imágenes con el hangar móvil que le dará cobijo. Las fotografías fueron tomadas por Jean Revillard y Stefatou (rezo.ch) durante la prueba de montaje de la estructura que se realizó en Abu Dabi.
El ‘Solar Impulse 2′ recorrerá casi 6.000 kilómetros en 12 vuelos, por lo que la carpa se instalará en la docena de aeropuertos en los que aterrice. Si quieres conocer más detalles sobre el viaje puedes revisar la nota sobre el recorrido.
Revisa aquí las imágenes del montaje del hangar portátil:
