febrero 8, 2024 | Industria
Con su publicación en el Diario Oficial concluyó el procedimiento de modificación normativa de la Norma Técnica de Conexión y Operación de PMGD en instalaciones de Media Tensión, llevada adelante por la Comisión Nacional de Energía (CNE). El proceso contempló la incorporación de una serie de modificaciones a dicho texto normativo, asociado a la regulación de este sector, que actualmente registra más de 2.600 MW de capacidad instalada en el Sistema Eléctrico Nacional.
El secretario ejecutivo de la CNE, Marco Mancilla, explicó que el objetivo de los cambios a la normativa “es adecuar la norma técnica a las nuevas exigencias establecidas por el Reglamento para Medios de Generación de Pequeña Escala, por lo que se incorporaron disposiciones que buscan mejorar la elaboración de los estudios técnicos y la ejecución de las obras adicionales, ajustes o adecuaciones, entre otras, para tener una mejor interacción entre los agentes del mercado”.
Según añadió la autoridad, “se introdujo un capítulo que detalla el procedimiento de controversias establecido en el Reglamento, junto con la incorporación de disposiciones para un adecuado desarrollo de auditorías que pudiera solicitar la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Así, los elementos anteriores contribuirán a tener una mayor claridad y certeza de los agentes incumbentes”.
Procedimiento
Asimismo, Mancilla recordó que “de acuerdo con lo analizado en el proceso de Consulta Pública, las materias asociadas al tratamiento de las congestiones y la operación de los PMGD serán tratadas en un nuevo procedimiento normativo, tal como se indicó en el Plan Anual Normativo 2024 de la CNE, debido a que estos aspectos requieren de una discusión amplia con los distintos actores de la industria, por lo que se espera convocar al comité consultivo a que se refiere la Ley General de Servicios Eléctricos en el transcurso del presente año”.
“La Comisión Nacional de Energía está permanentemente analizando requerimientos normativos para el correcto funcionamiento del sector eléctrico y, en caso de ser necesario, iniciar un procedimiento normativo para ello”, agregó.
La modificación normativa, con sus principales alcances, será detallada en un webinar, abierto al público, que se realizará durante marzo próximo a través de la plataforma Zoom.
enero 24, 2024 | Sin categoría
La tendencia de la movilidad sostenible avanza a paso seguro y firme en el mercado automotriz, y cada vez son más las personas que se dejan conquistar por las innovaciones de los autos eléctricos. Y es que la combinación de potencia, tecnología y sostenibilidad pareciera ser la triada de ensueño para quienes quieren moverse de manera más eficiente.
En esa línea MG Motor ha venido trabajando una estrategia para acercar la electromovilidad a todos con modelos interesantes que se ajustan a cada necesidad como son el Marvel R, considerado el Mejor SUV Grande de 2023 gracias a su diseño dinámico y destacada performance, cuyo valor ronda los $40 millones, y el MG ZS EV, el primer SUV 100% eléctrico en Chile lanzado en 2019, que hoy se posiciona como uno de los modelos más asequibles del mercado con un valor bajo los $30 millones. Ambos se ubicaron dentro de los 10 modelos eléctricos más vendidos durante todo 2023.
Y es que para este 2024, la reconocida marca automotriz ha decidido ir más allá en su compromiso por el movimiento sostenible y prepara su arsenal de innovación y diseño con dos anuncios que llegarán a cambiar por completo la experiencia de conducción verde y robustecer su portafolio de vehículos actual.
“Este año cumplimos un siglo como compañía y no hay mejor manera de celebrarlo que renovando nuestro compromiso con la movilidad sostenible, con diseños de vanguardia que cuentan con todas las medidas de seguridad, y destacan nuestra esencia deportiva, democratizando el acceso a los autos eléctricos con lanzamientos asequibles y versátiles”, comentó el subdirector de Ventas de SAIC Motor, fabricante y representante de MG Motor en Chile, Héctor Illanes.
Sin embargo, no solo atrae las miradas con su estilizado diseño retro-futurista, sino que también entrega un rendimiento sobresaliente gracias a su avanzado sistema de propulsión eléctrica que lo convierte en la “joya de la corona” en cuanto a desplazamiento sostenible. La versión tope de línea cuenta con una batería eléctrica de 64 KWH, y una autonomía de hasta 520 KM WLTP*, lo que equivale a un viaje en carretera de Santiago a Concepción. En cuanto a seguridad, el MG 4 incluye una serie de alertas y asistencias, y ostenta la calificación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad EuroNCAP.
Pero no solo sería eso. Con una aceleración impresionante y autonomía líder en su clase, el MG Cyberster de diseño aerodinámico y tecnología de punta también asoma como una de las grandes novedades que aterrizará en Chile este año, bajo el título de ser el primer deportivo de la marca. Su exterior no pasa desapercibido, con líneas suaves y curvas que capturan la esencia del diseño clásico y lo llevan al futuro con un toque moderno.
Pero el verdadero corazón de este titán eléctrico reside en su rendimiento. Con una velocidad que acelera el pulso llegando de 0 a 100 en menos de tres segundos y una autonomía que supera los 500 km WLTP*, el MG Cyberster demuestra que no solo es una declaración de estilo, sino una revolución de la movilidad, permitiendo viajes más largos sin comprometer la eficiencia.
Así, la apuesta de MG Motor en el desplazamiento sostenible para este 2024 se vislumbra electrificante con modelos listos para adaptarse a diversas necesidades, desde desplazamientos urbanos hasta aventuras en carretera gracias a la potencia, independencia y vanguardia de estás joyas sostenibles; que, además, vendrán de la mano también con las primeras novedades híbridas que ofrecerá la marca en su historia en el país.
enero 24, 2024 | Electromov
La tendencia de la movilidad sostenible avanza a paso seguro y firme en el mercado automotriz, y cada vez son más las personas que se dejan conquistar por las innovaciones de los autos eléctricos. Y es que la combinación de potencia, tecnología y sostenibilidad pareciera ser la triada de ensueño para quienes quieren moverse de manera más eficiente.
En esa línea MG Motor ha venido trabajando una estrategia para acercar la electromovilidad a todos con modelos interesantes que se ajustan a cada necesidad como son el Marvel R, considerado el Mejor SUV Grande de 2023 gracias a su diseño dinámico y destacada performance, cuyo valor ronda los $40 millones, y el MG ZS EV, el primer SUV 100% eléctrico en Chile lanzado en 2019, que hoy se posiciona como uno de los modelos más asequibles del mercado con un valor bajo los $30 millones. Ambos se ubicaron dentro de los 10 modelos eléctricos más vendidos durante todo 2023.
Y es que para este 2024, la reconocida marca automotriz ha decidido ir más allá en su compromiso por el movimiento sostenible y prepara su arsenal de innovación y diseño con dos anuncios que llegarán a cambiar por completo la experiencia de conducción verde y robustecer su portafolio de vehículos actual.
“Este año cumplimos un siglo como compañía y no hay mejor manera de celebrarlo que renovando nuestro compromiso con la movilidad sostenible, con diseños de vanguardia que cuentan con todas las medidas de seguridad, y destacan nuestra esencia deportiva, democratizando el acceso a los autos eléctricos con lanzamientos asequibles y versátiles”, comentó el subdirector de Ventas de SAIC Motor, fabricante y representante de MG Motor en Chile, Héctor Illanes.
Sin embargo, no solo atrae las miradas con su estilizado diseño retro-futurista, sino que también entrega un rendimiento sobresaliente gracias a su avanzado sistema de propulsión eléctrica que lo convierte en la “joya de la corona” en cuanto a desplazamiento sostenible. La versión tope de línea cuenta con una batería eléctrica de 64 KWH, y una autonomía de hasta 520 KM WLTP*, lo que equivale a un viaje en carretera de Santiago a Concepción. En cuanto a seguridad, el MG 4 incluye una serie de alertas y asistencias, y ostenta la calificación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad EuroNCAP.
Pero no solo sería eso. Con una aceleración impresionante y autonomía líder en su clase, el MG Cyberster de diseño aerodinámico y tecnología de punta también asoma como una de las grandes novedades que aterrizará en Chile este año, bajo el título de ser el primer deportivo de la marca. Su exterior no pasa desapercibido, con líneas suaves y curvas que capturan la esencia del diseño clásico y lo llevan al futuro con un toque moderno.
Pero el verdadero corazón de este titán eléctrico reside en su rendimiento. Con una velocidad que acelera el pulso llegando de 0 a 100 en menos de tres segundos y una autonomía que supera los 500 km WLTP*, el MG Cyberster demuestra que no solo es una declaración de estilo, sino una revolución de la movilidad, permitiendo viajes más largos sin comprometer la eficiencia.
Así, la apuesta de MG Motor en el desplazamiento sostenible para este 2024 se vislumbra electrificante con modelos listos para adaptarse a diversas necesidades, desde desplazamientos urbanos hasta aventuras en carretera gracias a la potencia, independencia y vanguardia de estás joyas sostenibles; que, además, vendrán de la mano también con las primeras novedades híbridas que ofrecerá la marca en su historia en el país.
enero 16, 2024 | Industria
Representantes de distintos gremios e instituciones del sector energético participaron en la charla “Regulación de los PMGD’s. Desafíos para el mercado y la libre competencia”, organizada por la Facultad de Derecho y la de Ingeniería y Ciencias de la Universidad Adolfo Ibáñez.
Uno de los expositores invitados fue el director ejecutivo de la Asociación de Clientes Eléctricos no Regulados (Acenor), Javier Bustos, quien intervino un panel de conversación. En la oportunidad, con relación a la pregunta sobre por qué sería necesaria una regulación que fomente los Pequeños Medios de Generación Distribuidos (PMGD) o les estabilice los precios, afirmó que: “Tenemos un objetivo como país que es la carbono neutralidad, el desarrollo sostenible (…); pasar de un país de ingresos medios a un país desarrollado a través de procesos que sean sostenibles”.
A renglón seguido, el líder gremial indicó que para alcanzar dicha meta los clientes requieren “un suministro que sea seguro, de calidad, renovable y que sea a precios competitivos. Eso es lo fundamental y por lo tanto la generación distribuida tiene que ser una herramienta útil para estos fines”.
A su juicio, la transición energética va a ser factible en la medida que se haga lo más costo eficiente posible. “Porque si tenemos distorsiones en los distintos segmentos del sistema eléctrico, finalmente, el costo de la electricidad no nos permitirá electrificar consumos que hoy estamos haciendo en base a combustibles fósiles y por lo tanto no va a haber descarbonización, ni carbono neutralidad”, sostuvo.
“El foco no debe ser solamente cómo vamos a incrementar la capacidad de generación renovable sino cómo lo vamos a hacer a precios competitivos para que la demanda pueda cambiar”, agregó el representante de los clientes libres, precisando que la generación distribuida “es una herramienta muy importante que nos puede ayudar en la medida que sea costo eficiente”.
Asimismo, Bustos añadió que se necesita un sistema que tenga señales de precios apropiada. “Si están avanzando 4.000 MW en PMGD cuando la demanda es de 10.000 MW durante el día, en una situación donde la demanda está creciendo poco, a tasas de 1% o 2% en el corto plazo, vamos a tener un desajuste si la señal de precio no es la adecuada”, expresó.
Y añadió que “cuando se dice que la generación PMGD ahorra infraestructura de redes, es un cargo que podría llegar a ser tres veces lo que se está pagando por transmisión nacional y ahí evidentemente hay algo que está distorsionado”.
Finalmente, el director ejecutivo de Acenor llamó a tomar medidas. “Hoy, el cargo por precios estabilizado es el principal cargo sistémico por dos meses consecutivos, llegó a casi 7 dólares por MWh, mientras que el costo de todo el mercado de Servicios Complementarios (SSCC) está en 3 dólares por MWh y los mínimos técnicos en 4 dólares por MWh”.
Por lo tanto, en su opinión hay que tomar decisiones rápidamente. De lo contrario, puntualizó el líder gremial, “hay proyectos de inversión para producir acero, cemento o cobre de bajas emisiones que se van a posponer o se van a llevar a otro país. El sector industrial manufacturero en Chile emplea 20 veces más que el sector eléctrico en Chile. Si esto genera un costo al resto del país, se provoca un problema y eso es lo que hay que poner sobre la mesa”.
enero 8, 2024 | Industria
En un nuevo capítulo del programa radial Girl Power, transmitido por TXS Plus, la periodista especializada Fernanda Varela conversó con la country manager de Vector Renewables en Chile, Patricia Darez, sobre el rol del segmento distribución en la transición energética y la relevancia de los Pequeños Medios de Generación Distribuida (PMGD) en este proceso.
En Chile, el creciente desarrollo de los PMGD ha desatado un debate en el marco de la rápida proliferación de estos proyectos en todo el país, contexto en el cual algunos actores los califican como un “problema”. Al respecto, la ejecutiva sostuvo que “está un poco fuerte el discurso. Es un dolor de crecimiento de la transición energética y decir que es un problema de los PMGD, para mí, es una falta de perspectiva”.
Y añadió que «tenemos una situación donde, a nivel regulatorio, se intentó fomentar los PMGD, porque no teníamos distribución. Y era importante tener proyectos de generación en distribución, porque al final es acá donde está el consumo”.
En la ocasión, Darez además resaltó la necesidad de acelerar la reforma a la distribución, el único segmento que no se ha actualizado frente al nuevo escenario de transición energética del país. Al respecto, planteó la necesidad de “hacer una reforma rápidamente, pasando a un modelo de distribución del siglo XXI y de la transición energética, que -además- abrirá una impresionante cantidad de líneas de negocios”. Y afirmó que es fundamental en la distribución “fomentar el consumo de energía en horas donde tenemos más oferta e impulsar un modelo que incentive la inversión de las empresas distribuidoras”.
Independientemente de la situación compleja que viven los PMGD, siendo el centro del debate sectorial, el interés de invertir en Chile por este tipo de tecnologías se mantiene. Así lo demuestra el reciente acuerdo de Vector Renewables con Obton, empresa internacional de inversión y desarrollo para la gestión de activos de sus primeras plantas solares fotovoltaicas en el país y Latinoamérica, con una capacidad total de 64 MWp. La alianza considera siete proyectos fotovoltaicos, en formato PMGD, ubicados en las regiones de O’Higgins, Maule y Metropolitana.
“Estamos súper emocionados por este hito porque nuestro portafolio está creciendo y hoy tenemos a nivel global proyectos de eólica, de fotovoltaica y de almacenamiento. Además, esto es muy positivo para Chile ya que los inversionistas extranjeros están poniendo su confianza dando una señal de que el país sigue con fuerzas”, cerró Patricia Darez.
