Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad 2022 reúne a 140 empresas e instituciones

enero 18, 2022 | Electromov

En el Colegio de Ingenieros de Chile, uno de los firmantes del Acuerdo Público Privado de Electromovilidad, se realizó la quinta versión de este compromiso promovido por el Ministerio de Energía.

Este año el encuentro fue liderado por el subsecretario de Energía, Francisco López, y contó con la presencia del presidente del Colegio de Ingenieros, Raúl Alcaino; la directora ejecutiva de Acera A.G., Ana Lía Rojas; y Diego Mendoza, secretario general de ANAC, además de otros representantes de empresas, universidades e instituciones públicas.

La versión 2022 logró reunir a 142 organizaciones, las que a través de este compromiso declaran sus acciones concretas en pos de la electromovilidad para el 2022.

“Este acuerdo en particular se alinea con la Estrategia Nacional de Electromovilidad, recientemente lanzada que tiene como objetivo ser la hoja de ruta hacia el desarrollo acelerado de la electromovilidad, por lo que todos los compromisos suscritos hoy contribuirán a cumplir las metas propuestas por ella”, destacó el subsecretario de Energía, Francisco López.

Este acuerdo da cuenta también de los avances de la electromovilidad en el país. En 2018 cuando se inició este trabajo había 243 vehículos eléctricos circulando por las calles de Chile; actualmente son 2.720.

la misma diferencia comparativa se da respecto de los cargadores, que pasaron de 47 a 310 cargadores públicos. En lo relacionado a capital humano en electromovilidad, en 2018 había 0 capacitados y hoy son 7.750 las personas formadas en electromovilidad.

Ejes

Este año, el acuerdo que convoca a 142 instituciones y empresas, y ha agrupado las acciones comprometidas en los 4 ejes de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, donde ellas se pudieron sumar a uno o más de estos ejes:

Medio de transporte Sustentable y financiamiento (78 empresas e instituciones adhieren): Instrumentos de fomento al transporte cero emisiones; aceleración del transporte cero emisiones por segmentos; economía circular y transformación; habilitación de nuevas tecnologías y usos.

Infraestructura de carga y regulación (58 empresas e instituciones adhieren): Aumento de cobertura de red de carga; tarifas e integración con la red eléctrica; regulación y estándares.

Investigación y capital humano (53 empresas e instituciones adhieren): Desarrollo de capital humano; impulso de industria nacional; investigación e innovación.

Difusión, información y articulación (70 empresas e instituciones adhieren): Transferencia de conocimientos; coordinación y articulación de actores; cooperación internacional.

Tanto las metas, como los acuerdos firmados por cada uno de los participantes en 2022, así como en versiones anteriores, se encuentran disponibles en la plataforma de electromovilidad, la que además concentra gran cantidad de material didáctico, técnico y regulatorio sobre electromovilidad. Ver más en www.energia.gob.cl/electromovilidad

Miembros del Acuerdo 2022

Nuevo electrocorredor para Rancagua contará con 20 buses eléctricos

diciembre 14, 2021 | Electromov

Un nuevo paso hacia la electromovilidad se concretó en la ciudad de Rancagua, Región de O’Higgins, donde la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto al subsecretario José Luis Domínguez, anunciaron la implementación de un corredor de buses eléctricos para el próximo año, que contará con dos nuevos servicios de transporte público.

 La iniciativa se materializará mediante un concurso público, cuyas bases se encuentran actualmente en la Contraloría General de la República a la espera de su toma de razón. Luego de ello, se realizará la convocatoria a dicho concurso.

Las autoridades de transportes, en compañía del seremi Hans González, el gobernador Pablo Silva, el delegado presidencial Ricardo Guzmán y el alcalde de Machalí, Juan Carlos Abud, destacaron que este nuevo corredor tendrá una flota de 20 buses eléctricos estándar Red, de entre 8 y 10,9 metros de largo, con capacidad mínima de 40 plazas y 21 asientos, entrada baja (acceso universal), puerto USB, wifi, sistema GPS, recaudo electrónico, contador de pasajeros y aire acondicionado.

Al respecto, la ministra Hutt indicó que “una de las prioridades del Gobierno del Presidente Piñera fue transformar la electricidad en el principal motor de nuestro transporte público. Ese cambio que ya estamos viviendo en la Región Metropolitana, se hará también presente en regiones como la de O’Higgins donde hoy anunciamos este nuevo electrocorredor. Esta iniciativa demuestra nuestro compromiso de ir cerrando brechas en la calidad del servicio respecto de las mejoras que ya se han estado implementando en Santiago”.

La secretaria de Estado añadió que “avanzar en esta dirección no es sólo dejar atrás el diésel, es poner a las personas y la ciudad en primer lugar. Ello significa incorporar buses eléctricos de alto estándar, con nuevas tecnologías, reducir las emisiones CO2 y entregar una mejor experiencia a los usuarios. Nuestra meta es que el 100% del transporte público sea eléctrico al 2040”.

Uno de los nuevos servicios que se ofrecerán en la capital regional de O’Higgins se desplazará entre el Sector Estación y Av. San Juan, mientras que el otro va desde el Sector Estación hasta el sector Norte (Av. Samuel Rojas Román – Inacap), aledaño a una futura estación de Tren Central.

Electromovilidad en regiones

Según el subsecretario Domínguez, “así como en Rancagua, el trabajo para incluir buses eléctricos en regiones avanza a paso firme. Actualmente están en desarrollo los proyectos de electrocorredores en Antofagasta, Gran Concepción, Temuco, Gran Valparaíso y Puerto Montt los que entrarán en operación también en 2022”.

Cabe señalar que la implementación de los buses eléctricos en regiones aporta a las metas establecidas de eficiencia y transición energética, y, en consecuencia, a la mitigación de gases de efecto invernadero. Estos vehículos mejoran la calidad de vida de los usuarios porque reducen las externalidades de contaminación acústica y atmosférica.