Luego del piloto del programa «Mi Bici Eléctrica«, donde se pudo analizar la importancia de sumar formas de transporte más sustentable para las operaciones de delivery en nuestro país, desde el Ministerio de Energía, junto con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Gobierno Regional Metropolitano y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), se decidió lanzar una nueva convocatoria, la cual beneficiará a cerca de 240 personas.
Esta iniciativa busca cambiar las motos a combustión y las bicicletas mecánicas, de repartidores que lleven más de seis meses siendo parte de una aplicación, ofreciendo dos opciones de cofinanciamiento de hasta $500.000.
Al respecto, el subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, afirmó que «reconocemos que las extensas jornadas laborales y los largos trayectos que realizan los repartidores impactan su salud, especialmente debido a la vibración constante y la exposición prolongada al ruido y las emisiones contaminantes de las motos «mosquito». Con este programa, buscamos mejorar su calidad de vida y promover el ahorro, ya que las bicicletas eléctricas pueden cargarse fácilmente en sus hogares durante la noche. Esto beneficia tanto a los usuarios como al medio ambiente».
Por su parte, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, indicó que «en lo que va del año ya hemos retirado más de 840 motocicletas de circulación. Pero no basta solamente con sancionar. Creemos que es muy importante en este proceso poder contribuir también con incentivar el recambio que queremos ver. La verdad que las empresas de delivery proveen un servicio que es importante, que los usuarios valoran, que la ciudadanía valora, por lo tanto, es una actividad económica que queremos más bien fortalecer, pero de buena forma».
En tanto, la directora ejecutiva de la AgenciaSE, Rosa Riquelme, detalló que «a través del piloto, descubrimos que las bicicletas eléctricas no solo ofrecen una autonomía superior a los 150 km con recargas cada dos días, sino que también representan un ahorro considerable en costos mensuales. Con un gasto de aproximadamente 726 pesos frente a los 23 mil pesos de los vehículos tipo «mosquito», basado en 50 km diarios y 20 días laborales al mes, la transición hacia la electromovilidad se muestra no solo viable, sino económicamente ventajosa».
Beneficios del programa:
- Cofinanciamiento: se contará con dos opciones, para aquellos repartidores que cambien su moto mosquito y para quienes postulen con su bicicleta mecánica. El costo de una bicicleta eléctrica se estima en $1.210.000, en este caso, el programa cofinanciará una parte y el repartidor deberá cubrir el monto restante.
- Cofinanciamiento para postulación con moto mosquito: $500.000 (beneficiario debería cubrir $710.000).
- Cofinanciamiento para postulación con bicicleta mecánica: $350.000 (beneficiario debería cubrir $860.000).
- Se incluye 1 mantención preventiva.
- Cupos: 80 beneficiarios en etapa I, 160 beneficiarios adicionales en etapa II.
- Financiamiento de la iniciativa: fondos del Ministerio de Energía (primera etapa) y fondos del Gobierno Regional de Santiago (etapa II – $80 millones).
- Banco Estado: instrumento financiero para facilitar el acceso a crédito a los repartidores, y así, tengan alternativas disponibles para financiar el diferencial del costo de la bicicleta.
Requisitos de postulación
- Poseer una moto mosquito, a la cual se le pueda desinstalar el motor de 2T o poseer una bicicleta mecánica sin motor mosquito.
- Se hayan conectado a la aplicación en promedio al menos 15 veces al mes durante los últimos 3 meses anteriores a la postulación.
- Hayan recorrido en promedio al menos 30 km diarios los días trabajados durante los últimos 3 meses anteriores a la postulación.
- Hayan realizado repartos en alguna comuna del Gran Santiago en los últimos 3 meses anteriores a la postulación.