Con el claro objetivo de ayudar a masificar la electromovilidad en el país, JAC presentó de manera oficial en Chile su gama de vehículos 100% eléctricos, la que debutó en el país con tres modelos: el e-JS1, el e-JS4 y el Refine Cargo EV.
Se trata de tres modelos muy distintos -un citycar, un SUV y un furgón de carga- los que forman la punta de lanza de la estrategia eléctrica de JAC, que busca contar en el mediano plazo con una amplia gama de vehículos electrificados, que le permita tener presencia en todos los segmentos. Tal como ya ocurre con su gama de diseños impulsados por motores a combustión.
El primer integrante de esta nueva gama de vehículos 100% eléctricos de JAC es el e-JS1, un citycar llamado a democratizar la electromovilidad y que fue desarrollado pensando en un uso eminentemente citadino, sea de manera particular o comercial a través de flotas.
Este cuenta con un motor alimentado por una batería de Fosfato de hierro y litio de 31,4 kWh, que le otorga una autonomía de hasta 302 kilómetros en ciclo NEDC. Números que de acuerdo a la experiencia real de usuarios son más que suficientes para circular por la ciudad, ya que se estima que el uso promedio diario de un auto en ciudad no supera los 25 kilómetros.
Además, este propulsor genera una potencia máxima de 45 kW y un par máximo de 150 Nm. Cifras que le permiten acelerar de 0 a 50 km/h en cinco segundos y alcanzar una velocidad máxima de 102 km/h, mientras que el proceso de recarga de su batería tarda cinco horas con corriente alterna (15%-100%) y 42 minutos con un sistema de corriente continua (30%-80%).
SUV vanguardista con el medio ambiente
El segundo integrante es el e-JS4, la versión electrificada del exitoso SUV JS4 que, a diferencia de su par convencional, equipa un motor eléctrico alimentado por una batería de Litio-Ferrofosfato de 55 kWh, que le permite mantener la eficiencia de operación al impedir que las altas o bajas temperaturas interfieran en su funcionamiento. De esta manera, ofrece una autonomía de hasta 385 kilómetros (ciclo NEDC) y tiene un tiempo de recarga inferior a las 9,5 horas con un sistema de corriente alterna (15%-100%) y menor a 45 minutos con uno de corriente continua (30%-80%).
Este motor genera una potencia y torque máximos de 142 kW y 340 Nm, respectivamente. Cifras que le permiten acelerar de 0 a 50 km/h en apenas 3,5 segundos.
Movilidad eléctrica de última milla
El tercer miembro de la nueva gama eléctrica de JAC es el Refine Cargo EV, un furgón de carga cerrada pensado para la movilidad eléctrica de última milla. Este se caracteriza por contar con una cabina simple para dos pasajeros y por ser ideal para recorridos y entregas en la ciudad gracias a la accesibilidad que le dan su puerta lateral corrediza -la que además incluye un escalón de ascenso- y su puerta de carga trasera de generosas dimensiones.
Gracias a sus 5.115 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.900 mm de alto, y a los 2.600 mm de largo, 1.530 mm de ancho y 1.295 m de lato de su sector de carga, este ofrece una capacidad y volumen de carga de 985 kg y 5,2 m3, respectivamente.
Su propulsión, en tanto, corre por cuenta de un motor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 150 kW y un par motor máximo de 295 Nm, el que es alimentado por una batería de Ion Litio de 50,2 kWh, que le otorga una autonomía de hasta 270 kilómetros en modo Eco según el ciclo CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) y cuyo tiempo de recarga es de ocho horas en un sistema de corriente alterna (15%-100%). Tiempo que disminuye a menos de 55 minutos con un sistema de corriente continua (15%-80%).
“Estamos muy contentos de poder presentarles de manera oficial nuestra nueva gama de vehículos eléctricos, la que inicialmente está compuesta por tres modelos muy distintos – un citycar, un SUV y un furgón de carga- con los que buscamos satisfacer las diversas necesidades y requerimientos de nuestros clientes. Estos se caracterizan por contar con un altísimo nivel de calidad y gran autonomía a un precio muy conveniente, ya que nos hemos propuesto ser un actor fundamental en la masificación de la electromovilidad en Chile”, aseguró el gerente de JAC Chile, Francisco Espinoza.