Así, el Programa Integral de Gestión de Redes de la empresa contempló la realización de más de 111 mil actividades en terreno, ejecutadas por cerca de 200 brigadas especializadas, entre equipos de control de vegetación y encargados de reemplazo de infraestructura, desde septiembre pasado entre las regiones de Coquimbo y La Araucanía, cubriendo una parte relevante de la zona de concesión de la distribuidora.

Francisco Jaramillo, subdirector de operaciones de CGE, señaló que este plan se enmarca en una estrategia anual de prevención de la distribuidora. Añadió que, mediante su implementación, “debido al aumento de temperaturas y de la demanda eléctrica en ciertas zonas, lo que busca la compañía es minimizar las interrupciones de suministro; tener una mayor coordinación con las autoridades y una atención más rápida de las emergencias en caso de que ocurran”.

Entre las principales actividades estuvo la inspección, uno a uno, de 89.400 postes para detectar posibles hallazgos. De este total, más de 54.000 se revisaron en las regiones de Maule al sur; 29.026 en la zona central y otros 5.900 en Coquimbo.

De igual manera, el despeje de vegetación cercana a las líneas eléctricas fue una de las tareas con mayor despliegue de recursos, completando 743 kilómetros de poda efectiva.

“CGE ha implementado más de 160 brigadas de poda de vegetación y tala de árboles entre las regiones de Coquimbo y La Araucanía, y ha recorrido más de 7.000 kilómetros de redes de media tensión para ser revisadas e inspeccionadas. Si pusiéramos uno al lado del otro todos los árboles que hemos talado se cubrirían más de 700 kilómetros, la distancia entre Santiago y la localidad de Gorbea, por el sur, o hasta Huasco por el norte. Esa es la dimensión del trabajo que se ha realizado”, destacó Jaramillo.

Durante el proceso, la empresa detectó más de 38 mil puntos donde existían árboles de gran tamaño fuera de la franja de seguridad, y con posibilidad de proyección de caída sobre las redes eléctricas, por lo que realizó un proceso de envío de cartas a los propietarios de los predios para que se encarguen de su mantenimiento. “Es importante que los dueños de estos árboles se hagan cargo (…), ya que este es uno de los principales riesgos que podemos tener este verano”, expresó el ejecutivo.

Uso de drones

En términos de infraestructura, se realizó la inspección y resolución de 2.400 hallazgos, lo que permite asegurar que tanto redes, transformadores y reconectores, así como otros componentes clave se encuentran en óptimas condiciones de operación. Para ello, se utilizaron equipos de última generación, como cámaras termográficas, drones y un helicóptero dotado de la tecnología LiDAR para inspeccionar las líneas.

Adicionalmente, ejecutivos de la firma se han desplegado entre las regiones de Coquimbo y La Araucanía a fin de dar a conocer los detalles del plan elaborado por CGE para mitigar posibles riesgos asociados a las redes eléctricas en la temporada estival, concretando reuniones con 164 autoridades en las comunas donde se focaliza este programa.

Entre los organismos y reparticiones gubernamentales que participaron en estos encuentros figuran el Ministerio de Energía, la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), Conaf y Senapred, además de senadores, diputados, gobernadores regionales, delegados presidenciales y alcaldes.

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Lo primero que mencionó tiene que ver con una mirada al futuro a largo plazo de la incidencia de los vehículos eléctricos en el mundo y cómo esto podría ir impacto a nuestro país, señala: «La incorporación de vehículos eléctricos a los distintos mercados mundiales y en nuestro país, pero no podemos desconocer lo que está pasando en Estados Unidos, en Europa o en China respecto de cómo ha sido la evolución y ha ido incrementándose en el tiempo que es lo que nos debiese tocar».

«El principal problema va a estar en la conexión masiva de estos vehículos a la red. Yo los separo en dos áreas. Una que tiene que ver con los vehículos que son parte del transporte público y que van a tener sus estaciones de carga bien localizadas o aquellos lugares donde vamos a poner estaciones de carga, de alguna manera estas redes de carga se van a comportar cualquier industria o comercio que aparece en algún punto especifico de la red eléctrica», añadió.

Según el académico, su principal preocupación en este tema es «la carga de vehículos particulares, porque básicamente se cambia el paradigma de lo que son las cargas eléctricas en las redes de distribución».

«Aquí tenemos una carga móvil, que se podría conectar en mi casa, en el trabajo, y cuando uno lo lleva al consumo domiciliario o privado, la gran preocupación es qué sucede si, todos los que tienen vehículos eléctrico, lo enchufan al mismo horario”, plantea.

El académico, por consiguiente, pide poner atención en este ámbito: «El peak de la demanda eléctrica se produce en las tardes, es decir a la hora que nosotros que llegamos a nuestras casas. Así que imagínense sumarle a ese peak de demanda actual que tenemos, una cierta cantidad importante de vehículos eléctricos podría hacer que esto se haga bastante más complejo».

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Según el docente, «desafortunadamente, estamos en foja cero: se presentó el PdL de Portabilidad, pero hace unas semanas el Ejecutivo lo retiró. No se ha avanzado en ningún aspecto de los que antes mencionados. Dentro de la discusión técnica y parlamentaria se ha solicitado que se avance nuevamente en un solo proyecto estructural, teniendo como resultado a la fecha estar en foja cero».

Análisis

Ante tal situación, Verdejo sostiene la necesidad de «mirar el problema del segmento de la distribución con otra óptica, la cual debiese ser la del consumidor», pues argumenta que los temas de seguridad y calidad de servicio «son realmente urgentes de resolver, y se presentan en situaciones puntuales de invierno o ante un evento climático de complejo».

A su juicio, «esto no significa que sea justificable y, por lo mismo, la regulación debe ser adecuada hacia mecanismos que obliguen a las empresas a realizar las inversiones que sean necesarias».

«Pero al mismo tiempo, los esquemas de remuneración deben ser actualizados para reflejar fielmente lo que ocurre en la realidad. Sin embargo, las altas tarifas y los problemas de pago de las cuentas mensuales se presentan todos los días del año y por lo tanto abordar esta parte de la reforma de manera inmediata, es una señal acertada y positiva por parte de la autoridad»,  agrega.

Es así como Verdejo indica la necesidad de que la reforma a la distribución sea impulsada «mediante dos líneas de trabajo en paralelo y no secuenciales como se está pensando hoy en día».

«El proyecto de portabilidad o que los usuarios puedan elegir suministrador, efectivamente permitirá reducir las cuentas hoy y no en 10 años cuando los contratos de suministro “caros” terminen su vigencia. Y al mismo tiempo, es posible avanzar en una segunda reforma que dé cuenta de mejoras en la seguridad-calidad de suministro y generación distribuida, considerando todos los elementos técnicos que permitirán modernizar la red eléctrica en beneficio del usuario final», precisa.

Y añade: «Avanzar en ambas líneas es fundamental, son dos temas altamente necesarios y que podemos reformar en paralelo, ya que atañen problemas diferentes; uno de ellos es reducir el precio generando competencia con la Portabilidad y el otro es mejorar la calidad-seguridad del servicio de las redes de distribución».

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Así lo señaló José Venegas, secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía (CNE), durante el Seminario «Avances en la Regulación en Distribución», organizado por el Consejo Internacional de Grandes Redes Eléctricas (Cigre), donde se abordaron los desafíos de las redes de distribución en Latinoamérica.

Venegas sostuvo que las modificaciones a la ley corta son complementarias con el proceso y desarrollo de la ley larga. «No se tiene que esperar por ella, ya que si la tasa es calculada en cada proceso y se hace por un panel de expertos, no hay ninguna razón para que sus cambios posteriores en la definición de la distribución, el modelo o las características del modelo de distribución ocurrieren en una ley larga».

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La autoridad también señaló los principales desafíos para el proyecto de Ley larga que busca la modernización de la distribución:

• Distribución servicios públicos de distribución: Dentro de las funciones y roles en gestión de la red se mencionó a la planificación, inversión, operación y mantenimiento; la gestión de información operacional; y el nivel de tensión de la distribución. Con respecto a los roles en la entrega del servicio destaca el suministro de clientes regulados, servicios asociados y servicios de transporte en distribución. Por último, la valorización y remuneración destaca la metodología de valorización de activos, mecanismo de reducción de riesgos, incentivos por el cumplimiento de metas, monitoreo de rentabilidad y diseño de cargos por uso de la red.
• Competencia en beneficio de consumidores: El rol y alcance de la comercialización detalla como ejemplo a los participantes en los mercados mayoristas; Rol de Gestor de Servicios Energéticos materializado con el ahorro en eficiencia energética, infraestructura energética y gestor de conexiones y finalmente el rol de agregador de recursos distribuidos con respuestas de demandas, almacenamiento virtual power plant.
• Protección al usuario: Dentro de las modificaciones este eje se centra en la calidad del servicio, que se centra en las sanciones y compensaciones; estándares de calidad y una fiscalización consistente. Por otro lado, los requisitos para los actores se ejemplifican con las garantías, requisitos y licencias. Y por último, el rol de gestor de información comercial se materializa con el acceso a la información y la protección de datos personales.

Venegas detalló también que independientemente de lo que suceda con la ley larga, se puede imaginar que el cálculo tarifario sería distinto a lo que se propuso en la ley corta. «Ciertamente son ambas complementarias y como gobierno, como ministerio y comisión, se están impulsando estos cargos y nosotros creemos que vamos en la dirección correcta y que es tiempo ya de hacerlo».

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En conversación con el programa Expreso Bío Bío de La Radio, Pereira enfatizó en que como compañía han reforzado el personal en terreno y los canales de atención para dar aviso de contingencias.

Además, indicó que debido a la implementación de mayor tecnología, desde el año pasado cuentan con nuevos equipos en la red de distribución que permiten reponer el suministro eléctrico ante posibles cortes.

Esto, porque de acuerdo a la Dirección Meteorológica de Chile pronostica vientos y precipitaciones desde el miércoles 29 y jueves 30 de este mes.

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“Estamos preparados, tenemos todo el contingente dispuesto. Hemos hecho planes de mantención de nuestras redes, con inspecciones aéreas, helicópteros y drones”, detalló.

Asimismo, indicó que han podado más de 4.600 kilómetros de redes de distribución para evitar cortes por caídas de ramas debido a los fuertes vientos.

Sin embargo, indicó que es posible que se corte la energía. “Estamos preparados, pero es una posibilidad”.

Consultada sobre la posibilidad de soterrar el cableado, la responsable de servicio al cliente de Enel Distribución señaló que “es un tema de palabras mayores, no sólo depende de la distribuidora, es un tema país, de la autoridad también, las industrias de telecomunicaciones están apoyadas. Hay una ley que tiene que ver ahí también, con la construcción de la ciudad, costos asociados, muchos temas asociados que lo hacen mucho más complejo hacerlo”

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Dichos planes incluyen poda y despeje de ramas de árboles; implementación de tecnología que ayude a una pronta recuperación de los servicios; aumento de cuadrillas de emergencia y de personal en los call center para captar los reclamos de clientes sin suministro.

Así lo indicó la ministra de Energía, Susana Jiménez, junto al superintendente de Electricidad y Combustibles, Luis Ávila, quienes realizaron una visita inspectiva a trabajos de poda de la empresa Enel en la comuna de Ñuñoa, enmarcados en el Plan Invierno y que tienen por objetivo estar mejor preparados ante eventos meteorológicos.

Planes

De acuerdo a lo informado por el Ministerio de Energía en un comunicado, «antes de cada invierno, las distribuidoras eléctricas del país activan planes de invierno, que son fiscalizados por la SEC, y que incluyen poda y despeje de ramas de árboles que pudieran estar cerca de sus redes; implementación de tecnología que ayude a una pronta recuperación de los servicios; aumento de cuadrillas de emergencia y de personal en los call center para captar los reclamos de clientes sin suministro, entre otras medidas».

Jiménez precisó que «no quiero hacer falsas promesas y decir que los planes de prevención evitan los cortes. Ciertamente ayudan a minimizar los riesgos, a tener un mapeo de todo el territorio pero siempre habrá causas de fuerza mayor inevitables. Lo que sí vamos a exigir es la respuesta más rápida posible de la compañía, e informar claramente a la ciudadanía y que ésta conozca sus derechos».

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«El año pasado tuvimos un buen resultado a nivel nacional, con 12 horas promedio de interrupción, la más baja desde que tenemos registro. Sin embargo, ello esconde dispares realidades en todo el país, porque hay comunas que tienen más de 100 horas. Para mejorar la calidad del servicio tenemos una norma técnica que establece menores tiempos de interrupción, por ejemplo, de 9 horas a partir de 2020, y también nuevos indicadores y mejor atención al público, entre otros», detalló.

Respecto de la fiscalización, el superintendente Luis Ávila explicó que las empresas «tienen el deber de entregar un suministro continuo y seguro, y cuando ello no ocurre, proceden los procesos administrativos y el pago de compensaciones. Sabemos que menos del 1% de la gente reclama cuando está sin energía eléctrica, por lo tanto, el llamado a la ciudadanía es a informar cuando se les corte la luz, para que la empresa pueda gestionar, rápidamente, la reposición de dicho suministro».

Por su parte, el gerente general de Enel Distribución, Ramón Castañeda, explicó que «el Plan Invierno 2019 tiene por objeto reforzar diferentes acciones e iniciativas que buscan mejorar el desempeño de la red eléctrica, a través de la implementación de tecnología de telecontrol en media tensión, que permite operar la red de forma remota, disminuyendo los tiempos de interrupción de servicio».

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Un vehículo eléctrico emite cerca de un tercio de las emisiones de CO2 de un vehículo convencional, y además posee un menor costo operacional, disminuye el ruido y tiene mayor eficiencia energética.

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«La electromovilidad ha tomado gran protagonismo e interés entre la sociedad moderna y ha llegado para quedarse. Existen vehículos como automóviles, buses, bicicletas o camiones que pueden albergarse dentro de las posibilidades de la electromovilidad», sostiene Samir Kouro académico de la Universidad Técnica Federico Santa María (USM) y experto en esta materia. Para el profesional, sin embargo, «los vehículos eléctricos no son una tecnología novedosa», ya que el concepto data de hace más de 100 años.

Kouro, que además de profesor del Departamento de Electrónica es investigador del Centro Avanzado de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (AC3E) de la USM, señala que el precedente lo fijó TESLA  -compañía norteamericana ubicada en Silicon Valley, en California- con la introducción del modelo S en 2012. Este demostró, que se puede hacer un sedán de altas prestaciones que compita en calidad y costo con sus equivalentes a combustión, y además es amigable con el medioambiente.

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Según algunos locatarios afectados, mencionaron que no pudieron atender a sus clientes, debido a que no pudieron operar las máquinas registradoras, refrigeradores y congeladores, lo que dejó pérdidas incalculables.

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Fue el presidente de la Cámara de Comercio de Temuco, quien solidarizó con el gremio a nivel regional y lamentó profundamente lo sucedido. “Lamentamos lo que está ocurriendo en nuestra región en estos últimos días, donde las quemas y los cortes de luz han sido incesantes en toda nuestra región, afectando gravemente al comercio y el turismo. Desde ya el turismo venía con una baja tremenda, casi un 50 por ciento comparativamente y hoy vemos como estos hechos ocurridos en estas últimas horas y días, han acrecentado las pérdidas.

A esto se suma que algunas comunidades han impedido el paso de las compañías eléctricas, obviamente acrecienta las pérdidas para todo el comercio de la región, ya que el pequeño negocio se afecta profundamente ya que no están preparados, no tienen generadores y alternativas de producir electricidad para poder mantener refrigerados sus productos y ofrecerlos como corresponde. Por lo tanto, creemos que la autoridad debiera tomar cartas muy serias al respecto y recobrar el orden”, sentenció Valenzuela.

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Con esas palabras, el gobernador de Cautín, Mauricio Ojeda, relató lo que comprobó junto a la subsecretaria del Delito, Katherine Martorell, en su visita a la zona de Mahuidache y Trapilhue, donde se llevó a cabo la negociación entre la comunidad local y la empresa CGE por los cortes de energía que afectaron a Pucón, Villarrica, Loncoche y Pitrufquén desde la noche del pasado sábado.

Una falla producida en la línea que se encuentra al interior de la comunidad fue la responsable de la interrupción del suministro que afectó a más de 55 mil personas. La versión de la empresa respecto a las demoras en la reparación, apuntaba a la negativa de los habitantes del lugar. No obstante, el gobernador Ojeda reveló que esto no sería injustificado.

«En el fondo la comunidad tenía razón. Hubo peligro en algún momento en que se cortó la línea. Casi cayó sobre unos niños. Imagínese la tragedia que eso hubiese significado. Pudimos verificar también que hay postes en mal estado que pudiesen caer en cualquier momento. Era muy antigua la línea y la conexión», explicó.

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Reconocimiento y compensación

En este sentido, agregó que «luego de reconocer la empresa las falencias que habrían tenido desde hace varios años se llegó a un acuerdo donde nos permitieron inmediatamente que ingresaran las brigadas que están en estos minutos trabajando para restablecer totalmente el sistema eléctrico. En el fondo las comunidades tenían la razón», explicó a La Voz de Pucón.

Tras esto, la autoridad agregó que «la empresa desde hoy tiene que cambiar las líneas completamente por líneas nuevas, tiene que cambiar el sistema de postación, asegurar y garantizar que no habrá ningún tipo de inconvenientes. Es decir, que no van a haber cortes de cables nuevamente».

Adicionalmente, Ojeda sostiuvo que CGE debe «hacerse cargo de los artefactos electrónicos que se le quemaron a toda la gente de ese territorio que se vieron afectados y de las bombas que no pudieron funcionar para el sistema de regadío para las hortalizas que ellos tienen. Son productores que venden y entregan estas hortalizas en la Feria Pinto y es lo que le da el sustento para todo el año».

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En esa línea, en conversación con Radio Bío Bío, el gerente regional norte de la CGE, Gabriel Barraza, prometió que el servicio será repuesto en su totalidad durante la jornada del martes.

En esa línea, según detalló el ejecutivo, dispusieron el trabajo de cien brigadas para realizar los trabajos de rigor.

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Esta última cifra corresponde a un descenso en comparación al último catastro, que correspondía a mil clientes más.

Desde el Gobierno, esta mañana, tanto el presidente Sebastián Piñera como el ministro de Vivienda, Nicolás Monckeberg, anunciaron visitas a la zona.

El jefe de Estado lo confirmó tras una reunión con el comité político y dijo que buscarán implantar un “plan completo” con el cual se pueda asegurar que la temporada turística no se vea interrumpida.

Monckeberg, en tanto, llegará a la cuarta región para constatar en terreno la cantidad de viviendas afectadas en el casco histórico.

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