En webinar, organizado por Acenor, los panelistas entregaron los resultados de un estudio realizado por Breves de Energía que da cuenta de los impactos y costos del cambio más significativo del nuevo decreto de racionamiento.
Este proyecto se alinea con el objetivo de la compañía de reducir la huella de carbono de sus operaciones en un 33% para 2030- Gracias al camión lograrán eliminar 418 toneladas de CO2 al año.
Esta actividad, parte del Plan Invierno de Enel Distribución y Enel Trasmisión, contempla medidas preventivas que tienen por objeto reducir la posibilidad de interrupciones de suministro en situaciones de contingencia climática, y mitigar sus impactos en 1500 kilómetros de red.
Así lo afirma Jesús Tello, desarrollador comercial de Electromovilidad y Negocio Solar Siemens, quien además agregó que la norma internacional ISO 15118 juega un rol fundamental y,en conversación con ELECTRICIDIDAD, también repasó la actual infraestructura de carga, nuevas tecnologías e innovaciones, etc.
Este proyecto considera un formato flexible, lo que permitirá abastecer a través de puntos de carga rápido, que suministran energía a flotas de buses eléctricos, vehículos de distribución de última milla, camiones, taxis y autos eléctricos particulares.
El piloto es modular y escalable, por lo que que puede ser ocupado en un amplio rango de vehículos, permitiendo así descarbonizar la minería chilena, la cual es responsable de la emisión de más de 16 millones de toneladas de CO2 al año.
Estos son algunos de los datos detectados por la «Evaluación técnico-económica implementación bus de hidrógeno en Sistema de Transporte Metropolitano», realizado por la Unidad de Tecnologías del Hidrógeno de la Universidad Católica, el Ministerio de Energía y el Ministerio de Transportes.
Copec Voltex y Electro Pipau, que ofrece transporte de última milla para grandes empresas de retail, como Paris Cencosud, inauguraron una amplia red de carga para vehículos eléctricos con un electroterminal de 5.000 m2, que energiza de manera simultánea a cerca de 100 camionetas.
El Estado entregará un cofinanciamiento de $8.000.000 para el recambio de un taxi básico o colectivo urbano por uno eléctrico, y la compra e instalación de un cargador eléctrico domiciliario para cada uno de los beneficiarios del programa.
