septiembre 8, 2022 | Sin categoría
Maxus, fabricante representado y distribuido en Chile por Andes Motor, reforzará su condición de marca oficial del Copec RallyMobil en la fecha a disputarse en Los Ángeles, que se desarrollará en la región penquista desde este jueves 8 de septiembre.
A las camionetas T60 y eT90, la firma sumará en la quinta fecha del campeonato automovilístico el Euniq 6, que se transformará en el primer SUV 100% eléctrico en América Latina que cumpla la función de vehículo de seguridad de un campeonato.
“Nuestra convicción es que el cuidado del medio ambiente y la electromovilidad no pueden ser promesas futuras, sino que deben ser exigencias para hoy. Por eso, el rol que asume el Euniq 6 en esta prueba constituye un hito para la industria automotriz”, sostuvo el gerente de Maxus en Chile, Maximiliano Sfeir.
“Con más de 20 temporadas, este es el campeonato más consolidado del automovilismo chileno y un referente para el deporte nacional; Maxus, a su vez, es el líder en venta de vehículos eléctricos, por lo que esta alianza se da en forma natural”, destacó.
Gracias a este vínculo con el Copec RallyMobil, prosiguió Sfeir, Maxus podrá desplegar en terreno todos los atributos de Euniq 6, T60 y eT90. “El Copec RallyMobil de Biobío-Los Ángeles es un desafío mayor, con tres días de carrera y traslados que totalizan alrededor de 500 kilómetros. Estos caminos de alta complejidad representan el laboratorio perfecto para que nuestros modelos demuestren su calidad y confiabilidad”, añadió.
En ruta
Las Maxus T60 y eT90 serán rotuladas con los números “000” (“triple cero”) y “00” (“doble cero”), mientras que el Euniq 6 llevará el “0”. En ese orden, recorrerán cada uno de los 16 tramos de la prueba. A bordo de las camionetas y el SUV, el personal de la producción supervisará que las rutas cumplan con todas las condiciones de seguridad.
Desde la marca destacan que el Euniq 6 se ha transformado en éxito de ventas desde su lanzamiento, pues las primeras 50 unidades del SUV, que se esperaban vender en el transcurso de todo el segundo semestre, se agotaron a solo un mes de su lanzamiento.
Su motor brinda 174 hp (130 kW) de potencia y un torque de 310 Nm, mientras que su paquete de baterías ofrece una autonomía de hasta 452 kilómetros. De esta forma, Maxus se ha posicionado en el último tiempo como una de las marcas líderes en venta de vehículos eléctricos en el país, con más del 30% del mercado, siendo el Euniq 6 su primer modelo de pasajeros.
Al igual que la T60, también está a disposición del Copec RallyMobil como vehículo de seguridad la camioneta eléctrica Maxus eT90. Este modelo, que se encuentra en fase de prueba, equipa un motor con 174 hp y 310 Nm de par, y su batería de litio garantiza un alcance de hasta 350 kilómetros.
septiembre 8, 2022 | Electromov
Maxus, fabricante representado y distribuido en Chile por Andes Motor, reforzará su condición de marca oficial del Copec RallyMobil en la fecha a disputarse en Los Ángeles, que se desarrollará en la región penquista desde este jueves 8 de septiembre.
A las camionetas T60 y eT90, la firma sumará en la quinta fecha del campeonato automovilístico el Euniq 6, que se transformará en el primer SUV 100% eléctrico en América Latina que cumpla la función de vehículo de seguridad de un campeonato.
“Nuestra convicción es que el cuidado del medio ambiente y la electromovilidad no pueden ser promesas futuras, sino que deben ser exigencias para hoy. Por eso, el rol que asume el Euniq 6 en esta prueba constituye un hito para la industria automotriz”, sostuvo el gerente de Maxus en Chile, Maximiliano Sfeir.
“Con más de 20 temporadas, este es el campeonato más consolidado del automovilismo chileno y un referente para el deporte nacional; Maxus, a su vez, es el líder en venta de vehículos eléctricos, por lo que esta alianza se da en forma natural”, destacó.
Gracias a este vínculo con el Copec RallyMobil, prosiguió Sfeir, Maxus podrá desplegar en terreno todos los atributos de Euniq 6, T60 y eT90. “El Copec RallyMobil de Biobío-Los Ángeles es un desafío mayor, con tres días de carrera y traslados que totalizan alrededor de 500 kilómetros. Estos caminos de alta complejidad representan el laboratorio perfecto para que nuestros modelos demuestren su calidad y confiabilidad”, añadió.
En ruta
Las Maxus T60 y eT90 serán rotuladas con los números “000” (“triple cero”) y “00” (“doble cero”), mientras que el Euniq 6 llevará el “0”. En ese orden, recorrerán cada uno de los 16 tramos de la prueba. A bordo de las camionetas y el SUV, el personal de la producción supervisará que las rutas cumplan con todas las condiciones de seguridad.
Desde la marca destacan que el Euniq 6 se ha transformado en éxito de ventas desde su lanzamiento, pues las primeras 50 unidades del SUV, que se esperaban vender en el transcurso de todo el segundo semestre, se agotaron a solo un mes de su lanzamiento.
Su motor brinda 174 hp (130 kW) de potencia y un torque de 310 Nm, mientras que su paquete de baterías ofrece una autonomía de hasta 452 kilómetros. De esta forma, Maxus se ha posicionado en el último tiempo como una de las marcas líderes en venta de vehículos eléctricos en el país, con más del 30% del mercado, siendo el Euniq 6 su primer modelo de pasajeros.
Al igual que la T60, también está a disposición del Copec RallyMobil como vehículo de seguridad la camioneta eléctrica Maxus eT90. Este modelo, que se encuentra en fase de prueba, equipa un motor con 174 hp y 310 Nm de par, y su batería de litio garantiza un alcance de hasta 350 kilómetros.
agosto 17, 2022 | Sin categoría
Una gran noticia es la que acaba de anunciar Maxus respecto a su estreno más reciente, el Euniq 6. Las 50 unidades con las que el SUV totalmente eléctrico de la marca representada y distribuida en Chile por Andes Motor debutaría este 2022 ya tienen dueño asignado.
El gerente de Maxus en Chile, Maximiliano Sfeir, reconoció que “la recepción del público superó todos nuestros pronósticos. Euniq 6 reúne un sinnúmero de características que el consumidor hoy no solo reconoce sino que exige, dado que se trata de un producto ecológico, conectado, tecnológico y seguro, con gran autonomía, espacio interior y gran relación precio y calidad”.
Según precisó el ejecutivo, las metas de ventas proyectadas para todo el semestre se cumplieron en apenas 30 días. “Más allá del hito comercial que esto significa para nosotros, ratifica una tendencia que nos inspira: el fomento de una tecnología, amigable con el medio ambiente y cuyo impacto sea duradero y beneficioso para toda la sociedad, y no únicamente para el conductor”, apuntó.
Desde Maxus indicaron que han gestionado la llegada de más ejemplares de Euniq 6 para el último trimestre de este año. Al respecto, Maximiliano Sfeir comentó: “Estamos iniciando el proceso de reserva de un total de 60 unidades extra que deberían llegar en noviembre próximo. Con esto, nuestra cifra de venta proyectada para este 2022 está en torno a las 100 unidades”.
Ventas
Entre enero y julio de este año, Maxus encabezó el ranking de ventas de vehículos eléctricos. Tras comercializar 229 vehículos vendidos en los primeros siete meses del año, alcanzó en dicho mercado una participación de 31%. Este desempeño representó para el fabricante una positiva variación de 82% respecto de igual lapso del año anterior.
Paralelamente, la marca apareció en el 13° puesto de la industria en el balance global entregado por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) al cabo del 31 de julio. Entre tal período, Maxus ha comercializado 8.922 unidades. Cuatro de cada cinco de estos modelos fueron sus camionetas T60 y T90, segmento donde la firma ocupa el segundo lugar, superando las siete mil unidades vendidas.
Autonomía y espacio
Maxus Euniq 6 equipa una batería de 70 kWh de capacidad, que permite una autonomía de hasta 452 kilómetros (según homologación WLTP). La fuente de poder alimenta un motor síncrono de imán permanente (PMSM), que despliega una potencia máxima de 174 hp (130 kW) y un torque de 310 Nm. Ofrece tracción delantera, transmisión automática y tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport).
El modelo tiene 4.735 mm de longitud, 1.860 mm de ancho y 1.736 mm de altura, así como una distancia entre ejes de 2.760. Con capacidad para cinco pasajeros, el familiar cuenta con uno de los maleteros más grandes del segmento, alcanzando los 754 litros.
Su diseño exhibe líneas fluidas y en su frontal destaca por prescindir de una grilla de ventilación. También es posible encontrar faros en dos bloques con tecnología LED. La parte posterior está conformada por una franja LED del ancho del modelo que se ubica sobre el anagrama Maxus.
El equipamiento de seguridad está compuesto por el sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de estabilidad (ESC), distribución electrónica de la frenada (EBD) y asistente de frenado de emergencia (EBA). Otros elementos son el asistente de arranque en pendiente (HHC), el monitoreo de presión de inflado de neumáticos (TPMS) y el freno de estacionamiento electrónico con retención automática (Auto Hold). También cuenta con seis airbags (frontal doble, lateral y cortina), alarma de cinturón de seguridad en las cinco plazas y anclajes Isofix en el asiento posterior.
De sus sistemas de asistencia a la conducción ADAS, destacan el reconocimiento de las señales de tránsito y el control de crucero adaptativo. Incluye también alerta de tráfico cruzado (RCTA) y alarmas de cambio de carril (LDW) y sistema de alerta de colisión frontal (FCWS). El familiar ofrece frenado autónomo de emergencia (AEB), monitoreo de punto ciego (BSM), sensores (delanteros y traseros) y cámara de 360 grados.
La marca también ha diseñado un completo ecosistema de transición a la tecnología eléctrica de Maxus, abordando a los clientes para entregar la asesoría integral que entrega Andes Motor, representante de la marca en Chile. Este supone la entrega de una solución de carga domiciliaria y una serie de aspectos específicos para este tipo de usuarios y que permitirán una óptima experiencia a bordo del Euniq 6.
Las reservas del SUV 100% eléctrico Maxus Euniq 6 estarán disponibles exclusivamente en dos puntos de venta ubicados en Santiago: Kaufmann Cantagallo y Kaufmann Chicureo.
agosto 17, 2022 | Electromov
Una gran noticia es la que acaba de anunciar Maxus respecto a su estreno más reciente, el Euniq 6. Las 50 unidades con las que el SUV totalmente eléctrico de la marca representada y distribuida en Chile por Andes Motor debutaría este 2022 ya tienen dueño asignado.
El gerente de Maxus en Chile, Maximiliano Sfeir, reconoció que “la recepción del público superó todos nuestros pronósticos. Euniq 6 reúne un sinnúmero de características que el consumidor hoy no solo reconoce sino que exige, dado que se trata de un producto ecológico, conectado, tecnológico y seguro, con gran autonomía, espacio interior y gran relación precio y calidad”.
Según precisó el ejecutivo, las metas de ventas proyectadas para todo el semestre se cumplieron en apenas 30 días. “Más allá del hito comercial que esto significa para nosotros, ratifica una tendencia que nos inspira: el fomento de una tecnología, amigable con el medio ambiente y cuyo impacto sea duradero y beneficioso para toda la sociedad, y no únicamente para el conductor”, apuntó.
Desde Maxus indicaron que han gestionado la llegada de más ejemplares de Euniq 6 para el último trimestre de este año. Al respecto, Maximiliano Sfeir comentó: “Estamos iniciando el proceso de reserva de un total de 60 unidades extra que deberían llegar en noviembre próximo. Con esto, nuestra cifra de venta proyectada para este 2022 está en torno a las 100 unidades”.
Ventas
Entre enero y julio de este año, Maxus encabezó el ranking de ventas de vehículos eléctricos. Tras comercializar 229 vehículos vendidos en los primeros siete meses del año, alcanzó en dicho mercado una participación de 31%. Este desempeño representó para el fabricante una positiva variación de 82% respecto de igual lapso del año anterior.
Paralelamente, la marca apareció en el 13° puesto de la industria en el balance global entregado por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) al cabo del 31 de julio. Entre tal período, Maxus ha comercializado 8.922 unidades. Cuatro de cada cinco de estos modelos fueron sus camionetas T60 y T90, segmento donde la firma ocupa el segundo lugar, superando las siete mil unidades vendidas.
Autonomía y espacio
Maxus Euniq 6 equipa una batería de 70 kWh de capacidad, que permite una autonomía de hasta 452 kilómetros (según homologación WLTP). La fuente de poder alimenta un motor síncrono de imán permanente (PMSM), que despliega una potencia máxima de 174 hp (130 kW) y un torque de 310 Nm. Ofrece tracción delantera, transmisión automática y tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport).
El modelo tiene 4.735 mm de longitud, 1.860 mm de ancho y 1.736 mm de altura, así como una distancia entre ejes de 2.760. Con capacidad para cinco pasajeros, el familiar cuenta con uno de los maleteros más grandes del segmento, alcanzando los 754 litros.
Su diseño exhibe líneas fluidas y en su frontal destaca por prescindir de una grilla de ventilación. También es posible encontrar faros en dos bloques con tecnología LED. La parte posterior está conformada por una franja LED del ancho del modelo que se ubica sobre el anagrama Maxus.
El equipamiento de seguridad está compuesto por el sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de estabilidad (ESC), distribución electrónica de la frenada (EBD) y asistente de frenado de emergencia (EBA). Otros elementos son el asistente de arranque en pendiente (HHC), el monitoreo de presión de inflado de neumáticos (TPMS) y el freno de estacionamiento electrónico con retención automática (Auto Hold). También cuenta con seis airbags (frontal doble, lateral y cortina), alarma de cinturón de seguridad en las cinco plazas y anclajes Isofix en el asiento posterior.
De sus sistemas de asistencia a la conducción ADAS, destacan el reconocimiento de las señales de tránsito y el control de crucero adaptativo. Incluye también alerta de tráfico cruzado (RCTA) y alarmas de cambio de carril (LDW) y sistema de alerta de colisión frontal (FCWS). El familiar ofrece frenado autónomo de emergencia (AEB), monitoreo de punto ciego (BSM), sensores (delanteros y traseros) y cámara de 360 grados.
La marca también ha diseñado un completo ecosistema de transición a la tecnología eléctrica de Maxus, abordando a los clientes para entregar la asesoría integral que entrega Andes Motor, representante de la marca en Chile. Este supone la entrega de una solución de carga domiciliaria y una serie de aspectos específicos para este tipo de usuarios y que permitirán una óptima experiencia a bordo del Euniq 6.
Las reservas del SUV 100% eléctrico Maxus Euniq 6 estarán disponibles exclusivamente en dos puntos de venta ubicados en Santiago: Kaufmann Cantagallo y Kaufmann Chicureo.
junio 29, 2022 | Sin categoría
Para descarbonizar el transporte, Volvo Trucks ya ofrece camiones eléctricos basado en baterías de litio en Europa y Estados Unidos. Y a finales de esta década, habrá otra opción neutra en cuanto a emisiones de CO2: los camiones eléctricos basados en celdas o pilas de combustible impulsados por hidrógeno.
«Llevamos años desarrollando esta tecnología y es fantástico ver cómo los primeros vehículos llegan con éxito a la pista de pruebas. La combinación de camiones eléctricos con baterías y de celdas de combustible permitirá a nuestros clientes eliminar completamente las emisiones de CO2 de sus camiones, independientemente del tipo de operación de transporte», afirmó Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
Los camiones eléctricos con celdas de combustible tendrán una autonomía comparable a la de muchos camiones diésel -hasta 1.000 km- y un tiempo de repostaje inferior a 15 minutos. Las dos celdas (pilas) de combustible tienen capacidad para generar 300 kW de electricidad a bordo. Las pruebas con clientes en operaciones reales comenzarán en unos años y la comercialización en Europa está prevista para la próxima década.
«Los camiones eléctricos impulsados por hidrógeno son adecuados para largas distancias y aplicaciones pesadas con gran demanda de energía. También pueden ser una opción en países donde las posibilidades de recarga de las baterías de litio son todavía limitadas», señaló Roger Alm.
Por su parte, Jorge Masías, director general de Volvo Chile, afirmó “para Chile esta innovación es una gran noticia, porque, si bien el objetivo a nivel país es avanzar hacia los vehículos eléctricos, todavía hace falta la infraestructura para lograr completamente esta transición. En ese sentido, que Chile sea uno de los países que produce hidrógeno verde y a muy bajo costo, hace que este sea un gran paso para la industria de transportes del país y un hito para la reducción de emisiones del sector”.
Electricidad generada a bordo
Las celdas o pilas de combustible generan su propia electricidad a bordo a partir del hidrógeno, en lugar de cargarse con fuentes externas. En ese sentido, el único subproducto que emite es el vapor de agua.
Baterías de Combustible Cellcentric
Las celdas de combustible serán suministradas por Cellcentric, una empresa conjunta del Grupo Volvo y Daimler Truck AG. Cellcentric construirá una de las mayores instalaciones europeas de producción en serie de celdas de combustible, especialmente desarrollada para vehículos pesados.
Retos
La tecnología de las celdas de combustible se encuentra todavía en las primeras fases de desarrollo y presenta muchas ventajas, pero con retos por delante. Uno de ellos es el suministro de hidrógeno verde a gran escala. Otra es la infraestructura de repostaje para vehículos pesados, que aún debe desarrollarse.
«Esperamos que el suministro de hidrógeno verde aumente significativamente en los próximos años, ya que muchas industrias confiarán en él para reducir el CO2. Sin embargo, no podemos esperar más para descarbonizar el transporte. Así pues, mi sugerencia para todas las empresas que operan en el segmento es que inicien el viaje con los camiones eléctricos ya disponibles. Dentro de unos años, los vehículos de celdas de combustible serán un complemento importante para las rutas más largas y los transportes más pesados», concluyó Roger Alm.
