Se trata de un proceso licitatorio de contratos de abastecimiento eléctrico verde para una demanda aproximada total de 2.500 GWh/año, energía equivalente al consumo residencial anual de la región de Valparaíso.
De acuerdo con el balance entregado por ANAC, la comercialización de modelos propulsados con tecnologías de cero y bajas emisiones alcanzó las 6.904 unidades.
La iniciativa contó con el financiamiento del ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación Natural y Seguridad Nuclear de Alemania y apoyó actividades de investigación local dirigidas al retiro del carbón de la matriz eléctrica.
Diseñado para cargas de hasta 35 toneladas y una autonomía de 150 kilómetros diarios, el vehículo fue probado en el traslado de mineral desde la Mina Uva hasta Planta Catemu de la compañía de mediana minería.
A través de su filial en ese país, Lima Gas, la firma chilena prevé invertir USD 2,5 millones en 2023 para desarrollar las primeras estaciones surtidoras a gas natural licuado para transporte de larga distancia.
La iniciativa es parte del plan de descarbonización que impulsa la minera con la finalidad de definir si es factible -operacional y económicamente- transitar hacia la electromovilidad.
Exclusivos lanzamientos y la última tecnología en movilidad sostenible forman parte de la muestra que se desarrolla desde este jueves y hasta el domingo en Espacio Riesco.
“Buscamos que, en el mediano plazo, nuestra flota sea 100% eléctrica. Partimos con estas camionetas 4×2, y paulatinamente avanzaremos con vehículos 4×4 para el traslado seguro de brigadas y de personal de terreno», declaró Francisco Alliende, gerente general de Grupo Saesa.
“Los autos eléctricos utilizan cuatro veces más cobre que uno convencional, tanto en sus baterías, cables, motores y estructuras de cargas, lo que ratifica la contribución de la minería a un futuro más sustentable, a través de un mayor uso de energías renovables y de la electromovilidad”, señaló Patricio Pinto, gerente de Asuntos Públicos de Minera Los Pelambres.
