octubre 27, 2011 | Industria
(El Mercurio) El paro de los colectiveros puso otra vez sobre la mesa el debate acerca de la revisión de los mecanismos con que el país cuenta para mitigar las alzas en los precios de las bencinas.
Si bien el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, evitó ayer referirse al tema, el titular de Energía, Rodrigo Álvarez, reiteró que esta materia «preocupa» al Gobierno y que se están analizando, en conjunto con la cartera de las finanzas públicas, los parámetros del Sistema de Protección al Precio de los Combustibles (Sipco).
Álvarez no entró en detalles, sin embargo fuentes del Gobierno adelantan que los puntos en análisis son el ancho de la banda (+/-12,5%) y las variables que considera este instrumento para operar y que ahora no considera el efecto tipo de cambio.
De hecho, desde hace cinco meses que el Sipco no mitiga los precios de los combustibles. Así lo consigna un estudio realizado por Econsult respecto de la evolución de los precios de las bencinas. La última vez que operó el mecanismo fue el 26 de mayo, cuando redujo los precios en cerca de 2.
La economista jefe de Econsult, Michele Labbé, explica que esto ocurre porque el Sipco se activa cuando los precios internacionales suben significativamente, situación que no se ha dado ahora, pues las alzas han sido principalmente por un efecto de tipo de cambio, debido a una mayor cotización del dólar respecto de meses anteriores.
De hecho, el Sipco mitigó con mayor fuerza a mediados de mayo, cuando el petróleo WTI se ubicaba en torno a los US$ 98 el barril, pero a inicios de ese mes superó incluso los US$ 110 el barril. En octubre, la situación ha sido distinta. Ayer, el barril cerró en US$ 90, pero durante el mes se ha ubicado por debajo de los US$ 80.
En este contexto, desde diversos partidos políticos volvieron a salir las voces a favor de cambiar el sistema vigente.
En la Concertación, senadores y diputados insistieron en la necesidad de reducir el tributo, que en el caso de las bencinas llega a seis UTM, en comparación a la 1,5 UTM en el caso del diésel. En la Alianza, en cambio, las posturas se han ido moderando, por su relevancia en la recaudación fiscal (ver recuadro).
El diputado Gustavo Hasbún (UDI) y el senador Francisco Chahuán (RN), quienes se han mostrado abiertamente a favor de eliminar el impuesto específico a las bencinas, ayer apoyaron otras fórmulas.
Hasbún planteó subsidios o una reducción focalizada del gravamen para los colectivos, taxis y transporte escolar, mientras que Chahuán propuso incorporar el efecto tipo de cambio en el Sipco o que el subsidio para el transporte a regiones se extienda al transporte público menor. En tanto, los diputados de RN Nicolás Monckeberg y Joaquín Godoy, quienes están elaborando una propuesta tributaria, adelantaron que plantearán mantener en 20% el impuesto a las empresas, pero rechazaron eliminar totalmente el tributo a los combustibles.
«Estamos analizando subsidios focalizados en la clase media y sectores más vulnerables, pero eliminar este impuesto es imposible, menos ante tantas demandas sociales que suplir», sostuvo Godoy.
El peso que tiene este impuesto en la recaudación fiscal en el año
La propuesta tributaria que están realizando los diputados de Renovación Nacional Joaquín Godoy y Nicolás Monckeberg se basa en un estudio elaborado por el Instituto Libertad, en el que se detalla el peso de cada impuesto en la recaudación fiscal.
El documento indica que si bien los gravámenes que más recaudaron el año pasado fueron Impuesto a la Renta (,063 billones) e IVA (,399 billones), el impuesto a los productos específicos figura en tercer lugar de relevancia.
Dicho tributo aportó con ,561 billones y de esta cifra el grueso (13.568 millones o US$ 1.822 millones) correspondió al impuesto específico a los combustibles.
Respecto de los sujetos que pagan este gravamen, el estudio revela que sobre la base de la Encuesta Casen 2009 se puede concluir que el 25% de las personas que no tienen un vehículo pertenecen al primer quintil de ingresos, porcentaje que corresponde al doble de lo que ocurre en el quinto quintil, en cuyo caso sólo un 12% se encuentra en la misma situación.
Asimismo, dentro del primer quintil, un 91% de las personas no cuentan con un vehículo particular.
En contraste, el quinto quintil es el que abarca más del 50% de las respuestas en cuanto a la posesión de tres vehículos o más.
Enap anuncia que los precios de las gasolinas suben hoy 1 en promedio, en vísperas del fin de semana largo
Los miles de turistas que se espera salgan de Santiago este fin de semana largo ya tienen el primer escollo en sus vacaciones.
Según anunció la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) en su informe semanal, a partir de hoy los precios de las bencinas en la Región Metropolitana experimentarán un incremento de 1,6 en promedio.
La gasolina de 93 octanos registrará un alza de ,9, quedando a un valor de 29,7 por litro al por mayor, mientras que la de 97 octanos llegará a los 55,9, con un aumento de 3,3 por litro. Por su parte, el diésel subirá 1,6 y alcanzará un precio de 79 por litro, y la parafina se elevará ,6, hasta los 03,4.
La Enap indicó que durante el período de referencia -entre el 10 y el 21 de octubre-, los precios de los combustibles derivados del petróleo subieron en los mercados de Estados Unidos, exceptuando al gas licuado. Ante esto, los valores de paridad de importación de la empresa en Concón, que se miden en dólares por metro cúbico, también se elevaron.
Además, precisó que en lo ya transcurrido del período correspondiente a la próxima semana, el precio de la gasolina ha bajado, pero el de los demás productos ha subido.
El precio de la bencina ha sido un tema especialmente complejo esta semana, sobre todo ayer miércoles, cuando se transformó en la principal causa del paro que llevaron a cabo los colectiveros a lo largo del país.
Fuente / El Mercurio
septiembre 29, 2011 | Industria
(El Mercurio) Luego de una reunión de más de una hora con el Presidente Sebastián Piñera en La Moneda, el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, subrayó que «no está en revisión el impuesto específico a los combustibles».
El ministro de Economía, Pablo Longueira, había declarado que existía la posibilidad de estudiar una reducción del tributo.
«Más allá de las opiniones personales, aquí existe una sola posición, que es la posición del Gobierno, es la que ha planteado el ministro (Andrés) Chadwick, es la que he planteado yo».
En tanto, 0 en promedio subirán las bencinas a partir de hoy, según lo indicó la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) en su informe semanal. La bencina de 93 octanos aumentará su valor en 8,7, mientras que la de más alto octanaje lo hará en 1,7. En la misma senda, el diésel subirá su precio en 7, mientras que la parafina lo hará en ,6.
Fuente / El Mercurio
julio 22, 2011 | Industria
La Tercera Mil, diez mil o cien mil veces más contaminación que las normas recomendadas por la Organización Mundial de la Salud (OMS) producen algunas de las estufas a combustión más usadas en Chile.
Así lo concluye un estudio del Centro Nacional de Medio Ambiente de la Universidad de Chile (Cenma), que durante más de un año comparó las emisiones de seis estufas a combustión, concluyendo que las estufas a leña (doble cámara) y a parafina (tanto de mecha simple como de última tecnología) son las que emiten más gases contaminantes y generan el mayor impacto negativo en la calidad del airea intradomiciliario.
El estudio «Evaluación de impacto atmosférico de Sistemas de calefacción domiciliaria», calificó como las menos contaminantes a las estufas a gas licuado, tanto de gas radiante como la de convección forzada. «En la tecnología a gas, es tan poca la emisión de partículas que tiene, que no pudimos detectar varias de ellas. Por ende, podemos decir que son las menos contaminantes y las más limpias», explicó José Salim, jefe del laboratorio de modelación e inventarios de emisiones del Cenma.
Para elaborar este ranking, el organismo creó un índice denominado Potencial de Impacto Domiciliario (PID), que considera los resultados de las emisiones y los niveles de calidad del aire recomendados por la OMS para cada tipo de contaminante.
Emisión de hidrocarburos
A esto sumó por primera vez en este tipo de estudios la emisión de hidrocarburos aromáticos policíclicos (Hap»s), que tiene un efecto dañino en la salud, sobre todo para quienes se exponen por largo tiempo al gas.
Según este parámetro, el calefactor a leña es cien mil veces más contaminante (ver infografía). Le siguen las estufas a parafina de mecha tradicional y las modernas versiones de estufa a parafina, de mecha con nueva tecnología.
«Los Hap»s pueden provocar varios tipos de trastornos a largo plazo, tanto a nivel pulmonar como otros tipos de enfermedades, incluso genéticas y reproductivas», explicó el doctor Andrei Tchernitchin, experto en toxicología ambiental de la U. de Chile. Incluso, según el especialista puede originar cáncer pulmonar.
En cuanto a las estufas a parafina, la presencia de dióxido de azufre (SO2) las convierte en una de las que producen emisiones más conta- minantes. Además, produce irritación de las vías respiratorias.
«La más contaminante dentro de esa línea es la de mecha con nueva tecnología, que emite óxido de nitrógeno y parte importante de partículas. Mientras que la parafina a láser tuvo un poco de mejor desempeño», explicó Salim.
Para el experto, los resultados arrojan potenciales riesgos a la salud, por lo que «es importante que la gente tenga la información a disposición para elegir». Salim, agregó que espera que a raíz del estudio se orienten acciones para mejorar estos aparatos, por ejemplo, disminuir el azufre en la parafina.
Para el doctor Tchernitchin, «indudablemente, la más peligrosa es la calefacción a leña, incluso para lo que emite dentro de las habitaciones, que es lo nuevo que estamos viendo. Pero además, contribuye al material particulado que contamina la ciudad», dice el especialista, coincidiendo en que las menos nocivas son las estufas a gas. Advirtiendo que la parafina podría producir una irritación del aparato respiratoria (bronquitis).
El índice externo de la calefacción
Considerando que los sistemas de calefacción domiciliaria también producen un impacto externo a la vivienda, al incorporar sus emisiones al medioambiente, el Cenma creó y desarrollo un segundo índice, denominado Potencial de Impacto Externo Relativo (Pier), el cual se calculó utilizando las emisiones de cada tecnología en función de la energía consumida, y el total de emisiones de todas las tecnologías evaluadas. De acuerdo con los resultados, la estufa a leña doble cámara también lidera el indicador Pier, siendo la más contaminante, la sigue la estufa a parafina de mecha simple, luego la estufa mecha con tecnología y la estufa a parafina láser. Las estufas a gas licuado mostraron tener los menores aportes a la contaminación extradomiciliaria, según la investigación del Cenma. La emisión de PM 2,5 es uno de los contaminantes más altos dentro de las emisiones de los calefactores a leña, al igual que de hidrocarburos.
Fuente / La Tercera
junio 30, 2011 | Industria
La Tercera Bajas generalizadas registrarán a partir de este jueves 30 de junio los precios de los combustibles en el país, de acuerdo a la información entregada esta tarde por la Empresa Estatal del Petróleo, Enap.
De esta forma, el precio de la gasolina de 97 octanos disminuirá 0,4 el litro ubicándose en un promedio de 14, mientras que la de 93 caerá ,8 por litro a un precio promedio de 84,3.
Igual tendencia a la baja anotarán los otros combustibles. El precio de la parafina bajará a partir de este jueves 0,1 el litro, en tanto que el del diésel lo hará en ,4 el litro.
En su informe semanal, Enap indicó que durante el período de referencia para el cálculo de los precios bajaron los combustibles en la Costa del Golfo, debido principalmente a una mayor oferta de las refinerías al regresar a operaciones numerosas plantas que estaban en sus paros de mantenimiento de primavera (boreal).
Pero, además, destacó que en los últimos días del período de referencia los precios de los combustibles y del petróleo crudo cayeron bruscamente al informar el jueves 23 la Agencia Internacional de Energía (AIE) su decisión de poner en el mercado 60 millones de barriles de petróleo de las reservas estratégicas de sus países miembros.
En lo ya transcurrido del período de indexación para los precios de la próxima semana, Enap indicó que han bajado los precios de los combustibles en la Costa del Golfo, siguiendo la pauta de los precios del petróleo crudo. «Si bien ha habido un repunte en los últimos días, los precios no han logrado recuperar aún el nivel previo a la decisión de la Agencia Internacional de Energía».
Fuente / La Tercera
junio 2, 2011 | Industria
La Tercera Los hogares chilenos están partiendo el invierno con precios de combustibles para calefacción más altos que hace un año. En los últimos 12 meses, el gas licuado, gas natural, parafina y tarifas eléctricas muestran alzas generalizadas, entre 15% y 20%.
Según los datos de la Comisión Nacional de Energía y de las empresas distribuidoras, la parafina registra los mayores avances. Entre inicios de junio de 2010 y 2011, el kerosene aumentó en 20%, al pasar de $ 494 a $ 601 por litro. El alza considera la caída de $ 5 que tendrá hoy este combustible, de acuerdo con Enap.
En todo caso, los precios de la parafina están aún lejos de sus máximos valores históricos. En junio de 2008, el litro de la parafina escaló a $ 719, impulsado por la subida del petróleo, que se acercó a valores de US$ 150 por barril.
En el caso del gas natural, los incrementos han sido menores. Según la tarifa de Metrogas vigente desde el 19 de mayo -distribuidora de la Región Metropolitana-, un consumo de 58 metros cúbicos mensuales -que representa un consumo promedio de un hogar de cuatro personas- genera un gasto de $ 44.045. Ese valor representa un incremento de 16,1% respecto de la tarifa de mayo de 2010.
En el caso del gas licuado de petróleo (GLP), el precio promedio de los principales distribuidores en la Región Metropolitana -Lipigas, Gasco y Abastible- alcanza $ 43.166 para un cilindro de 45 kilos, que equivale a un consumo mensual de una familia de cuatro personas. Hace un año, el mismo cilindro tenía un valor de $ 36.873. El aumento también llega a 16,1%.
En el caso de las tarifas eléctricas, la situación no es distinta. Hace un año, las cuentas de la luz pagadas por las familias -para un consumo familiar promedio de 200 kv- estaban en torno a $ 17.800 y ahora evidencian un alza de 15%, al acercarse a $ 20.500.
Según los analistas, parte de los avances de los combustibles responden al incremento de 37% del petróleo. A principios de junio de 2010 estaba en US$ 72,86 por barril y ayer cerró en US$ 99,86.
Sin embargo, como el crudo ha retrocedido en las últimas semanas, los combustibles podrían sufrir leves caídas en junio, en la medida en que los precios internacionales del crudo y sus subproductos sigan cayendo y esa tendencia se traspase a Chile.
Gasolinas bajan hoy
De hecho, según informó la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), las bencinas bajarán hoy, en promedio, $ 7 por litro. Las gasolinas de 93, 95 y 97 octanos se comercializarán en Santiago en unos $ 719, $ 739 y $ 772 por litro.
Según Enap, las caídas se deben, principalmente, a una reducción en los precios de referencia de la gasolina, kerosene y diésel. «Las bajas se explican por una demanda estable con una oferta en expansión, al volver a procesar crudo refinerías que estaban en sus paros de mantenimiento de primavera o detenidas por precaución ante los desbordes del río Mississippi de comienzos del mes, los que finalmente no tuvieron consecuencias», dijo Enap.
En las próximas semanas, la variación de los precios podría ser más reducida. Michelle Labbé, economista de Econsult, señala que la situación en el corto plazo se verá influida por la evolución de la oferta de crudo en los países del Medio Oriente, aunque estima que no habrá variaciones de mayor significancia, tanto al alza como a la baja.
Fuente / La Tercera
