Los motores eléctricos pueden alcanzar una eficiencia superior al 95%, mientras que los motores diésel solo alcanzan el 45% de eficiencia en el rango de carga óptimo.
En el seminario «Proyectos de inversión y desafíos en energía», el director de proyectos de Cerro Dominador se refirió al camino necesario que hay que tomar para liderar la transición energética para un futuro sostenible.
Mediante un proyecto Fondequip, se implementará un banco de pruebas configurable en base a simuladores en tiempo real que permiten la interacción con hardware, permitiendo modelar la operación de redes eléctricas con alta penetración de energías renovables como la solar y eólica, con operación activa y eficiente de redes de distribución, y participación de microrredes.
Informe de BloombergNEF indica que «para encaminarse hacia una flota global neta cero para 2050, los vehículos de cero emisiones deben representar el 61 % de las ventas globales de vehículos de pasajeros nuevos para 2030, el 93 % para 2035».
Esta nueva entidad promoverá la integración y cooperación entre empresas y ya cuenta con 15 asociadas presentes en Brasil, Perú, Chile, Colombia y Argentina
Así lo aseguró en conversación con ELECTRICIDAD, Camilo Cerda, CEO de Siemens Mobility en Chile y República Dominicana y gerente de Mantenimiento para América Latina.
Según el organismo, el apoyo sostenido de las políticas «ha sido una de las principales razones de las sólidas ventas de automóviles eléctricos en muchos mercados, y el gasto público general en subsidios e incentivos se duplicó en 2021 a casi US$30.000 millones
