diciembre 11, 2023 | Electromov
En el marco de la “Tercera Conferencia sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos” (CAAF/3), desarrollada en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, Chile recibió el apoyo del Programa de Asistencia, Creación de Capacidad e Instrucción para los Combustibles de Aviación Sostenibles (ACT-SAF) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), respaldo que permitirá financiar un estudio para establecer la factibilidad nacional para producir Combustibles Sostenible de Aviación (SAF).
«Agradecemos la colaboración de los Países Bajos que a través de esta importante iniciativa de apoyo de la OACI, que entregarán los recursos para que Chile pueda desarrollar el conocimiento requerido para avanzar en los desafíos energéticos de la aviación», expresó el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.
Agregó que «el camino de colaboración internacional es una pieza clave para los objetivos globales que nos llaman a reducir las emisiones en las diversas actividades y donde el transporte aéreo no es ajeno. Esperamos que otras naciones también sean merecedores de este tipo de apoyos, en línea con el principio ‘Ningún país se queda atrás'».
Este estudio será el primero que financiará el ACT-SAF en Sudamérica y fue otorgado debido al interés y avance de Chile en materia de transición energética de la aviación, trabajo donde el MTT, a través de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), ha desempeñado un importante rol de coordinación en las Mesas SAF y la Hoja de Ruta de SAF.
En tanto, el secretario general de la JAC, Martín Mackenna, añadió que «recibimos con entusiasmo el apoyo de la Organización de Aviación Civil Internacional que es un reconocimiento al trabajo que estamos desarrollando en Chile y donde el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de la Junta Aeronáutica Civil y en conjunto con la Agencia de Sostenibilidad Energética en el programa Vuelo Limpio y el BID, ha logrado unir esfuerzos público y privados para abrir el camino que permitirá en un futuro cercano producir localmente combustibles sostenibles para la industria aérea».
Programa ACT-SAF
Dentro de las medidas de acompañamiento que articula la OACI para avanzar en el desarrollo de SAF se encuentra el Programa de Asistencia, Creación de Capacidad e Instrucción para los Combustibles de Aviación Sostenibles, el que brinda apoyo personalizado a los Estados en diversas etapas de desarrollo energético.
diciembre 7, 2023 | Sin categoría
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) y HIF Global firmaron un memorando de acuerdo para viabilizar en Chile el uso de combustibles carbono neutrales, o e-combustibles, y avanzar durante los próximos meses en el desarrollo conjunto de un modelo de negocio que permita comercializar este tipo de productos.
La alianza proyecta la generación y comercialización de entre 22,5 millones y 37,5 millones de litros de e-gasolinas de la planta que HIF construirá en Cabo Negro, región de Magallanes, y que representaría entre 30% y 50% de la producción anual estimada de esta compañía.
La capacidad de almacenamiento, distribución y refinación de los e-combustibles permitirá a la estatal hacerse cargo de este nuevo producto y distribuirlo a través de su estructura logística en el país, además de explorar otras oportunidades de colaboración vinculadas a futuras plantas de HIF en la Patagonia.
Al respecto, el gerente general de ENAP, Julio Friedmann, expresó que “ENAP cuenta con un gran potencial para acelerar la descarbonización del país a partir de su capacidad logística en la zona centro y sur, de su plan para desarrollar infraestructura habilitante para la industria del hidrógeno verde y el desarrollo de nuevos combustibles en sus refinerías. Todo ello puede confluir para avanzar en la transición energética de forma responsable y sostenible desde el punto de vista técnico y financiero”.
Por su parte, el presidente de HIF Global, César Norton, sostuvo que “esta alianza fortalece los esfuerzos de nuestro país para avanzar en la lucha contra el cambio climático y acelerar la descarbonización. Es clave alentar un mercado para las gasolinas sintéticas producidas con base en hidrógeno verde, por lo que celebramos que ENAP comparta nuestra visión y podamos trabajar juntos a fin de que, dentro de pocos años, tengamos más de 15.000 vehículos anualmente en Chile utilizando un combustible limpio”.
Cabe mencionar que los combustibles sintéticos se producen con fuentes de energía limpia, como el viento magallánico, que permiten generar hidrógeno verde. Este luego se combina con CO2 reciclado de fuentes de origen industrial, biogénico o captura directa de la atmósfera. Así se obtiene un combustible sintético carbono neutral.
HIF Cabo Negro se emplazará dentro del sitio industrial de ENAP en Magallanes, en la comuna de Punta Arenas. Hace unas semanas inició su proceso de evaluación ambiental, considerando una capacidad de producción de 173.600 ton/año de e-metanol y 75 millones de litros por año de e-gasolina con una inversión de US$830 millones.
diciembre 7, 2023 | Electromov
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) y HIF Global firmaron un memorando de acuerdo para viabilizar en Chile el uso de combustibles carbono neutrales, o e-combustibles, y avanzar durante los próximos meses en el desarrollo conjunto de un modelo de negocio que permita comercializar este tipo de productos.
La alianza proyecta la generación y comercialización de entre 22,5 millones y 37,5 millones de litros de e-gasolinas de la planta que HIF construirá en Cabo Negro, región de Magallanes, y que representaría entre 30% y 50% de la producción anual estimada de esta compañía.
La capacidad de almacenamiento, distribución y refinación de los e-combustibles permitirá a la estatal hacerse cargo de este nuevo producto y distribuirlo a través de su estructura logística en el país, además de explorar otras oportunidades de colaboración vinculadas a futuras plantas de HIF en la Patagonia.
Al respecto, el gerente general de ENAP, Julio Friedmann, expresó que “ENAP cuenta con un gran potencial para acelerar la descarbonización del país a partir de su capacidad logística en la zona centro y sur, de su plan para desarrollar infraestructura habilitante para la industria del hidrógeno verde y el desarrollo de nuevos combustibles en sus refinerías. Todo ello puede confluir para avanzar en la transición energética de forma responsable y sostenible desde el punto de vista técnico y financiero”.
Por su parte, el presidente de HIF Global, César Norton, sostuvo que “esta alianza fortalece los esfuerzos de nuestro país para avanzar en la lucha contra el cambio climático y acelerar la descarbonización. Es clave alentar un mercado para las gasolinas sintéticas producidas con base en hidrógeno verde, por lo que celebramos que ENAP comparta nuestra visión y podamos trabajar juntos a fin de que, dentro de pocos años, tengamos más de 15.000 vehículos anualmente en Chile utilizando un combustible limpio”.
Cabe mencionar que los combustibles sintéticos se producen con fuentes de energía limpia, como el viento magallánico, que permiten generar hidrógeno verde. Este luego se combina con CO2 reciclado de fuentes de origen industrial, biogénico o captura directa de la atmósfera. Así se obtiene un combustible sintético carbono neutral.
HIF Cabo Negro se emplazará dentro del sitio industrial de ENAP en Magallanes, en la comuna de Punta Arenas. Hace unas semanas inició su proceso de evaluación ambiental, considerando una capacidad de producción de 173.600 ton/año de e-metanol y 75 millones de litros por año de e-gasolina con una inversión de US$830 millones.
diciembre 7, 2023 | Industria
La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) y HIF Global firmaron un memorando de acuerdo para viabilizar en Chile el uso de combustibles carbono neutrales, o e-combustibles, y avanzar durante los próximos meses en el desarrollo conjunto de un modelo de negocio que permita comercializar este tipo de productos.
La alianza proyecta la generación y comercialización de entre 22,5 millones y 37,5 millones de litros de e-gasolinas de la planta que HIF construirá en Cabo Negro, región de Magallanes, y que representaría entre 30% y 50% de la producción anual estimada de esta compañía.
La capacidad de almacenamiento, distribución y refinación de los e-combustibles permitirá a la estatal hacerse cargo de este nuevo producto y distribuirlo a través de su estructura logística en el país, además de explorar otras oportunidades de colaboración vinculadas a futuras plantas de HIF en la Patagonia.
Al respecto, el gerente general de ENAP, Julio Friedmann, expresó que “ENAP cuenta con un gran potencial para acelerar la descarbonización del país a partir de su capacidad logística en la zona centro y sur, de su plan para desarrollar infraestructura habilitante para la industria del hidrógeno verde y el desarrollo de nuevos combustibles en sus refinerías. Todo ello puede confluir para avanzar en la transición energética de forma responsable y sostenible desde el punto de vista técnico y financiero”.
Por su parte, el presidente de HIF Global, César Norton, sostuvo que “esta alianza fortalece los esfuerzos de nuestro país para avanzar en la lucha contra el cambio climático y acelerar la descarbonización. Es clave alentar un mercado para las gasolinas sintéticas producidas con base en hidrógeno verde, por lo que celebramos que ENAP comparta nuestra visión y podamos trabajar juntos a fin de que, dentro de pocos años, tengamos más de 15.000 vehículos anualmente en Chile utilizando un combustible limpio”.
Cabe mencionar que los combustibles sintéticos se producen con fuentes de energía limpia, como el viento magallánico, que permiten generar hidrógeno verde. Este luego se combina con CO2 reciclado de fuentes de origen industrial, biogénico o captura directa de la atmósfera. Así se obtiene un combustible sintético carbono neutral.
HIF Cabo Negro se emplazará dentro del sitio industrial de ENAP en Magallanes, en la comuna de Punta Arenas. Hace unas semanas inició su proceso de evaluación ambiental, considerando una capacidad de producción de 173.600 ton/año de e-metanol y 75 millones de litros por año de e-gasolina con una inversión de US$830 millones.
diciembre 4, 2023 | Comunidad
En un esfuerzo por promover la participación de las comunidades indígenas presentes en la región de Tarapacá, se efectuaron reuniones para informar sobre la elaboración del reglamento de la Ley 21.499, de Biocombustibles Sólidos (BCS), que está impulsando el Ministerio de Energía.
La seremi de Energía, Séfora Sidgman, lideró las reuniones que se efectuaron en las siete comunas de la región, para dar a conocer esta normativa y conocer la experiencia de las comunidades respecto al uso de dichos biocombustibles.
«La normativa permitirá regular la calidad de la leña, el pellet, carbón vegetal y otros combustibles derivados de la madera que se comercialicen en el país; en nuestra región es menor el número de productores de leña y las emisiones de material particulado por el uso de leña húmeda es mínima, no obstante debemos iniciar el proceso de consulta porque es un derecho de los pueblos indígenas consagrado en el Convenio 169 de la OIT», expresó la autoridad.
En ese sentido, la seremi agregó que «este proceso de consulta se continuará realizando, por lo que invitamos a las instituciones representativas de los pueblos indígenas a estar atentos a las próximas fechas y participar».
Finalmente, el alcalde de Huara, José Bartolo, agradeció el espacio de intercambio de conocimientos y perspectivas. «Es importante desarrollar un diálogo constructivo y transversal para recoger la cosmovisión de nuestros pueblos originarios, bajo los principios de buena fe y respeto mutuo. Asimismo, proporcionar la información necesaria sobre la Ley de Biocombustibles Sólidos sobre cómo se construirá el reglamento de manera participativa para garantizar que las voces de las comunidades indígenas sean escuchadas y consideradas en la implementación de políticas que impacten en sus territorios y modos de vida”, manigestó.
El objetivo de la ley es que los Biocombustibles Sólidos, tales la leña, pellet, briquetas y el carbón vegetal, que se produzcan, transporten y comercialicen en Chile, cumplan con especificaciones de calidad obligatorias, que permitan una combustión eficiente, disminuyendo el riesgo para la salud y la seguridad de las personas.
