mayo 31, 2022 | Electromov
La industria minera se ha convertido en una parte crítica de la solución medio ambiental. En consecuencia, muchas empresas mineras están avanzando en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y reduciendo su impacto en el cambio climático.
Un nuevo estudio de Accenture muestra que los incentivos financieros son uno de los principales motores para este cambio de perspectiva. En primer lugar, las mineras ven la descarbonización como una oportunidad de ingresos para extraer y vender las materias primas necesarias, como el cobre, litio, cobalto y níquel que alimentan la creciente transición energética, o cobrando precios más altos de productos con menos emisiones de carbono.
Además, las mineras ven la descarbonización como un medio para reducir su costo de capital a través de un mayor acceso a la creciente financiación vinculada a la sostenibilidad por parte de inversores centrados en factores medioambientales, sociales y de gobernanza (ESG). De acuerdo con el estudio de Accenture, 63% de los inversionistas a nivel mundial estaría dispuesto a desinvertir o evitar invertir en empresas mineras que no cumplan sus objetivos de descarbonización.
No se puede negar la presión pública sobre las empresas mineras para que busquen la sostenibilidad, incluida la descarbonización. Sin embargo, cuando se compara con otras prioridades relacionadas con la minería, los inversionistas priorizan otras iniciativas como las tecnologías emergentes, la transformación digital, ingresos, entre otras.
En cuanto a las iniciativas de sostenibilidad, las emisiones de alcance 3 que son creadas por el comprador de los productos mineros, lideran el campo como el más importante de valoración para los inversores. De hecho, cuando se preguntó específicamente a los inversionistas por la importancia de las emisiones de alcance 3, superaron a las emisiones de alcance 1 y 2 en importancia por un factor de casi cuatro, incluso cuando las emisiones de alcance 3 no eran necesariamente significativas.
Las industrias minera y metalúrgica son responsables de aproximadamente el 8% de las emisiones relacionadas con la producción de metales. El reto para las mineras es que tienen mucho menos control sobre las emisiones de los productores posteriores. En consecuencia, las mineras han sido comprensiblemente más reticentes a anunciar objetivos relacionados con las emisiones de alcance 3.
El rol de la tecnología
El estudio de Accenture indica que los inversores ven las tecnologías emergentes y la transformación digital como las que ofrecen las mejores oportunidades para conseguir valor. Las tecnologías avanzadas, como la analítica de datos, la inteligencia artificial (IA) y el blockchain son fundamentales para, entre otras cosas, lograr la descarbonización y la presentación de informes sobre los resultados hacia los objetivos ESG.
Martín Tavil, director ejecutivo para la Industria Minera de Accenture Chile, explicó que “hay una serie de tecnologías que las mineras pueden impulsar para alcanzar sus objetivos de sustentabilidad. En el corto plazo, el análisis de datos, junto con la IA y el aprendizaje automático, puede ayudarles a mejorar la eficiencia y así reducir su huella de carbono. Con la automatización de las operaciones, pueden reducir el consumo de energía, regulando y optimizando la velocidad y el movimiento de la maquinaria. Finalmente, con blockchain, pueden medir, informar y auditar las emisiones de carbono a lo largo de toda la cadena de valor”.
El experto agregó que “a largo plazo, las medidas incluyen la sustitución de la generación de energía de combustibles fósiles in situ con fuentes renovables de electricidad; la adopción de la tecnología de hidrógeno para alimentar maquinaria y transporte (hidrógeno verde) y la reposición de la flota con vehículos eléctricos (suponiendo la generación de electricidad renovable)”.
Los inversores, junto con otros stakeholders, están enviando un mensaje de que las mineras deben centrar sus iniciativas de descarbonización en las emisiones de alcance 3. Dado que la producción directa de emisiones de GEI de la minería es relativamente pequeña, ayudar a las partes a reducir las emisiones puede tener un impacto mucho mayor y, al cuantificar y monetizar las soluciones, generar rendimientos financieros que impulsen un mayor valor para los accionistas.
Pablo Camilleri, director ejecutivo para la Industria Minera de Accenture Chile, resaltó que “las empresas mineras están buscando activamente una serie de vías para abordar las emisiones de alcance 3, como las empresas conjuntas de innovación y las asociaciones de I+D con empresas del sector secundario que están diseñando nuevos procesos y productos con bajas emisiones de carbono. Sin embargo, en el caso de materiales a granel como el mineral de hierro, centrarse en el beneficio y el control de la calidad (por ejemplo, el control de voladura) puede tener un mayor impacto material en las emisiones de alcance 3, al menos hasta que el proceso de fabricación de acero se haya descarbonizado por completo”.
El experto agregó que “por ejemplo, nuestro análisis ha descubierto que mejorar un producto de mineral de hierro de grado relativamente bajo (58%) con sólo un 0,5% más de hierro (Fe) podría reducir las emisiones de las acerías en un 0,75% por unidad de metal caliente o acero producido. Dado que las emisiones de alcance 3 de los productos de mineral de hierro de menor calidad pueden superar 100 veces las emisiones de alcance 1 y 2 del mineral de hierro, esta modesta pero significativa reducción de las emisiones podría representar más que las emisiones combinadas de alcance 1 y 2 producidas directamente por la empresa de extracción de mineral de hierro. Por lo tanto, el secreto es avanzar hacia los objetivos ESG, de la mano de la tecnología”.
mayo 31, 2022 | Industria
El pasado 19 de mayo se realizó el “Electromovilidad en Minería: La experiencia de la flota eléctrica de SQM”, organizado por el Programa Energías Renovables y Eficiencia de la GIZ, junto con el Ministerio de Energía, la Agencia de Sostenibilidad Energética y patrocinio de Sonami, al cual asistieron más de 80 personas.
En esta oportunidad Javier Silva, gerente de Sustentabilidad y Alberto Escobar, subgerente de Transporte Terrestre de SQM, expusieron los detalles técnicos de la flota de electromovilidad que la empresa implementó, con variados equipos que permiten ir avanzando en el conocimiento de la tecnología, con el fin de ampliarla hasta llegar al 100% de sus vehículos.
Escobar destacó las características y particularidades de los camiones, en particular, que están estudiando los resultados en cuanto a rendimiento, carga mediante el frenado regenerativo y la descarga de las baterías en las rutas.
En tanto, Javier Silva señaló que el “objetivo es alcanzar la carbono neutralidad en todos los productos al 2040, y para el litio, yodo y potasio al 2030, por lo que este proyecto va en la línea de reducir emisiones de alcance 3”.
En su presentación los ejecutivos anunciaron la ampliación de su flota eléctrica con 34 nuevos vehículos entre talleres móviles, minibuses, buses, garitas y baños móviles.
Finalmente, explicaron que la empresa posee un fondo interno para financiar estos proyectos, en el cual se utiliza un precio al carbono de 15 USD/ton CO2.
La grabación y presentaciones se encuentran haciendo clic aquí.
mayo 30, 2022 | Industria
“El proyecto de ley para estabilización y emergencias energéticas no es neutro y debe explicitarse su impacto en la economía nacional y regional”, dijo Javier Bustos, director ejecutivo de la Asociación de Clientes Eléctricos No Regulados (Acenor) en la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados.
El representante de los clientes libres del sector energético comenzó su exposición planteando que el proyecto de ley constituye un incentivo al uso de combustibles fósiles y retrocede en justicia climática.
Proyecto
Cabe recordar que la iniciativa presentada por el Ejecutivo, y que se encuentra en su primer trámite, considera dos aspectos en paralelo: Por una parte, propone un Mecanismo Transitorio de Protección al Cliente (MPC), que tiene como objeto impedir el alza de las cuentas de la luz a clientes regulados durante el año 2022 y permitir solo alzas graduales durante la próxima década. Por otra parte, este proyecto de ley crea un Fondo de Estabilización y Emergencia Energética que se acumulará hasta alcanzar el límite equivalente en pesos a los US$2.000 millones. Este fondo será financiado tanto por clientes libres como regulados mediante un cobro adicional en pesos según la energía consumida.
“Al encarecer los usos eléctricos más intensivos de comercios y sectores productivos, se da una señal equivocada al uso de combustibles fósiles, especialmente en materia de transporte, donde hay un predominio de éstos. Mientras en la propuesta del Ministerio de Energía las mayores alzas serán soportadas por clientes regulados y no regulados, respecto de las alzas en los combustibles fósiles es el Fisco el que inyecta recursos públicos para evitar las alzas, lo que es, sin duda alguna, un retroceso en justicia climática”, detalló Javier Bustos.
El director ejecutivo de Acenor explicó que el mayor costo eléctrico para los sectores productivos, comercio y servicios puede implicar mayores presiones inflacionarias, estancamiento en empleo y menor inversión. El proyecto de ley además, dijo Bustos, genera una señal confusa en materia de descarbonización, atenta contra el principio de eficiencia energética, carece de regulación adecuada y mezcla medidas de corto y largo plazo.
“Si bien es necesario enfrentar decididamente el alza en el reajuste del componente del mes de julio, ello puede hacerse mediante el mecanismo transitorio que ha propuesto el Gobierno. En tanto el mecanismo permanente puede tener importantes efectos en la economía, lo cual hace aconsejable un análisis con mayor detención. En tal sentido se sugiere separar la discusión del Fondo de Estabilización de Emergencia a fin de lograr un instrumento de política pública que permita el análisis y reflexión que sean necesarias para alcanzar una herramienta eficiente y construida sobre evidencia”, concluyó Javier Bustos.
mayo 16, 2022 | Sin categoría
Recientemente se realizó el Webinar Sistema Trolley en Minería, organizado por el Programa Energías Renovables y Eficiencia Energética de la GIZ, junto con el Ministerio de Energía, la Agencia de Sostenibilidad Energética y patrocinio de Sonami, al cual asistieron más de 120 personas.
En la instancia, Edgardo Pabst, jefe de Autonomía y Electromovilidad de Los Pelambres, expuso el proyecto que está impulsando la minera, el cual consiste en implementar un sistema trolley, en primera instancia en los trayectos de subida de los camiones, ya que en esos tramos se produce aproximadamente el 70% del consumo de diésel.
El ejecutivo destacó las ventajas de este sistema, tales como el empleo de energía eléctrica proveniente de fuentes renovables, lo cual permitiría descarbonizar el transporte, aprovechando la totalidad de la potencia dimensionada en los motores de tracción eléctricos del camión; el aumento de la velocidad, y la maximización la productividad de la faena. Además, señaló que se espera una reducción de costos de hasta un 50%, lo que permitiría recuperar la inversión en 3 ó 4 años.
“Nuestro objetivo es reducir en un 30% nuestras emisiones de GEI a 2025, por lo que este proyecto es fundamental, ya estos camiones son responsables de cerca del 80% del total de emisiones de Alcance 1”, afirmó Edgardo Pabst.
Finalmente, se indicó que el sistema trolley se proyecta como un primer paso en la reducción de emisiones y descarbonización de los procesos mineros. Esto sería totalmente compatible y serviría de complemento a las tecnologías de baterías y/o celdas de combustible (H2). La presentación y video del evento están disponibles en el siguiente enlace.
mayo 16, 2022 | Electromov
Recientemente se realizó el Webinar Sistema Trolley en Minería, organizado por el Programa Energías Renovables y Eficiencia Energética de la GIZ, junto con el Ministerio de Energía, la Agencia de Sostenibilidad Energética y patrocinio de Sonami, al cual asistieron más de 120 personas.
En la instancia, Edgardo Pabst, jefe de Autonomía y Electromovilidad de Los Pelambres, expuso el proyecto que está impulsando la minera, el cual consiste en implementar un sistema trolley, en primera instancia en los trayectos de subida de los camiones, ya que en esos tramos se produce aproximadamente el 70% del consumo de diésel.
El ejecutivo destacó las ventajas de este sistema, tales como el empleo de energía eléctrica proveniente de fuentes renovables, lo cual permitiría descarbonizar el transporte, aprovechando la totalidad de la potencia dimensionada en los motores de tracción eléctricos del camión; el aumento de la velocidad, y la maximización la productividad de la faena. Además, señaló que se espera una reducción de costos de hasta un 50%, lo que permitiría recuperar la inversión en 3 ó 4 años.
“Nuestro objetivo es reducir en un 30% nuestras emisiones de GEI a 2025, por lo que este proyecto es fundamental, ya estos camiones son responsables de cerca del 80% del total de emisiones de Alcance 1”, afirmó Edgardo Pabst.
Finalmente, se indicó que el sistema trolley se proyecta como un primer paso en la reducción de emisiones y descarbonización de los procesos mineros. Esto sería totalmente compatible y serviría de complemento a las tecnologías de baterías y/o celdas de combustible (H2). La presentación y video del evento están disponibles en el siguiente enlace.
