Una invitación para todas las organizaciones sin fines de lucro de la Región de Coquimbo, formuló la seremi de Energía a través de la postulación al Fondo de Acceso a la Energía (FAE), el cual fomentará iniciativas de energías renovables a pequeña escala.
Al Fondo de Acceso a la Energía – que dispondrá de $470 millones – podrán postular organizaciones sociales para financiar el mejoramiento o acceso para comunidades en sectores rurales y aislados, a través del financiamiento de proyectos que implementen sistemas energéticos a pequeña escala, teniendo como fuente principal la generación renovable.
El concurso está abierto a comunidades indígenas, organizaciones comunitarias, juntas de vecinos, fundaciones, corporaciones, ONG, cuerpos de bomberos, municipalidades, corporaciones municipales o servicios de salud, servicios locales de educación pública, entre otros.
Las líneas de acción del FAE son soluciones de electrificación a través de generación fotovoltaica, con o sin almacenamiento en baterías (máximo 10 kW de potencia), y de energización a través de sistemas solares térmicos (acumulación máxima de hasta 600 litros).
Apoyo
“Una de las prioridades de nuestro Gobierno es llegar con soluciones a los sectores con más necesidades, por eso, desde el Ministerio de Energía estamos haciendo una invitación a todas aquellas organizaciones sociales a postular a proyectos energéticos a pequeña escala, a través del Fondo de Acceso a la Energía, el que dispondrá de financiamiento en sistemas fotovoltaicos o colectores solares», subrayó la seremi de Energía, María Castillo Rojas.
En la Región de Coquimbo, el FAE ha implementado un total de 24 proyectos que han beneficiado a usuarias y usuarios de las comunas de Vicuña, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Río Hurtado, Punitaqui, Combarbalá, Monte Patria, Canela, Los Vilos y Salamanca, con una inversión total aproximada de $437 millones.
Las postulaciones se pueden realizar a través de la página www.energia.gob.cl/faehasta el 22 de diciembre del presente año.
Para esta versión del FAE se incluirá a la Agencia de Sostenibilidad Energética (Agencia SE), entidad a cargo de la ejecución de los proyectos adjudicados por la Subsecretaría de Energía.
Un SUV de siete plazas cien por ciento eléctrico que eleva aún más los estándares de seguridad y que ofrece un estilo de vida más sostenible. El nuevo Volvo EX90 representa el inicio de una nueva era para la marca, en donde estableció un rumbo firme hacia un futuro totalmente eléctrico.
Comenzando con el Volvo EX90, la compañía presentará un nuevo vehículo eléctrico cada año. La marca pretende comercializar solo vehículos eléctricos en 2030, uno de los proyectos de electrificación más ambiciosos de la industria automotriz que persigue cumplir con el objetivo de convertirse en una empresa carbono neutral al llegar a 2040.
El Volvo EX90 se fabricará en Estados Unidos a partir de 2023 y, más adelante, también en China. Para entonces, el objetivo es que esas dos instalaciones de producción también sean carbono neutrales.
Desde la marca destacaron que este modelo establece el principio de la forma en que sigue la funcionalidad del diseño escandinavo. Es un automóvil familiar versátil y elegante con proporciones modernas, combinado con tecnología de punta, conectividad y electrificación para optimizar la seguridad, la eficiencia y la estética.
«El Volvo EX90 es una declaración de dónde estamos y hacia dónde vamos«, dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars.
«Es totalmente eléctrico, con una autonomía de hasta 600 kilómetros con una sola carga, diseñado para elevar aún más nuestros estándares de seguridad, el primer automóvil de Volvo realmente definido por su software y parte de un ecosistema más amplio, que se conecta a la casa y a otros dispositivos. El Volvo EX90 es el comienzo de algo nuevo para Volvo Cars en muchos sentidos», agregó.
Alto estándar de seguridad
El estándar de seguridad del Volvo EX90 es más alto que el equipado en anteriores modelos de Volvo. Está diseñado para entender a las personas y a todo lo que hay en su entorno, lo que ayuda a mantenerlos en un tráfico seguro. Este modelo puede volverse más inteligente y seguro con el tiempo a medida que aprende con los nuevos datos y actualizaciones.
El Volvo EX90 tiene un escudo de seguridad invisible habilitado por la última tecnología de detección, dentro y fuera del automóvil. Los sensores de última generación, como cámaras, radares y LIDAR, están conectados a computadores de alto rendimiento abordo, donde NVIDIA DRIVE ejecuta el software interno de Volvo Cars para crear una vista del mundo en tiempo real de 360 grados.
Los sensores están diseñados para responder y reaccionar cuando el conductor está solo. El LIDAR puede sentir la carretera por donde transita el vehículo, ya sea de día o de noche y a altas velocidades. Con este sistema es posible ver pequeños objetos a cientos de metros de distancia, otorgándole más tiempo para informar, actuar y evitar accidentes. Los sensores también contribuyen a mejorar la fiabilidad y el rendimiento general de la función de conducción asistida, con una nueva asistencia de dirección al cambiar de carril.
En el interior, este modelo es un escudo de seguridad invisible que también cuida a los ocupantes. Los sensores y cámaras especiales, impulsados por algoritmos propios y desarrollados internamente por la marca, miden la concentración de miradas. La tecnología permite que el Volvo EX90 comprenda cuándo el conductor está distraído, somnoliento o desatento, mucho más allá de lo que ha sido posible en un automóvil Volvo hasta ahora.
Este modelo emitirá alertas para evitar una situación de emergencia, primero empujando suavemente, luego de manera más insistente. Y si sucede lo impensable –algún conductor se queda dormido o se enferma mientras conduce – el Volvo EX90 está preparado para detenerse y pedir ayuda de forma segura.
Finalmente, gracias al conjunto de sensores de última generación, incluido el LIDAR, el Volvo EX90 es el primer Volvo listo para la conducción sin supervisión en el futuro.
Tecnología con un propósito
Un sistema central, impulsado por las plataformas NVIDIA DRIVE Xavier y Orin para sistemas de seguridad e inteligencia artificial, plataformas Qualcomm Technologies Snapdragon® Cockpit y softwares desarrollados internamente por ingenieros de Volvo, realiza la mayoría de las funciones principales dentro del automóvil, desde la seguridad y el infoentretenimiento hasta la gestión de la batería. El resultado de esto es entregar una experiencia más receptiva y agradable dentro del auto.
El Volvo EX90 está diseñado para obtener mejoras con el tiempo, gracias a las actualizaciones de software Over-the-air.
Combinando la potencia informática de última generación de las plataformas Snapdragon Cockpit con las capacidades visuales de Unreal Engine, la herramienta 3D desarrollada por Epic Games y le brinda una potencia informática rápida y gráficos de calidad.
En el panel, una pantalla central de 14.5 pulgadas es la puerta de entrada a uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento que se ofrecen en la industria automotriz. Con Google integrado, las aplicaciones y servicios de la marca, incluida la ayuda de manos libres del Asistente de Google, la navegación de Google Maps y otras de las aplicaciones favoritas de Google Play Store, están disponibles en el sistema operativo. Las pantallas del Volvo EX90 ayudan a mantener la vista en la carretera, proporcionando la información correcta en el momento adecuado. El Volvo EX90 también será compatible con Apple CarPlay de forma inalámbrica.
Gracias a la conexión 5G estándar, nunca ha sido tan fácil instalar las aplicaciones que necesita en la pantalla de inicio y disfrutar de una navegación altamente intuitiva. También cuenta con el nuevo sistema de audio Bowers & Wilkins, calidad de referencia con Dolby Atmos, además de altavoces incorporados para un sonido envolvente.
El Volvo EX90 también incorporará tecnología phone key estándar, donde el teléfono móvil sirve como llave del automóvil, desbloqueándolo automáticamente e iniciando una secuencia de bienvenida personal a medida que la persona se acerca. El perfil personal de cada conductor también se cargará automáticamente cuando se ingrese al habitáculo.
Toda esta tecnología se une en uno de los interiores más agradables y elegantes del mercado, con materiales naturales y de origen responsable. Esta composición interna también refleja las ambiciones de sostenibilidad de la marca, en línea con el objetivo de convertirse en una empresa carbono neutral.
Más sostenible
Con su nueva base de tecnología totalmente eléctrica, el Volvo EX90 proporciona hasta 600 kilómetros de autonomía de conducción libre de emisiones con una sola carga. Según el ciclo de prueba WLTP, se carga del 10 al 80% en menos de 30 minutos.
La versión inicialmente disponible, con tracción a las cuatro ruedas y doble motor, está alimentada por una batería de 111 kWh y dos propulsores eléctricos de imanes permanentes, que ofrecen un rendimiento de 517 hp y 910 Nm de torque. En combinación con el nuevo chasis, esto crea una experiencia de conducción excelente y suave.
El Volvo EX90 consiste en aproximadamente un 15% de acero reciclado, un 25% de aluminio reciclado, así como 48 kg de plásticos reciclados y materiales de origen natural, lo que corresponde a aproximadamente el 15% del plástico total utilizado en el automóvil – el nivel más alto de uso de plásticos reciclados que cualquier automóvil Volvo anterior.
Cabe destacar que Volvo EX90 es el primer automóvil de la marca con todo el hardware necesario para permitir la carga bidireccional. Es una tecnología mediante la cual se puede usar la batería de su automóvil como fuente de alimentación adicional, por ejemplo, para alimentar su hogar, otros accesorios u otro vehículo eléctrico Volvo.
Un SUV de siete plazas cien por ciento eléctrico que eleva aún más los estándares de seguridad y que ofrece un estilo de vida más sostenible. El nuevo Volvo EX90 representa el inicio de una nueva era para la marca, en donde estableció un rumbo firme hacia un futuro totalmente eléctrico.
Comenzando con el Volvo EX90, la compañía presentará un nuevo vehículo eléctrico cada año. La marca pretende comercializar solo vehículos eléctricos en 2030, uno de los proyectos de electrificación más ambiciosos de la industria automotriz que persigue cumplir con el objetivo de convertirse en una empresa carbono neutral al llegar a 2040.
El Volvo EX90 se fabricará en Estados Unidos a partir de 2023 y, más adelante, también en China. Para entonces, el objetivo es que esas dos instalaciones de producción también sean carbono neutrales.
Desde la marca destacaron que este modelo establece el principio de la forma en que sigue la funcionalidad del diseño escandinavo. Es un automóvil familiar versátil y elegante con proporciones modernas, combinado con tecnología de punta, conectividad y electrificación para optimizar la seguridad, la eficiencia y la estética.
«El Volvo EX90 es una declaración de dónde estamos y hacia dónde vamos«, dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars.
«Es totalmente eléctrico, con una autonomía de hasta 600 kilómetros con una sola carga, diseñado para elevar aún más nuestros estándares de seguridad, el primer automóvil de Volvo realmente definido por su software y parte de un ecosistema más amplio, que se conecta a la casa y a otros dispositivos. El Volvo EX90 es el comienzo de algo nuevo para Volvo Cars en muchos sentidos», agregó.
Alto estándar de seguridad
El estándar de seguridad del Volvo EX90 es más alto que el equipado en anteriores modelos de Volvo. Está diseñado para entender a las personas y a todo lo que hay en su entorno, lo que ayuda a mantenerlos en un tráfico seguro. Este modelo puede volverse más inteligente y seguro con el tiempo a medida que aprende con los nuevos datos y actualizaciones.
El Volvo EX90 tiene un escudo de seguridad invisible habilitado por la última tecnología de detección, dentro y fuera del automóvil. Los sensores de última generación, como cámaras, radares y LIDAR, están conectados a computadores de alto rendimiento abordo, donde NVIDIA DRIVE ejecuta el software interno de Volvo Cars para crear una vista del mundo en tiempo real de 360 grados.
Los sensores están diseñados para responder y reaccionar cuando el conductor está solo. El LIDAR puede sentir la carretera por donde transita el vehículo, ya sea de día o de noche y a altas velocidades. Con este sistema es posible ver pequeños objetos a cientos de metros de distancia, otorgándole más tiempo para informar, actuar y evitar accidentes. Los sensores también contribuyen a mejorar la fiabilidad y el rendimiento general de la función de conducción asistida, con una nueva asistencia de dirección al cambiar de carril.
En el interior, este modelo es un escudo de seguridad invisible que también cuida a los ocupantes. Los sensores y cámaras especiales, impulsados por algoritmos propios y desarrollados internamente por la marca, miden la concentración de miradas. La tecnología permite que el Volvo EX90 comprenda cuándo el conductor está distraído, somnoliento o desatento, mucho más allá de lo que ha sido posible en un automóvil Volvo hasta ahora.
Este modelo emitirá alertas para evitar una situación de emergencia, primero empujando suavemente, luego de manera más insistente. Y si sucede lo impensable –algún conductor se queda dormido o se enferma mientras conduce – el Volvo EX90 está preparado para detenerse y pedir ayuda de forma segura.
Finalmente, gracias al conjunto de sensores de última generación, incluido el LIDAR, el Volvo EX90 es el primer Volvo listo para la conducción sin supervisión en el futuro.
Tecnología con un propósito
Un sistema central, impulsado por las plataformas NVIDIA DRIVE Xavier y Orin para sistemas de seguridad e inteligencia artificial, plataformas Qualcomm Technologies Snapdragon® Cockpit y softwares desarrollados internamente por ingenieros de Volvo, realiza la mayoría de las funciones principales dentro del automóvil, desde la seguridad y el infoentretenimiento hasta la gestión de la batería. El resultado de esto es entregar una experiencia más receptiva y agradable dentro del auto.
El Volvo EX90 está diseñado para obtener mejoras con el tiempo, gracias a las actualizaciones de software Over-the-air.
Combinando la potencia informática de última generación de las plataformas Snapdragon Cockpit con las capacidades visuales de Unreal Engine, la herramienta 3D desarrollada por Epic Games y le brinda una potencia informática rápida y gráficos de calidad.
En el panel, una pantalla central de 14.5 pulgadas es la puerta de entrada a uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento que se ofrecen en la industria automotriz. Con Google integrado, las aplicaciones y servicios de la marca, incluida la ayuda de manos libres del Asistente de Google, la navegación de Google Maps y otras de las aplicaciones favoritas de Google Play Store, están disponibles en el sistema operativo. Las pantallas del Volvo EX90 ayudan a mantener la vista en la carretera, proporcionando la información correcta en el momento adecuado. El Volvo EX90 también será compatible con Apple CarPlay de forma inalámbrica.
Gracias a la conexión 5G estándar, nunca ha sido tan fácil instalar las aplicaciones que necesita en la pantalla de inicio y disfrutar de una navegación altamente intuitiva. También cuenta con el nuevo sistema de audio Bowers & Wilkins, calidad de referencia con Dolby Atmos, además de altavoces incorporados para un sonido envolvente.
El Volvo EX90 también incorporará tecnología phone key estándar, donde el teléfono móvil sirve como llave del automóvil, desbloqueándolo automáticamente e iniciando una secuencia de bienvenida personal a medida que la persona se acerca. El perfil personal de cada conductor también se cargará automáticamente cuando se ingrese al habitáculo.
Toda esta tecnología se une en uno de los interiores más agradables y elegantes del mercado, con materiales naturales y de origen responsable. Esta composición interna también refleja las ambiciones de sostenibilidad de la marca, en línea con el objetivo de convertirse en una empresa carbono neutral.
Más sostenible
Con su nueva base de tecnología totalmente eléctrica, el Volvo EX90 proporciona hasta 600 kilómetros de autonomía de conducción libre de emisiones con una sola carga. Según el ciclo de prueba WLTP, se carga del 10 al 80% en menos de 30 minutos.
La versión inicialmente disponible, con tracción a las cuatro ruedas y doble motor, está alimentada por una batería de 111 kWh y dos propulsores eléctricos de imanes permanentes, que ofrecen un rendimiento de 517 hp y 910 Nm de torque. En combinación con el nuevo chasis, esto crea una experiencia de conducción excelente y suave.
El Volvo EX90 consiste en aproximadamente un 15% de acero reciclado, un 25% de aluminio reciclado, así como 48 kg de plásticos reciclados y materiales de origen natural, lo que corresponde a aproximadamente el 15% del plástico total utilizado en el automóvil – el nivel más alto de uso de plásticos reciclados que cualquier automóvil Volvo anterior.
Cabe destacar que Volvo EX90 es el primer automóvil de la marca con todo el hardware necesario para permitir la carga bidireccional. Es una tecnología mediante la cual se puede usar la batería de su automóvil como fuente de alimentación adicional, por ejemplo, para alimentar su hogar, otros accesorios u otro vehículo eléctrico Volvo.
En el marco de Fenatran 2022, feria del transporte que se desarrolla en la ciudad de Sao Paulo (Brasil), la empresa Volvo llevó a cabo la presentación de su camión pesado 100% eléctrico, lanzamiento del que fue parte el equipo de ELECTROMOV.
Con cero emisiones, el FM Electric es un vehículo para la distribución urbana y regional, con una autonomía de hasta 300 kilómetros.
Aunque todavía no hay fecha para el inicio de la comercialización en el país, el modelo pronto participará en pruebas con transportistas brasileños en diferentes operaciones.
«Traer el FM Electric a Brasil es un hito importante en nuestro compromiso con el transporte sin combustibles fósiles. La electrificación del transporte de carga en camiones pesados ya es una solución viable en Europa y pronto lo será también aquí«, dice Wilson Lirmann, Presidente del Grupo Volvo América Latina.
En 2019, la marca fue la primera entre los fabricantes tradicionales en ofrecer camiones 100% eléctricos. Gracias a la producción en serie de modelos semipesados y pesados, Volvo cuenta actualmente con una oferta completa de este tipo de vehículos en Europa (donde es líder en eléctricos) y en Estados Unidos.
Un vehículo 100% eléctrico
El FM Electric tiene opciones con PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de hasta 44 toneladas.
Puede estar equipado con paquetes de dos a seis baterías (180-540 kWh), según el tipo de aplicación al que se destine. Con suspensión neumática en todos los ejes, está equipado con frenos de regeneración (recupera energía cuando se aplica el freno).
«Es una tecnología muy útil y eficiente para las operaciones urbanas, en las que el frenado y el arranque son constantes», manifestó Alan Holzmann, director de planificación de productos de Volvo Trucks en América Latina.
Al final de la jornada de trabajo, puede cargarse por la noche con corriente alterna en las estaciones de recarga del patio de transporte. Como alternativa, se pueden hacer recargas rápidas en corriente continua.
«Los puntos de recarga se definen junto con los transportistas, según el perfil de la ruta, la distancia y el peso de la carga», explica Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de camiones de Volvo en Brasil.
Alto rendimiento
El FM Electric tiene una potencia de hasta 490 kW (660 hp). Equipado con la renombrada caja de cambios I-Shift, es un vehículo para una serie de operaciones diferentes: desde el transporte de productos industrializados, cargas refrigeradas, alimentos y bebidas, hasta bienes de consumo y productos para la horticultura, y puede implementarse con un baúl o sider, en remolques de dos o tres ejes.
Mínimos impactos
Además de ofrecer cero emisiones de gases, el nuevo camión tiene un bajísimo nivel de ruido, lo que lo convierte en una excelente opción para realizar tareas urbanas y nocturnas, sin causar contaminación acústica ni molestias en zonas residenciales.
Incluso, puede utilizarse en entornos cerrados, como cobertizos y almacenes, por ejemplo. Otro atributo importante es que el vehículo presenta pocas vibraciones, lo que garantiza un ambiente de trabajo mucho más confortable para los conductores que pasan largas horas dentro de la cabina.
Como todos los productos de Volvo, la capacidad de reciclaje del FM Electric es alta. Con una vida media estimada de ocho años, las baterías pueden tener una segunda vida de más de 20 años, sirviendo como unidades de almacenamiento de energía para hogares, edificios y otras instalaciones alimentadas por generación fotovoltaica o eólica.
El camino hacia la descarbonización
Volvo destacó que siempre ha estado a la vanguardia mundial de las soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente.
La visión de la marca es reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 50% para 2030 y en un 100% para 2040. La meta es incluso anticiparse a los pactos de gobierno con este objetivo. «Esto requiere varias tecnologías, como motores de combustión cada vez más avanzados, que utilizan combustibles de origen no fósil; camiones eléctricos con batería y camiones eléctricos con células de hidrógeno, para cubrir distancias más largas. Es un proceso complejo, pero estamos avanzando a nivel mundial en todas estas direcciones», aseguró Lirmann.
«Nuestros ingenieros están continuamente proyectando vehículos más limpios y ofreciendo nuevas formas de mejorar la capacidad de transporte, siempre asociadas a características sostenibles. El compromiso de Volvo con la sociedad y el planeta viene de lejos», resaltó Holzmann.
En el marco de Fenatran 2022, feria del transporte que se desarrolla en la ciudad de Sao Paulo (Brasil), la empresa Volvo llevó a cabo la presentación de su camión pesado 100% eléctrico, lanzamiento del que fue parte el equipo de ELECTROMOV.
Con cero emisiones, el FM Electric es un vehículo para la distribución urbana y regional, con una autonomía de hasta 300 kilómetros.
Aunque todavía no hay fecha para el inicio de la comercialización en el país, el modelo pronto participará en pruebas con transportistas brasileños en diferentes operaciones.
«Traer el FM Electric a Brasil es un hito importante en nuestro compromiso con el transporte sin combustibles fósiles. La electrificación del transporte de carga en camiones pesados ya es una solución viable en Europa y pronto lo será también aquí«, dice Wilson Lirmann, Presidente del Grupo Volvo América Latina.
En 2019, la marca fue la primera entre los fabricantes tradicionales en ofrecer camiones 100% eléctricos. Gracias a la producción en serie de modelos semipesados y pesados, Volvo cuenta actualmente con una oferta completa de este tipo de vehículos en Europa (donde es líder en eléctricos) y en Estados Unidos.
Un vehículo 100% eléctrico
El FM Electric tiene opciones con PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de hasta 44 toneladas.
Puede estar equipado con paquetes de dos a seis baterías (180-540 kWh), según el tipo de aplicación al que se destine. Con suspensión neumática en todos los ejes, está equipado con frenos de regeneración (recupera energía cuando se aplica el freno).
«Es una tecnología muy útil y eficiente para las operaciones urbanas, en las que el frenado y el arranque son constantes», manifestó Alan Holzmann, director de planificación de productos de Volvo Trucks en América Latina.
Al final de la jornada de trabajo, puede cargarse por la noche con corriente alterna en las estaciones de recarga del patio de transporte. Como alternativa, se pueden hacer recargas rápidas en corriente continua.
«Los puntos de recarga se definen junto con los transportistas, según el perfil de la ruta, la distancia y el peso de la carga», explica Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de camiones de Volvo en Brasil.
Alto rendimiento
El FM Electric tiene una potencia de hasta 490 kW (660 hp). Equipado con la renombrada caja de cambios I-Shift, es un vehículo para una serie de operaciones diferentes: desde el transporte de productos industrializados, cargas refrigeradas, alimentos y bebidas, hasta bienes de consumo y productos para la horticultura, y puede implementarse con un baúl o sider, en remolques de dos o tres ejes.
Mínimos impactos
Además de ofrecer cero emisiones de gases, el nuevo camión tiene un bajísimo nivel de ruido, lo que lo convierte en una excelente opción para realizar tareas urbanas y nocturnas, sin causar contaminación acústica ni molestias en zonas residenciales.
Incluso, puede utilizarse en entornos cerrados, como cobertizos y almacenes, por ejemplo. Otro atributo importante es que el vehículo presenta pocas vibraciones, lo que garantiza un ambiente de trabajo mucho más confortable para los conductores que pasan largas horas dentro de la cabina.
Como todos los productos de Volvo, la capacidad de reciclaje del FM Electric es alta. Con una vida media estimada de ocho años, las baterías pueden tener una segunda vida de más de 20 años, sirviendo como unidades de almacenamiento de energía para hogares, edificios y otras instalaciones alimentadas por generación fotovoltaica o eólica.
El camino hacia la descarbonización
Volvo destacó que siempre ha estado a la vanguardia mundial de las soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente.
La visión de la marca es reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 50% para 2030 y en un 100% para 2040. La meta es incluso anticiparse a los pactos de gobierno con este objetivo. «Esto requiere varias tecnologías, como motores de combustión cada vez más avanzados, que utilizan combustibles de origen no fósil; camiones eléctricos con batería y camiones eléctricos con células de hidrógeno, para cubrir distancias más largas. Es un proceso complejo, pero estamos avanzando a nivel mundial en todas estas direcciones», aseguró Lirmann.
«Nuestros ingenieros están continuamente proyectando vehículos más limpios y ofreciendo nuevas formas de mejorar la capacidad de transporte, siempre asociadas a características sostenibles. El compromiso de Volvo con la sociedad y el planeta viene de lejos», resaltó Holzmann.
