Q
ABB analizó ventajas de las diversas modalidades de carga y opciones para el mercado doméstico

ABB analizó ventajas de las diversas modalidades de carga y opciones para el mercado doméstico

Dialogar en torno a los avances que presenta hoy en día la movilidad eléctrica, y los desarrollos que se han logrado ámbitos como la infraestructura de carga fue uno de los objetivos de la Web Sessions que organizó ABB.

En la instancia, Cristian Martin, Product Manager Specialist EV Chargers de ABB en Chile, explicó que la electromovilidad corresponde a un mercado de no más de 10 años de desarrollo, cuyo crecimiento se vinculada a tendencias como el hecho que para el año 2050 el 70% de la población mundial vivirá en las ciudades; la relevancia de las energías renovables, con un el mercado solar que crecerá a 150 GW para 2025; y que los vehículos eléctricos serán sobre el 55% del mercado al año 2040, entre otros factores.

[LEA TAMBIÉN: Electroterminales suman tecnología ABB]

El especialista detalló que hay diversos estándares de carga, cuyas diferencias tienen relación con  la geometría de conectores y tomas de vehículos; enfoque de sistema único frente a sistemas separados para CA y CC; protocolo de comunicación entre vehículo y estación de carga, etc. Junto con ello, recalcó que la elección del tipo de cargador y su ubicación depende de las expectativas del cliente, de por ejemplo cuánto tiempo el vehículo puede estar detenido.

Durante su exposición, el profesional de ABB rememoró que la electromovilidad se inició el año 2010, con vehículos cuyas autonomías rondaban los 100 kilómetros. Con el paso de los años, el desarrollo ha permitido incrementar las autonomías y las opciones de vehículos que se han ido sumando a la movilidad eléctrica.

Carga domiciliaria

Otro tópico que abordó el especialista es que el servicio de carga debe coincidir con la aplicación y la demanda de carga, disponiendo ABB un portafolio de productos que busca responder a los requerimientos de los diversos usuarios, considerando por ejemplo las características de los vehículos públicos y comerciales.

Es así que para el ámbito del hogar, el cable es más cómodo, debido a que los usuarios no tienen que llevar un cable de carga en su automóvil. Algunos países requieren un enchufe en los espacios públicos, debido a la operatividad, indicó.

En ese contexto, Cristian Martin destacó el Terra AC walbox, que con conectividad y funcionalidad inteligente, se caracteriza por una caja que está diseñada para adaptarse para la carga más optimizada.

El Product Manager de la multinacional aseveró que el wallbox, al igual que toda la carrera de productos de carga EV de ABB, ha sido evaluado y probado con los más altos estándares de seguridad por organizaciones de certificación independientes.

Además, resaltó que el Terra AC walbox entrega una carga customizada, inteligente y en red para cualquier negocio, hogar y locación que se instale, destacando por ejemplo el hecho que el cargador se apagará cuando detecte que el vehículo esté tomando más carga de la permitida.

XX Jornadas de derecho de la energía recibirá propuestas de ponencias hasta el 4 de julio

XX Jornadas de derecho de la energía recibirá propuestas de ponencias hasta el 4 de julio

Hasta el 4 de julio se recibirán las propuestas de ponencias para poder ser seleccionadas dentro de las exposiciones que tendrán las XX Jornadas de Derecho de la Energía que realiza el Programa de Derecho Administrativo Económico de la Universidad Católica, la cual se efectuará el 12 de agosto bajo la modalidad on line, debido a la crisis sanitaria causada por la pandemia del Covid-19.

Este año se cumplen 20 años de esta conferencia, la cual para esta edición contempla el análisis de la institucionalidad energética del país en torno a dos ejes: la crisis sanitaria y la reforma constitucional, así como las últimas regulaciones que se han ido aplicando en el sector y los desafíos que se presentan para el derecho de energía en Chile.

Paneles

De acuerdo con lo informado por la Casa de Estudios, para este año se consideran estos paneles temáticos:

-Actualidad del derecho de energía en el contexto de reforma constitucional y crisis sanitaria: Se verá especialmente desde el punto de vista de la regulación eléctrica, además del impacto de las crisis en el contratación de energía.

-Institucionalidad de la energía: Se revisarán los cuatro años de funcionamiento del Coordinador Eléctrico Nacional, así como el servicio público en el actual contexto y la infraestructura eléctrica, además de otras instituciones como la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) y el Panel de Expertos.

-Nuevas regulaciones de la energía: Se analizarán el mecanismo de estabilización de precios de la energía, la ley corta de distribución, la nueva reglamentación de PMGD, la reforma a la distribución, la planificación de la transmisión y una nueva actualización en la regulación de gas y combustibles.

-Desafíos de la energía: Se busca abordar la situación del hidrógeno, la electromovilidad, energías renovables, la estrategia de flexibilidad en el sistema eléctrico, la ley larga de distribución y el perfeciconamiento de la Ley de transmisión.

Chile podría alcanzar costo de US$1 por kilo de hidrógeno verde a 2030

Chile podría alcanzar un costo de US$1 por kilo de hidrógeno verde, producido con energías renovables, a 2030, por lo que el país cuenta con una ventaja competitiva para impulsar una industria en torno a esta tecnología, planteó el presidente del Club de Innovación, Eduardo Bitran, al cerrar la segunda conferencia webinar de la iniciativa Misión Cavendish, que busca avanzar en el desarrollo de proyectos de este tipo en el país.

El evento es organizado por el Club de Innovación, la Asociación Chilena de Hidrógeno (H2 Chile) y el Comité Solar e Innovación de Corfo, donde se analizaron los costos y mecanismos de financiamiento de estos proyectos.

Según Bitran, los costos de producción de hidrógeno en el país se ven favorecidos por el bajo precio de la energía solar, señalando que el desierto de Atacama se convertiría en el primer “mining living lab de hidrógeno verde del mundo, donde llega agua salada a 2.500 metros de altura, por lo que el desafío es desalarla con energía fotovoltaica, además de tener las minas y calderas en la zona, por lo que podemos probar todas las tecnologías del hidrógeno ahí mismo”.

[LEA TAMBIÉN: Eduardo Bitran: “Se abre la posibilidad de utilizar el hidrógeno para sustituir los combustibles en todos los procesos”]

En la estrategia global de hidrógeno, se plantea que a 2050, el hidrógeno verde va a generar 30 millones de empleos. Chile al menos debe ser capaz de tener al menos un millón de empleos en transporte público, transporte de carga, minería y la pesca, lo que nos va a posicionar como líder exportador verde”, añadió.

Financiamiento

Erwin Plett, presidente de la comisión de Energía del Colegio de Ingenieros, analizó la estructura de costos de los proyectos de hidrógeno, junto al impacto que tiene el financiamiento para el desarrollo de estas iniciativas, destacando que las “inversiones en hidrógeno verde serán rentables solo en la medida en que se logren bajos intereses para largos periodos”.

El especialista también resaltó que los gastos operacionales para estos proyectos son mínimos, “debido a que el insumo energético principal, es decir, el sol, el viento, la lluvia, la geotermia, la biomasa son gratuitos y renovables”.

[LEA TAMBIÉN: Eduardo Bitran: infraestructura en movilidad eléctrica podría ser “un cuello de botella”]

Posteriormente expuso Gonzalo Díaz, socio fundador de la empresa Sherpas se refirió a las ventajas que tiene el Joint Crediting Mechanism (JCM) para financiar proyectos que implican reducción de emisiones, en la forma de subsidios de hasta 50% de total, explicando que este mecanismo de financiamiento está vigente para Chile, México y Costa Rica, con línea de apoyo provenientes de Japón para incentivar la tecnología baja en carbono.

El mecanismo contempla la entrega de créditos de carbono que serán compartidos entre los gobiernos de Japón y Chile, bajo el principio de ayudar a la transferencia tecnológica y apoyar al avance de ambos países en cumplir sus metas de carbono neutralidad.

Por su lado, Ana María Ruz, directora de Desarrollo Tecnológico del Comité Solar e Innovación de Corfo, se refirió a la construcción de una hoja de ruta y al análisis de alternativas de financiamiento en base a cinco proyectos potenciales de desarrollo de hidrógeno verde en el país, mencionando los sectores en que se puede aplicar esta tecnología es el transporte urbano, en camiones, en maquinaria pesada y en la producción de amoniaco y metanol a partir de energías renovables.

Chile podría alcanzar costo de US$1 por kilo de hidrógeno verde a 2030

Chile podría alcanzar costo de US$1 por kilo de hidrógeno verde a 2030

Chile podría alcanzar un costo de US$1 por kilo de hidrógeno verde, producido con energías renovables, a 2030, por lo que el país cuenta con una ventaja competitiva para impulsar una industria en torno a esta tecnología, planteó el presidente del Club de Innovación, Eduardo Bitran, al cerrar la segunda conferencia webinar de la iniciativa Misión Cavendish, que busca avanzar en el desarrollo de proyectos de este tipo en el país.

El evento es organizado por el Club de Innovación, la Asociación Chilena de Hidrógeno (H2 Chile) y el Comité Solar e Innovación de Corfo, donde se analizaron los costos y mecanismos de financiamiento de estos proyectos.

Según Bitran, los costos de producción de hidrógeno en el país se ven favorecidos por el bajo precio de la energía solar, señalando que el desierto de Atacama se convertiría en el primer “mining living lab de hidrógeno verde del mundo, donde llega agua salada a 2.500 metros de altura, por lo que el desafío es desalarla con energía fotovoltaica, además de tener las minas y calderas en la zona, por lo que podemos probar todas las tecnologías del hidrógeno ahí mismo”.

[LEA TAMBIÉN: Eduardo Bitran: “Se abre la posibilidad de utilizar el hidrógeno para sustituir los combustibles en todos los procesos”]

En la estrategia global de hidrógeno, se plantea que a 2050, el hidrógeno verde va a generar 30 millones de empleos. Chile al menos debe ser capaz de tener al menos un millón de empleos en transporte público, transporte de carga, minería y la pesca, lo que nos va a posicionar como líder exportador verde”, añadió.

Financiamiento

Erwin Plett, presidente de la comisión de Energía del Colegio de Ingenieros, analizó la estructura de costos de los proyectos de hidrógeno, junto al impacto que tiene el financiamiento para el desarrollo de estas iniciativas, destacando que las “inversiones en hidrógeno verde serán rentables solo en la medida en que se logren bajos intereses para largos periodos”.

El especialista también resaltó que los gastos operacionales para estos proyectos son mínimos, “debido a que el insumo energético principal, es decir, el sol, el viento, la lluvia, la geotermia, la biomasa son gratuitos y renovables”.

[LEA TAMBIÉN: Eduardo Bitran: infraestructura en movilidad eléctrica podría ser “un cuello de botella”]

Posteriormente expuso Gonzalo Díaz, socio fundador de la empresa Sherpas se refirió a las ventajas que tiene el Joint Crediting Mechanism (JCM) para financiar proyectos que implican reducción de emisiones, en la forma de subsidios de hasta 50% de total, explicando que este mecanismo de financiamiento está vigente para Chile, México y Costa Rica, con línea de apoyo provenientes de Japón para incentivar la tecnología baja en carbono.

El mecanismo contempla la entrega de créditos de carbono que serán compartidos entre los gobiernos de Japón y Chile, bajo el principio de ayudar a la transferencia tecnológica y apoyar al avance de ambos países en cumplir sus metas de carbono neutralidad.

Por su lado, Ana María Ruz, directora de Desarrollo Tecnológico del Comité Solar e Innovación de Corfo, se refirió a la construcción de una hoja de ruta y al análisis de alternativas de financiamiento en base a cinco proyectos potenciales de desarrollo de hidrógeno verde en el país, mencionando los sectores en que se puede aplicar esta tecnología es el transporte urbano, en camiones, en maquinaria pesada y en la producción de amoniaco y metanol a partir de energías renovables.

Irena llama a una recuperación verde con energías renovables en escenario post covid-19

Irena llama a una recuperación verde con energías renovables en escenario post covid-19

La Coalición de Acción de Agencia Internacional de Energía Renovable (Irena),integrada por 100 líderes del sector, formuló un llamado para que la recuperación económica global, una vez que se supere el actual escenario de pandemia del covid-19, se realice en sintonía con los objetivos climáticos y de sostenibilidad, a partir del uso de energías renovables.

«La reciente Perspectiva Global sobre Energías Renovables de Irena revela que alinear los esfuerzos de recuperación de COVID-19 con los objetivos del Acuerdo de París y la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible requerirá paquetes de políticas integrales, una movilización masiva de recursos y una mayor cooperación internacional, pero daría lugar a una gran capacidad socioeconómica ganancias a nivel global», indicó el organismo.

Durante un seminario web organizado por Irena, los miembros de la Coalición para la Acción hicieron eco de estos hallazgos mientras discutían soluciones y acciones políticas concretas en respuesta a covid-19, donde se enfatizó además que la energía renovable puede desempeñar un papel clave en las estrategias que abordan COVID-19 al proporcionar electricidad confiable, fácil de movilizar y rentable para servicios esenciales.

Medidas

En el desarrollo de medidas de respuesta inmediata a la emergencia de Covid-19, los miembros de la Coalición para la Acción exhortan a los gobiernos a:

  • Revisar los plazos para proyectos de energía renovable que enfrentan obligaciones contractuales para la entrega a corto plazo.
  • Designar la industria de las energías renovables y la infraestructura relacionada como un sector crítico y esencial .
  • Afirmar y ampliar las políticas que promueven soluciones de energía renovable , tanto centralizadas como descentralizadas.

[LEA TAMBIÉN: Las energías renovables representaron casi tres cuartas partes de la nueva capacidad en 2019]

Al considerar los paquetes de estímulo necesarios para una recuperación económica rápida y sostenida, los miembros de la Coalición para la Acción recomiendan que los gobiernos:

  • Priorice las energías renovables en cualquier medida de estímulo y comprométase a eliminar gradualmente el apoyo a los combustibles fósiles.
  • Brindar apoyo financiero público para salvaguardar la industria y movilizar la inversión privada en energías renovables.
  • Mejorar el papel de las energías renovables en las políticas industriales.
  • Revisar las políticas laborales y educativas para fomentar una transición justa y ayudar a los trabajadores a cambiar a empleos de energía renovable.
  • Fortalecer la cooperación y la acción internacional para acelerar el despliegue de energía renovable en línea con los objetivos globales de clima y sostenibilidad.

La Irena Coalition for Action reúne a más de 100 actores líderes en energía renovable de todo el mundo con el objetivo común de avanzar en la absorción de energía renovable. La Coalición facilita los diálogos globales entre los sectores público y privado para desarrollar acciones para aumentar la participación de las energías renovables en la combinación energética global y para acelerar la transición energética global. Irena actúa como la Secretaría de la Coalición.