marzo 27, 2023 | Electromov
La Comisión Regional de Hidrógeno Verde de Antofagasta dio el vamos oficialmente a su trabajo por medio de la realización de las primeras sesiones de esta instancia, celebradas el pasado 21 de marzo en la ciudad puerto.
En el encuentro, organizado por el gobierno regional, participaron diferentes actores del sector privado y la academia con vinculación al H2V, junto a representantes de secretarías regionales ministeriales y profesionales afines al tema.
Uno de las entidades presentes en los encuentros fue la Asociación Chilena de Hidrógeno (H2 Chile). Ricardo Rodríguez, líder de Estudios de la asociación gremial, se refirió a la actividad como “una jornada positiva, donde se trabajaron los temas de cooperación público-privado, capital humano, I+D+i e infraestructura habilitante, abordando los desafíos y brechas que presenta esta industria en la región; todos, temas tremendamente importantes para nuestro gremio que lidera esta nueva industria en el país”.
Además, se conformarán subcomisiones para alimentar el trabajo sobre el desarrollo del hidrógeno verde desde distintas perspectivas temáticas.
La Comisión Regional de Hidrógeno Verde busca posibilitar las coordinaciones frente a los desafíos tecnológicos, económicos, medioambientales, sociales y de capital humano que conlleva el desarrollo de este vector energético, con el propósito de generar una hoja de ruta para el impulso de esta industria en la región.
marzo 24, 2023 | Industria
Con el foco en la integración energética, el recién asumido secretario ejecutivo de Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Andrés Rebolledo, se reunió con los representantes de las entidades socias del capítulo local del World Energy Council, en la edición número veinte del tradicional WEC Café.
Durante el encuentro, realizado en conjunto con la empresa Isa Interchile, Rebolledo manifestó la necesidad de contar con un sistema “balanceado” que no inhiba la inversión, al tiempo que se cumplen con las exigencias ambientales y comunitarias: “Hay un factor que no se aplica con la importancia que debiera, y es el diálogo permanente con el sector privado”. Al respecto, agregó que una de las propuestas de la nueva administración de Olade es crear un comité consultivo con las empresas.
A lo largo de la conversación, el representante de Olade destacó la importancia de avanzar en la integración energética a nivel regional. “La región es riquísima en términos de recursos energéticos, diversa y complementaria. Entonces, tenemos las condiciones propicias para que se genere esa integración, además del factor cultural que nos une. Sin embargo, hemos avanzado mucho menos de lo que debiéramos, aunque en materia de infraestructura es probablemente donde más se ha hecho”, recalcó Rebolledo.
Asimismo, el secretario ejecutivo de Olade recordó que “en América Latina, 16 millones de personas no tienen acceso a la electricidad”, lo que –según indicó– podría abordarse a través de proyectos de generación distribuida. También habló sobre la importancia de la seguridad energética para la región, otro aspecto donde la sinergia entre los países cobra especial relevancia.
“La misión de Olade es acompañar a los países en materia de políticas públicas en el ámbito energético, ofreciendo capacitación, poniendo en conocimiento común estudios y las mejores prácticas provenientes de los 27 países miembros y también desde fuera de Latinoamérica”, agregó Andrés Rebolledo.
Por su parte, el gerente general de Isa Interchile, Luis Llano, sostuvo que “aparte de la colaboración entre los estados, la transición energética requiere de la colaboración de todos los actores involucrados, las empresas, los centros de investigación y las universidades”.
El ejecutivo añadió que “para enfrentar la demanda, necesitamos muchas redes. Y también vamos a necesitar mantener las que tenemos y para eso requerimos talento. El mismo talento que conoce esa tecnología será el que nos ayude a adaptarnos a una nueva tecnología. También necesitamos adaptar nuestras redes existentes, lo cual requerirá de nuevas inversiones”, comentó Llano en relación a los desperfectos que han sufrido algunas instalaciones por el calor intenso y los fuertes vientos, fenómenos asociados al cambio climático.
Programas de impacto para la región
WEC Chile, en sus ocho años de vida en el país, ha logrado posicionar dos programas de impacto dentro de la industria local. Se trata de Women in Energy, enfocado en entregar herramientas de liderazgo para las profesionales que se desempeñan en el sector y, recientemente, Kids in Energy & Sustainability: Vive la Energía, que busca que los escolares de sectores vulnerables se vinculen a las ciencias.
La directora Ejecutiva de WEC Chile, María Trinidad Castro, invitó a la Olade a impulsar ambas iniciativas fuera del ámbito local.
marzo 24, 2023 | Sin categoría
En el mundo, hoy día circulan cerca de 20 millones de vehículos eléctricos (VE) y se espera que para 2030 sean 145 millones, incluyendo autos, buses, camionetas y camiones. Además, la Unión Europea acordó que para 2035 todos los vehículos nuevos que se vendan en sus territorios serán eléctricos, prohibiendo la venta de vehículos con motores a combustión interna.
En Chile los planes para impulsar el uso de transportes eléctricos son igual de contundentes. Según la Estrategia Nacional de Electromovilidad, para 2035 solo se venderán autos nuevos que sean eléctricos. Además, esta hoja de ruta señala que de aquí a 2040 el 100% del transporte público urbano será eléctrico y que al año 2050 los vehículos particulares eléctricos conformarán el 40% del parque automotor.
Según datos publicados por el ministerio de Energía en su sitio web, en diciembre de 2022, el parque de transporte eléctrico en Chile cuenta con 4.903 vehículos, que se desglosan de la siguiente manera: 3.600 automóviles medianos o livianos, 1.112 buses urbanos, 104 buses interurbanos y 87 camiones.
Cambios en la infraestructura
Para ayudar a cumplir estas metas de transformación en infraestructura que el mundo necesita, Prysmian Group ofrece una gama completa de productos que van desde la carga de vehículos eléctricos hasta la integración en la red.
En los mercados de Europa y Estados Unidos ya se comercializa un amplio portafolio de productos para satisfacer las necesidades de esta creciente industria de cargadores eléctricos. En ese ámbito destaca el conductor Prycharge EV, que es un cable flexible de cobre desnudo con cubierta libre de halógeno, diseñado para ser flexible, fácil de manejar, resistente al frío (hasta -40ºC) y al impacto, porque –según destacan desde la compañía– para hacer realidad el sueño de una movilidad sin emisiones se requieren cables robustos, seguros y resistentes.
Prysmian Group y la Fórmula E
La gran misión del campeonato mundial Fórmula E ABB FIA es popularizar la movilidad eléctrica en el mundo, proporcionando carreras de alta velocidad, arriesgadas y emocionantes combinadas con sostenibilidad, siendo la primera categoría Net Zero en el automovilismo.
Hace unas semanas, Prysmian Group y Avalanche Andretti Fórmula E anunciaron su asociación para la edición 2022/2023 del torneo. Además del patrocinio, Prysmian brinda al equipo soluciones de transmisión de energía e información en todos sus requerimientos de electrificación sostenible.
“Somos el primer fabricante de cables en asociarse con un equipo de Fórmula E como patrocinador principal, con el objetivo de fortalecer nuestra propuesta de valor mediante la promoción de la innovación también en el sector estratégico de la movilidad eléctrica”, afirmó el CEO de Prysmian Group, Valerio Battista.
Agregó que “las tecnologías de cable y fibra óptica son facilitadores clave de los procesos de transición energética, electrificación y digitalización. En particular, en la industria de la movilidad eléctrica, son esenciales para los automóviles, las infraestructuras de carga y la integración de la red relacionada”.
El sábado 25 de marzo, la ciudad de Sao Paulo será sede de la sexta carrera de la temporada 2022/2023 de la Fórmula E, en un circuito urbano ubicado en el Sambódromo de Anhembi, con un total de casi 3 kilómetros de longitud, 14 curvas y al menos 3 rectas largas.
La carrera se podrá ver en Chile, desde las 14 horas, a través de las pantallas de Canal 13.
marzo 24, 2023 | Electromov
En el mundo, hoy día circulan cerca de 20 millones de vehículos eléctricos (VE) y se espera que para 2030 sean 145 millones, incluyendo autos, buses, camionetas y camiones. Además, la Unión Europea acordó que para 2035 todos los vehículos nuevos que se vendan en sus territorios serán eléctricos, prohibiendo la venta de vehículos con motores a combustión interna.
En Chile los planes para impulsar el uso de transportes eléctricos son igual de contundentes. Según la Estrategia Nacional de Electromovilidad, para 2035 solo se venderán autos nuevos que sean eléctricos. Además, esta hoja de ruta señala que de aquí a 2040 el 100% del transporte público urbano será eléctrico y que al año 2050 los vehículos particulares eléctricos conformarán el 40% del parque automotor.
Según datos publicados por el ministerio de Energía en su sitio web, en diciembre de 2022, el parque de transporte eléctrico en Chile cuenta con 4.903 vehículos, que se desglosan de la siguiente manera: 3.600 automóviles medianos o livianos, 1.112 buses urbanos, 104 buses interurbanos y 87 camiones.
Cambios en la infraestructura
Para ayudar a cumplir estas metas de transformación en infraestructura que el mundo necesita, Prysmian Group ofrece una gama completa de productos que van desde la carga de vehículos eléctricos hasta la integración en la red.
En los mercados de Europa y Estados Unidos ya se comercializa un amplio portafolio de productos para satisfacer las necesidades de esta creciente industria de cargadores eléctricos. En ese ámbito destaca el conductor Prycharge EV, que es un cable flexible de cobre desnudo con cubierta libre de halógeno, diseñado para ser flexible, fácil de manejar, resistente al frío (hasta -40ºC) y al impacto, porque –según destacan desde la compañía– para hacer realidad el sueño de una movilidad sin emisiones se requieren cables robustos, seguros y resistentes.
Prysmian Group y la Fórmula E
La gran misión del campeonato mundial Fórmula E ABB FIA es popularizar la movilidad eléctrica en el mundo, proporcionando carreras de alta velocidad, arriesgadas y emocionantes combinadas con sostenibilidad, siendo la primera categoría Net Zero en el automovilismo.
Hace unas semanas, Prysmian Group y Avalanche Andretti Fórmula E anunciaron su asociación para la edición 2022/2023 del torneo. Además del patrocinio, Prysmian brinda al equipo soluciones de transmisión de energía e información en todos sus requerimientos de electrificación sostenible.
“Somos el primer fabricante de cables en asociarse con un equipo de Fórmula E como patrocinador principal, con el objetivo de fortalecer nuestra propuesta de valor mediante la promoción de la innovación también en el sector estratégico de la movilidad eléctrica”, afirmó el CEO de Prysmian Group, Valerio Battista.
Agregó que “las tecnologías de cable y fibra óptica son facilitadores clave de los procesos de transición energética, electrificación y digitalización. En particular, en la industria de la movilidad eléctrica, son esenciales para los automóviles, las infraestructuras de carga y la integración de la red relacionada”.
El sábado 25 de marzo, la ciudad de Sao Paulo será sede de la sexta carrera de la temporada 2022/2023 de la Fórmula E, en un circuito urbano ubicado en el Sambódromo de Anhembi, con un total de casi 3 kilómetros de longitud, 14 curvas y al menos 3 rectas largas.
La carrera se podrá ver en Chile, desde las 14 horas, a través de las pantallas de Canal 13.
marzo 22, 2023 | Industria
El Banco Central publicó las cifras de actividad y balanza de pagos al cuarto trimestre de 2022. En ese marco, el ente emisor informó una corrección de la cifra de inversión extranjera que ingresó al país a diciembre del año pasado, la que finalmente anotó un alza anual de 31%, tras alcanzar los US$20.865 millones.
La cifra de US$20.865 millones es, además, un 50% superior al promedio del último quinquenio y un 46% superior al promedio de la serie histórica 2003-2022.
Es importante destacar el ingreso de US$8.851 millones como nuevos aportes de capital, y los US$10.777 millones en reinversión de utilidades. Los instrumentos de deuda alcanzaron un monto de US$1.237 millones.
Focos en inversión
La directora de InvestChile, Karla Flores, resaltó la importancia del flujo récord de IED recibido el año pasado, y profundizó en su aporte para la recuperación económica. “Las cifras no solo ratifican la confianza que las compañías extranjeras tienen en Chile, lo importante es que estos números se traducen en más empleos, más innovación y más capacitación: en suma, en más oportunidades para desarrollar el talento y mejorar la vida de los chilenos y chilenas”, aseguró.
“Este monto es una buena noticia, y también un desafío que nos invita a seguir trabajando. Sabemos que el contexto económico global es complejo, y las proyecciones hablan de un 2023 especialmente difícil para la atracción de inversiones, pero estamos centrados en seguir promoviendo oportunidades en sectores de futuro y de alto valor para el país, como las energías limpias, la infraestructura tecnológica, la innovación agroalimentaria, la economía circular, y el hidrógeno verde, entre otros”, agregó.