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Acera valoró «construcción de una hoja de ruta» en Plan de Descarbonización anunciado por el Gobierno

Acera valoró «construcción de una hoja de ruta» en Plan de Descarbonización anunciado por el Gobierno

La Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento (Acera) se refirió al plan de descarbonización presentado por el Gobierno en la sede de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) –ubicada en la comuna de Vitacura– donde contó con la presencia de los ministros de Energía y Medio Ambiente, Diego Pardow y Maisa Rojas respectivamente.

Recordar que en la actividad, el secretario de Estado mencionó los tres bloques temáticos que tendrá la labor de construcción de la hoja de ruta de este trabajo: modernización de la red e infraestructura habilitante; descarbonización, reconversión y combustibles de transición; y transición Justa.

Al respecto, el gremio valoró mediante una declaración pública “que ambas iniciativas -Pacto Fiscal y Plan de Descarbonización del Segundo Tiempo– pongan un foco prioritario en las energías renovables y releven la importancia de esta industria como pilar fundamental del desarrollo sostenible de Chile».

«Respecto del Pacto Fiscal, valoramos que se considere a las energías renovables dentro de las áreas relevantes para la diversificación productiva. Esperamos trabajar junto con los distintos actores públicos y privados para que las medidas anunciadas contribuyan a impulsar la transición energética en Chile y que se puedan incorporar aspectos cruciales a la agenda de impuestos correctivos, como es la incorporación de los costos de emisiones al despacho eléctrico», añadió el texto.

En alusión al Plan de Descarbonización del Segundo Tiempo del Ministerio de Energía, la asociación destacó que «se construya una hoja de ruta para la descarbonización con foco al 2030 y que se aborden tres ejes que son fundamentales: la modernización de la infraestructura habilitante; la descarbonización y reconversión de las centrales a carbón, y la transición justa como pilar de desarrollo fundamental de este plan».

Sin embargo, Acera puntualizó que «existen empresas renovables no convencionales que están atravesando una situación financiera complicada, que han sido parte importante de la inversión en tecnologías limpias en la matriz, incorporando y diversificando con nuevos actores el sector eléctrico de nuestro país, por lo que es necesario que las medidas que se adopten sean implementadas en el corto plazo, para así lograr consolidar los avances en descarbonización de nuestra red eléctrica».

Congreso Trans-Port 2023 aborda la descarbonización, digitalización y sostenibilidad

Con la participación de destacados panelistas nacionales e internacionales, se realizó el congreso Trans-Port 2023. Durante el encuentro, los expertos abordaron temas como la descarbonización, el uso de la tecnología y la sostenibilidad. Todo lo anterior, respecto del desarrollo de la industria marítimo-portuaria.

El evento comenzó con la sesión plenaria “Desafíos Integrales entre Ecosistemas Logísticos, Territorios y Medio Ambiente”, con la participación Mark van Koningsveld, profesor de Puertos y Vías Navegables, quien desde Países Bajos relató la experiencia que de los puertos de Róterdam en este tema.

La primera charla, “De la estrategia a la práctica: Cómo el Net-Zero se incorpora al negocio de los ecosistemas marítimos y logísticos”, presentó destacados oradores. La primera exposición magistral estuvo a cargo de Johannah Christensen, Chief Executive Officer, Global Maritime Forum, quien comentó que “para alcanzar las metas de descarbonización que la industria se compromete, las políticas públicas pueden ser claves para facilitar la inversión en nuevos combustibles”.

Además, en esta conferencia participó el subsecretario de Transportes, Jorge Daza, quien remarcó la importancia del encuentro: “Para nosotros, como ministerio, es muy importante participar en un evento como este, porque permite mostrar lo que estamos haciendo como Gobierno y lo que nos ha pedido el Presidente Gabriel Boric, que es iniciar conversaciones con todos los actores y stakeholders que están involucrados en las políticas de descarbonización”.

Durante la tarde la jornada continuó con la charla “Nuevas capacidades de planificación y gestión impulsadas por Digital Twin portuarios”, la cual comenzó con la charla magistral de Stefan Voss, investigador y académico de la Universidad de Hamburgo, quien presentó cómo la tecnología Digital Twins y sus interfaces abiertas promueven nuevas capacidades para visualizar, controlar y simular operaciones portuarias.

Durante el último diálogo del encuentro, “Incrementando la capacidad de sincronizar servicios intermodales entre puertos, modos y cargadores”, se plantearon los nuevos desafíos que tienen los servicios intermodales como parte de corredores inteligentes y digitales de comercio exterior, entendiendo que las cadenas de suministro globales aspiran a mejores y más seguros servicios logísticos que permitan aumentar sus capacidades de orquestación, resiliencia y descarbonización.

Cynthia Perisic, gerente general de ALOG y moderadora de este segmento, hizo una reflexión sobre el congreso, “Trans-Port 2023 me ha parecido fantástico, estoy feliz. Ahora lo que debemos hacer a mediano plazo es organizarnos, compartir información y elevarla, generar un trabajo robusto, rápido, midiendo plazos y gestionando. Sabiendo gestionar ya sea el dato o la información para robustecer el sistema”, señaló.

Congreso Trans-Port 2023 aborda la descarbonización, digitalización y sostenibilidad

Congreso Trans-Port 2023 aborda la descarbonización, digitalización y sostenibilidad

Con la participación de destacados panelistas nacionales e internacionales, se realizó el congreso Trans-Port 2023. Durante el encuentro, los expertos abordaron temas como la descarbonización, el uso de la tecnología y la sostenibilidad. Todo lo anterior, respecto del desarrollo de la industria marítimo-portuaria.

El evento comenzó con la sesión plenaria “Desafíos Integrales entre Ecosistemas Logísticos, Territorios y Medio Ambiente”, con la participación Mark van Koningsveld, profesor de Puertos y Vías Navegables, quien desde Países Bajos relató la experiencia que de los puertos de Róterdam en este tema.

La primera charla, “De la estrategia a la práctica: Cómo el Net-Zero se incorpora al negocio de los ecosistemas marítimos y logísticos”, presentó destacados oradores. La primera exposición magistral estuvo a cargo de Johannah Christensen, Chief Executive Officer, Global Maritime Forum, quien comentó que “para alcanzar las metas de descarbonización que la industria se compromete, las políticas públicas pueden ser claves para facilitar la inversión en nuevos combustibles”.

Además, en esta conferencia participó el subsecretario de Transportes, Jorge Daza, quien remarcó la importancia del encuentro: “Para nosotros, como ministerio, es muy importante participar en un evento como este, porque permite mostrar lo que estamos haciendo como Gobierno y lo que nos ha pedido el Presidente Gabriel Boric, que es iniciar conversaciones con todos los actores y stakeholders que están involucrados en las políticas de descarbonización”.

Durante la tarde la jornada continuó con la charla “Nuevas capacidades de planificación y gestión impulsadas por Digital Twin portuarios”, la cual comenzó con la charla magistral de Stefan Voss, investigador y académico de la Universidad de Hamburgo, quien presentó cómo la tecnología Digital Twins y sus interfaces abiertas promueven nuevas capacidades para visualizar, controlar y simular operaciones portuarias.

Durante el último diálogo del encuentro, “Incrementando la capacidad de sincronizar servicios intermodales entre puertos, modos y cargadores”, se plantearon los nuevos desafíos que tienen los servicios intermodales como parte de corredores inteligentes y digitales de comercio exterior, entendiendo que las cadenas de suministro globales aspiran a mejores y más seguros servicios logísticos que permitan aumentar sus capacidades de orquestación, resiliencia y descarbonización.

Cynthia Perisic, gerente general de ALOG y moderadora de este segmento, hizo una reflexión sobre el congreso, “Trans-Port 2023 me ha parecido fantástico, estoy feliz. Ahora lo que debemos hacer a mediano plazo es organizarnos, compartir información y elevarla, generar un trabajo robusto, rápido, midiendo plazos y gestionando. Sabiendo gestionar ya sea el dato o la información para robustecer el sistema”, señaló.

Statkraft presenta primer reporte de sostenibilidad: Con meta de 1.000 MW hacia la descarbonización

Statkraft presenta primer reporte de sostenibilidad: Con meta de 1.000 MW hacia la descarbonización

Con el propósito de mostrar su metodología de trabajo y principales áreas de interés, Statkraft Chile presentó su Reporte de Sostenibilidad 2022, primer documento de este tipo publicado por la empresa. En el documento, que contiene ocho capítulos, la compañía explica en detalle los avances del año anterior, los desafíos en torno a la creación de energías renovables y cómo se enfoca en cada uno de sus proyectos a lo largo del país, incluyendo una preocupación por las comunidades, la biodiversidad y sus trabajadores.

En el informe se detallan las distintas áreas de trabajo de la empresa. Al inicio, se destacan los resultados de sus operaciones durante más de nueve años en el país, donde actualmente aporta con 215 MW de energía a la red eléctrica y con proyecciones de llegar a los 1.000 MW de capacidad instalada.

Por otra parte, la firma de origen noruego enfatiza en distintas temáticas orientadas a sus acciones contra el cambio climático. Asimismo, en cómo se promueve la diversidad al interior de la compañía y la importancia de crear valor social y territorial en cada sector que se emplazan sus instalaciones, así como su compromiso con el respeto a los derechos humanos y su objetivo de trabajar en la misma línea de los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por la ONU.

Al respecto, la gerenta general de Statkraft Chile, María Teresa González, afirmó que “este primer reporte de sostenibilidad representa un ejercicio de transparencia que da cuenta de nuestro desempeño económico, social y ambiental, y de cómo todos y todas trabajamos en esta compañía con la finalidad de hacer de las energías renovables una realidad y combatir la urgencia que estamos viviendo con el cambio climático”. Añadió que “esto nos permite ser un aporte a la descarbonización de la matriz energética de Chile y a los compromisos que ha adquirido el país para lograr la carbono neutralidad en las próximas décadas”.

Otro de los capítulos relevantes del informe está relacionado con el especial énfasis por promover la diversidad y el talento al interior de la compañía, donde se destaca que la participación de mujeres en puestos gerenciales hacia fines de 2022 representaba un 20%.

“Siempre hemos recalcado que las personas están en el centro de nuestro quehacer, ya que su labor y sus compromisos son fundamentales para comenzar a trabajar en la producción de energías renovables. Por lo mismo, hemos integrado a más talentos y en 2022 nuestro equipo creció casi un 9% en comparación con el año anterior”, añadió María Teresa González.

Asimismo, en el informe se abordan capítulos sobre biodiversidad, donde se detalla la responsabilidad ambiental en el desarrollo de los proyectos; salud y seguridad, resaltando que la compañía nunca ha tenido accidentes fatales y que está comprometida en generar espacios seguros de trabajo; ética y gobernanza, enfocado en el compromiso con la gobernanza corporativa y transparencia en las acciones, e índices GRI, en el que la empresa presenta su desempeño económico, social y ambiental en línea con los estándares del Global Reporting Initiative (GRI).

Puedes ver el Reporte de Sostenibilidad de Statkraft Chile, hacer clic en el siguiente enlace.

Chile Sustentable y avances en descarbonización: 8 termoeléctricas podrían operar hasta 2040

Chile Sustentable y avances en descarbonización: 8 termoeléctricas podrían operar hasta 2040

La ONG Chile Sustentable divulgó un informe que muestra que desde el inicio del proceso de descarbonización, hace cuatro años, en Chile se han cerrado ocho centrales a carbón. Tres corresponden a Enel (Tarapacá, en Iquique, y Bocamina 1 y 2, en Coronel), siendo esta la primera empresa que abandona el carbón en Chile. Además, se retiraron cuatro centrales de Engie (Tocopilla 12, 13, 14 y 15), en la ciudad de Tocopilla, y finalmente la central Ventanas 1, de AES Andes, situada en Puchuncaví.

El documento agrega que para el período 2024 y 2025, los generadores tienen el compromiso de cerrar las centrales Mejillones 1 y 2, de Engie, y Ventanas 2, de AES Andes, cuya promesa del cese de funcionamiento no se cumplió en 2022.

Asimismo, para 2025 tienen la obligación de reconvertir su operación a gas natural y biomasa las centrales Andina, Hornitos e Infraestructura Energética Mejillones, de Engie, en Mejillones.

De acuerdo con la ONG, seis centrales de AES Andes −Norgener 1 y 2 (Tocopilla); Angamos 1 y 2 (Mejillones), y Nueva Ventanas y Campiche (Puchuncaví)− están con comunicación a la Comisión de Mercado Financiero (CMF) y solicitud de retiro, presentadas ante la Comisión Nacional de Energía, pero aún sin respuesta por parte de la autoridad.

Finalmente, el cronograma de descarbonización da cuenta de la existencia de ocho carboneras sin compromiso ni fecha de cierre: las cinco centrales Guacolda, propiedad de Capital Advisors en Coronel; las centrales Cochrane 1 y 2, de AES Andes en la ciudad de Mejillones, y la central Santa María, de Colbún en Coronel, las que podrían operar hasta el año 2040.

En este contexto, según Chile Sustentable, sorprende que el grueso de las plantas no comprometidas con la descarbonización corresponde a Guacolda, cuyo presidente es Jorge Rodríguez Grossi, ex ministro de Energía, y a Colbún, donde Bernardo Larraín ocupa similar puesto.