Q
Capital humano: el desafío de capacitar a personas que se harán cargo de los desafíos energéticos del futuro

Capital humano: el desafío de capacitar a personas que se harán cargo de los desafíos energéticos del futuro

Generación distribuida, electromovilidad, industria dinámica, capital humano y la evolución curricular fueron algunas de los puntos que conversó Viviana Ávalos, directora sectorial de Energía y Sustentabilidad de Inacap, en entrevista exclusiva con este medio.

La directora adelantó que -por ejemplo- en materia de electromovilidad, desde el año 2017 son parte del primer Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad y desde entonces han trabajado en profundizar el compromiso con esta. Asimismo, destaca que la inclusión de la generación distribuida ha abierto oportunidades al sector educacional, en términos de poder formar no solo para trabajar en proyectos de gran escala sino para que los egresados puedan emprender y crear su propia empresa de proyectos solares fotovoltaicos para el autoconsumo.

¿Cuál percibe que es la principal voluntad de las generaciones más jóvenes en buscar una carrera en el sector energético?

Hoy día las generaciones más jóvenes tienen un alto interés por el cuidado del medioambiente, siendo parte cada vez más activa de las soluciones frente al cambio climático, como la generación de energías limpias.

El sector energético se aprecia como un sector de grandes oportunidades, al ser dinámico, con gran inversión extranjera, y que, aunque hagamos muy bien las cosas desde el punto de vista de consumo eficiente de la energía, siempre se va a necesitar más energía. Por lo tanto, siempre se va a necesitar a más personas que quieran trabajar en este sector.

El trabajo en el sector puede ser percibido como significativo por los jóvenes, pues la energía desde fuentes renovables no solo contribuye a mejorar la vida de las personas, reduciendo la brecha de desigualdad y generando sociedades más justas, sino que orienta el desarrollo de nuestras comunidades hacia una vida más sostenible.
Por todo ello, me parece muy importante lograr, desde la educación, que se potencie ese interés acompañando a los estudiantes en su proceso formativo. Y por lo mismo, aprovechar de invitar a las mujeres a formar parte del sector energía, que se atrevan a integrar este sector que tradicionalmente ha sido dominado por hombres, y donde nuestro aporte es fundamental.

Esa es precisamente la mirada y el foco de INACAP. Bajo el lema “Formar para Transformar” buscamos consolidarnos como líderes en la formación Técnico-Profesional y en la Educación Continua. Apuntamos a potenciar ese liderazgo a través de un Modelo Educativo que releva las trayectorias formativo-laborales, las que buscan articular los distintos tipos y niveles de formación, dando respuesta a los desafíos tecnológicos, demográficos y empresariales existentes y por venir, y reforzando el vínculo con el sector productivo y de servicios. Así damos respuesta a jóvenes que quieren ser protagonistas de los cambios que estamos viviendo y no quedarse atrás en esto. Por eso es importante que se les acompañe y entregue las herramientas desde la Educación Media Técnico Profesional, hasta el momento en el que ingresan a la Educación Superior, también ofreciéndoles continuar sus estudios una vez egresados de ésta.

¿Cuáles cree que han sido los desafíos técnicos en la formación de profesionales en una industria que está en constante evolución y cambios?

Justamente el dinamismo de esta industria ha generado una necesidad de potenciar aún más la enseñanza en estas áreas. El potencial que tiene Chile en energías renovables a gran escala es importantísimo, al igual que el desafío que impone la eficiencia energética, sobre todo considerando la demanda de capital humano que será necesaria en los próximos años para descarbonizar la matriz energética, lo cual provocará que los técnicos y profesionales deban adquirir nuevas capacidades constantemente. Esto ha sido y seguirá siendo el mayor reto: capacitar a estas personas que se harán cargo de los desafíos energéticos del futuro y que poco a poco están acercándose.

¿Qué proyecciones hace respecto a las carreras y el sector académico en el desarrollo de los objetivos de descarbonización?

Desde INACAP creemos que serán muy relevantes las opciones que se le entreguen a los estudiantes, en el sentido de tener varias carreras para elegir y que se adapten a la oferta energética actual del país, la cual es muy amplia. Este será un aspecto muy necesario para las diferentes casas de estudio en el sentido de no quedarse en enseñanzas del pasado.

Como comentamos, nuestro Modelo Educativo fortalece el compromiso con el desarrollo de trayectorias formativo-laborales, las que buscan articular los distintos tipos de formación y dar respuesta a los desafíos tecnológicos, demográficos y empresariales existentes y por venir, reforzando el vínculo con el sector productivo y de servicios.

Por lo anterior, contamos con una carrera técnica (Técnico en Energías Renovables) dedicada a la instalación y mantención de proyectos solares y eólicos, así como supervisión de proyectos de energías renovables y eficiencia energética; una carrera profesional (Ingeniería en Energía) que involucra gestión en lo anterior y eficiencia energética; y un Diplomado en Eficiencia Energética para la Industria 4.0. Todos estos programas apuntan a generar competencias en nuestros estudiantes y a prepararlos para el proceso de descarbonización de la matriz en Chile. Las carreras se imparten en 11 Sedes, de Iquique a Punta Arenas.

Somos la primera institución en basar el diseño de las carreras en el poblamiento en energía del Marco de Cualificaciones Técnico Profesional, lo cual asegura la pertinencia de nuestras carreras y su integración con las necesidades del sector productivo.

¿Cómo ha irrumpido el rápido crecimiento de la electromovilidad en la formación de capital humano?

Esto viene a sumarse a los desafíos que ya se venían dando. Chile estaba ya en un proceso de adaptación a estas nuevas formas de generar energía, y con la electromovilidad irrumpiendo rápidamente se tuvo que adaptar todo el escenario para dar con la enseñanza y preparación adecuadas. Como INACAP, queremos ser parte de la solución, entregando a nuestros jóvenes una educación pertinente y de calidad, y a la sociedad, profesionales que sean capaces de tomar los grandes desafíos del futuro.

Asimismo, somos parte desde el año 2017 del primer Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad y desde entonces hemos profundizado nuestro compromiso con ella. En el Área Mecánica, enseñamos electromovilidad en 23 Sedes a lo largo del país –todas con vehículos eléctricos y equipamiento correspondiente–, contamos además con un Diplomado en Electromovilidad. Hemos también actualizado nuestros programas de electricidad para preparar a los profesionales en proyectos e instalación de los puntos de carga que se requieren. También hemos realizado programas de capacitación al personal de asistencia en ruta, y estamos realizando un proyecto para optimizar el funcionamiento de las baterías de ion litio mediante la gestión de rutas con inteligencia artificial.

¿Qué equipamiento cree pertinente y necesario para formar a los futuros profesionales de la industria energética?

Bajo el lema de “Aprender haciendo”, en INACAP contamos con equipamiento de primer nivel para facilitar el proceso de enseñanza y aprendizaje de nuestros alumnos y prepararlos para el mundo laboral.

En el caso de las nuevas carreras en energía, contaremos con laboratorios de energía con equipamiento para las asignaturas de especialidad eléctrica y eficiencia energética, así como también maletines y bancos de entrenamiento de energía eólica y solar. Una gran ventaja es que utilizamos el mismo equipamiento que ha diseñado el Ministerio de Energía con la Agencia de Sostenibilidad Energética para su programa de capacitación en energía solar fotovoltaica para liceos de Educación Media Técnico Profesional con especialidad de electricidad, lo cual nos da la garantía de la pertinencia y usabilidad de los equipos.

Asimismo, contaremos con un patio didáctico con una instalación solar fotovoltaica, para que los alumnos puedan realizar la instalación, mantención y supervisión y seguimiento de este tipo de proyectos. También toma gran relevancia el uso de softwares, y a futuro los simuladores de espacios virtuales, para acercar a los alumnos a espacios que de otra manera no serían accesibles en aula.

¿Cómo ha cambiado la formación curricular en Chile debido a la inclusión de las energías renovables, tecnologías e innovaciones?

En INACAP nace la Dirección Sectorial de Energía y Sustentabilidad, con el objetivo de preparar a técnicos y profesionales para afrontar los desafíos que impone la meta de carbono neutralidad al año 2050 a la que Chile se ha comprometido, acorde a las necesidades de los sectores productivos y de servicios y del territorio. Por ejemplo, recientemente firmamos un convenio con AES Chile para potenciar nuestra formación en energías renovables, incluyendo también el hidrógeno verde.

Nuestra oferta formativa se va actualizando constantemente de acuerdo a los desafíos y al trabajo muy directo que tenemos con el sector productivo y de servicios. Asimismo, a través de nuestros electivos vamos incorporando las tecnologías e innovaciones, como almacenamiento de energía, bombeo solar fotovoltaico, sistemas solares térmicos, sistemas de climatización eficiente, economía circular y huella de carbono, transformación digital, y passivhaus y construcción eficiente, entre otros.

¿Cuáles han sido los cambios en el sector educacional con la inclusión de la generación distribuida?

La generación distribuida ha abierto oportunidades al sector educacional, en términos de poder formar no solo para trabajar en proyectos de gran escala sino para que los egresados puedan emprender y crear su propia empresa de proyectos solares fotovoltaicos para el autoconsumo.

El Técnico en Energías Renovables y el Ingeniero en Energía de INACAP contarán con las herramientas, infraestructura, equipamiento y asignaturas para certificarse con el perfil de instalador eléctrico Clase D (licencia SEC Clase D, que permite realizar instalaciones de Baja Tensión con un máximo de 10 kW) con un Centro de evaluación y certificación de competencias laborales. Esto les permitirá desarrollar y tramitar proyectos ante la SEC, y aprovechar también programas de fomento público, como por ejemplo el Programa Casa Solar y el Ponle Energía a tu PYME.

Capital humano: el desafío de capacitar a personas que se harán cargo de los desafíos energéticos del futuro

Capital humano: el desafío de capacitar a personas que se harán cargo de los desafíos energéticos del futuro

Generación distribuida, electromovilidad, industria dinámica, capital humano y la evolución curricular fueron algunas de los puntos que conversó Viviana Ávalos, directora sectorial de Energía y Sustentabilidad de Inacap, en entrevista exclusiva con ELECTRICIDAD.

La directora adelantó que -por ejemplo- en materia de electromovilidad, desde el año 2017 son parte del primer Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad y desde entonces han trabajado en profundizar el compromiso con esta. Asimismo, destaca que la inclusión de la generación distribuida ha abierto oportunidades al sector educacional, en términos de poder formar no solo para trabajar en proyectos de gran escala sino para que los egresados puedan emprender y crear su propia empresa de proyectos solares fotovoltaicos para el autoconsumo.

¿Cuál percibe que es la principal voluntad de las generaciones más jóvenes en buscar una carrera en el sector energético?

Hoy día las generaciones más jóvenes tienen un alto interés por el cuidado del medioambiente, siendo parte cada vez más activa de las soluciones frente al cambio climático, como la generación de energías limpias.

El sector energético se aprecia como un sector de grandes oportunidades, al ser dinámico, con gran inversión extranjera, y que, aunque hagamos muy bien las cosas desde el punto de vista de consumo eficiente de la energía, siempre se va a necesitar más energía. Por lo tanto, siempre se va a necesitar a más personas que quieran trabajar en este sector.

El trabajo en el sector puede ser percibido como significativo por los jóvenes, pues la energía desde fuentes renovables no solo contribuye a mejorar la vida de las personas, reduciendo la brecha de desigualdad y generando sociedades más justas, sino que orienta el desarrollo de nuestras comunidades hacia una vida más sostenible.
Por todo ello, me parece muy importante lograr, desde la educación, que se potencie ese interés acompañando a los estudiantes en su proceso formativo. Y por lo mismo, aprovechar de invitar a las mujeres a formar parte del sector energía, que se atrevan a integrar este sector que tradicionalmente ha sido dominado por hombres, y donde nuestro aporte es fundamental.
Esa es precisamente la mirada y el foco de INACAP. Bajo el lema “Formar para Transformar” buscamos consolidarnos como líderes en la formación Técnico-Profesional y en la Educación Continua. Apuntamos a potenciar ese liderazgo a través de un Modelo Educativo que releva las trayectorias formativo-laborales, las que buscan articular los distintos tipos y niveles de formación, dando respuesta a los desafíos tecnológicos, demográficos y empresariales existentes y por venir, y reforzando el vínculo con el sector productivo y de servicios. Así damos respuesta a jóvenes que quieren ser protagonistas de los cambios que estamos viviendo y no quedarse atrás en esto. Por eso es importante que se les acompañe y entregue las herramientas desde la Educación Media Técnico Profesional, hasta el momento en el que ingresan a la Educación Superior, también ofreciéndoles continuar sus estudios una vez egresados de ésta.

¿Cuáles cree que han sido los desafíos técnicos en la formación de profesionales en una industria que está en constante evolución y cambios?

Justamente el dinamismo de esta industria ha generado una necesidad de potenciar aún más la enseñanza en estas áreas. El potencial que tiene Chile en energías renovables a gran escala es importantísimo, al igual que el desafío que impone la eficiencia energética, sobre todo considerando la demanda de capital humano que será necesaria en los próximos años para descarbonizar la matriz energética, lo cual provocará que los técnicos y profesionales deban adquirir nuevas capacidades constantemente. Esto ha sido y seguirá siendo el mayor reto: capacitar a estas personas que se harán cargo de los desafíos energéticos del futuro y que poco a poco están acercándose.

¿Qué proyecciones hace respecto a las carreras y el sector académico en el desarrollo de los objetivos de descarbonización?
Desde INACAP creemos que serán muy relevantes las opciones que se le entreguen a los estudiantes, en el sentido de tener varias carreras para elegir y que se adapten a la oferta energética actual del país, la cual es muy amplia. Este será un aspecto muy necesario para las diferentes casas de estudio en el sentido de no quedarse en enseñanzas del pasado.

Como comentamos, nuestro Modelo Educativo fortalece el compromiso con el desarrollo de trayectorias formativo-laborales, las que buscan articular los distintos tipos de formación y dar respuesta a los desafíos tecnológicos, demográficos y empresariales existentes y por venir, reforzando el vínculo con el sector productivo y de servicios.

Por lo anterior, contamos con una carrera técnica (Técnico en Energías Renovables) dedicada a la instalación y mantención de proyectos solares y eólicos, así como supervisión de proyectos de energías renovables y eficiencia energética; una carrera profesional (Ingeniería en Energía) que involucra gestión en lo anterior y eficiencia energética; y un Diplomado en Eficiencia Energética para la Industria 4.0. Todos estos programas apuntan a generar competencias en nuestros estudiantes y a prepararlos para el proceso de descarbonización de la matriz en Chile. Las carreras se imparten en 11 Sedes, de Iquique a Punta Arenas.

Somos la primera institución en basar el diseño de las carreras en el poblamiento en energía del Marco de Cualificaciones Técnico Profesional, lo cual asegura la pertinencia de nuestras carreras y su integración con las necesidades del sector productivo.

¿Cómo ha irrumpido el rápido crecimiento de la electromovilidad en la formación de capital humano?

Esto viene a sumarse a los desafíos que ya se venían dando. Chile estaba ya en un proceso de adaptación a estas nuevas formas de generar energía, y con la electromovilidad irrumpiendo rápidamente se tuvo que adaptar todo el escenario para dar con la enseñanza y preparación adecuadas. Como INACAP, queremos ser parte de la solución, entregando a nuestros jóvenes una educación pertinente y de calidad, y a la sociedad, profesionales que sean capaces de tomar los grandes desafíos del futuro.

Asimismo, somos parte desde el año 2017 del primer Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad y desde entonces hemos profundizado nuestro compromiso con ella. En el Área Mecánica, enseñamos electromovilidad en 23 Sedes a lo largo del país –todas con vehículos eléctricos y equipamiento correspondiente–, contamos además con un Diplomado en Electromovilidad. Hemos también actualizado nuestros programas de electricidad para preparar a los profesionales en proyectos e instalación de los puntos de carga que se requieren. También hemos realizado programas de capacitación al personal de asistencia en ruta, y estamos realizando un proyecto para optimizar el funcionamiento de las baterías de ion litio mediante la gestión de rutas con inteligencia artificial.

¿Qué equipamiento cree pertinente y necesario para formar a los futuros profesionales de la industria energética?

Bajo el lema de “Aprender haciendo”, en INACAP contamos con equipamiento de primer nivel para facilitar el proceso de enseñanza y aprendizaje de nuestros alumnos y prepararlos para el mundo laboral.

En el caso de las nuevas carreras en energía, contaremos con laboratorios de energía con equipamiento para las asignaturas de especialidad eléctrica y eficiencia energética, así como también maletines y bancos de entrenamiento de energía eólica y solar. Una gran ventaja es que utilizamos el mismo equipamiento que ha diseñado el Ministerio de Energía con la Agencia de Sostenibilidad Energética para su programa de capacitación en energía solar fotovoltaica para liceos de Educación Media Técnico Profesional con especialidad de electricidad, lo cual nos da la garantía de la pertinencia y usabilidad de los equipos.

Asimismo, contaremos con un patio didáctico con una instalación solar fotovoltaica, para que los alumnos puedan realizar la instalación, mantención y supervisión y seguimiento de este tipo de proyectos. También toma gran relevancia el uso de softwares, y a futuro los simuladores de espacios virtuales, para acercar a los alumnos a espacios que de otra manera no serían accesibles en aula.

¿Cómo ha cambiado la formación curricular en Chile debido a la inclusión de las energías renovables, tecnologías e innovaciones?

En INACAP nace la Dirección Sectorial de Energía y Sustentabilidad, con el objetivo de preparar a técnicos y profesionales para afrontar los desafíos que impone la meta de carbono neutralidad al año 2050 a la que Chile se ha comprometido, acorde a las necesidades de los sectores productivos y de servicios y del territorio. Por ejemplo, recientemente firmamos un convenio con AES Chile para potenciar nuestra formación en energías renovables, incluyendo también el hidrógeno verde.
Nuestra oferta formativa se va actualizando constantemente de acuerdo a los desafíos y al trabajo muy directo que tenemos con el sector productivo y de servicios. Asimismo, a través de nuestros electivos vamos incorporando las tecnologías e innovaciones, como almacenamiento de energía, bombeo solar fotovoltaico, sistemas solares térmicos, sistemas de climatización eficiente, economía circular y huella de carbono, transformación digital, y passivhaus y construcción eficiente, entre otros.

¿Cuáles han sido los cambios en el sector educacional con la inclusión de la generación distribuida?

La generación distribuida ha abierto oportunidades al sector educacional, en términos de poder formar no solo para trabajar en proyectos de gran escala sino para que los egresados puedan emprender y crear su propia empresa de proyectos solares fotovoltaicos para el autoconsumo.
El Técnico en Energías Renovables y el Ingeniero en Energía de INACAP contarán con las herramientas, infraestructura, equipamiento y asignaturas para certificarse con el perfil de instalador eléctrico Clase D (licencia SEC Clase D, que permite realizar instalaciones de Baja Tensión con un máximo de 10 kW) con un Centro de evaluación y certificación de competencias laborales. Esto les permitirá desarrollar y tramitar proyectos ante la SEC, y aprovechar también programas de fomento público, como por ejemplo el Programa Casa Solar y el Ponle Energía a tu PYME.

Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad 2022 reúne a 140 empresas e instituciones

En el Colegio de Ingenieros de Chile, uno de los firmantes del Acuerdo Público Privado de Electromovilidad, se realizó la quinta versión de este compromiso promovido por el Ministerio de Energía.

Este año el encuentro fue liderado por el subsecretario de Energía, Francisco López, y contó con la presencia del presidente del Colegio de Ingenieros, Raúl Alcaino; la directora ejecutiva de Acera A.G., Ana Lía Rojas; y Diego Mendoza, secretario general de ANAC, además de otros representantes de empresas, universidades e instituciones públicas.

La versión 2022 logró reunir a 142 organizaciones, las que a través de este compromiso declaran sus acciones concretas en pos de la electromovilidad para el 2022.

“Este acuerdo en particular se alinea con la Estrategia Nacional de Electromovilidad, recientemente lanzada que tiene como objetivo ser la hoja de ruta hacia el desarrollo acelerado de la electromovilidad, por lo que todos los compromisos suscritos hoy contribuirán a cumplir las metas propuestas por ella”, destacó el subsecretario de Energía, Francisco López.

Este acuerdo da cuenta también de los avances de la electromovilidad en el país. En 2018 cuando se inició este trabajo había 243 vehículos eléctricos circulando por las calles de Chile; actualmente son 2.720.

la misma diferencia comparativa se da respecto de los cargadores, que pasaron de 47 a 310 cargadores públicos. En lo relacionado a capital humano en electromovilidad, en 2018 había 0 capacitados y hoy son 7.750 las personas formadas en electromovilidad.

Ejes

Este año, el acuerdo que convoca a 142 instituciones y empresas, y ha agrupado las acciones comprometidas en los 4 ejes de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, donde ellas se pudieron sumar a uno o más de estos ejes:

Medio de transporte Sustentable y financiamiento (78 empresas e instituciones adhieren): Instrumentos de fomento al transporte cero emisiones; aceleración del transporte cero emisiones por segmentos; economía circular y transformación; habilitación de nuevas tecnologías y usos.

Infraestructura de carga y regulación (58 empresas e instituciones adhieren): Aumento de cobertura de red de carga; tarifas e integración con la red eléctrica; regulación y estándares.

Investigación y capital humano (53 empresas e instituciones adhieren): Desarrollo de capital humano; impulso de industria nacional; investigación e innovación.

Difusión, información y articulación (70 empresas e instituciones adhieren): Transferencia de conocimientos; coordinación y articulación de actores; cooperación internacional.

Tanto las metas, como los acuerdos firmados por cada uno de los participantes en 2022, así como en versiones anteriores, se encuentran disponibles en la plataforma de electromovilidad, la que además concentra gran cantidad de material didáctico, técnico y regulatorio sobre electromovilidad. Ver más en www.energia.gob.cl/electromovilidad

Miembros del Acuerdo 2022

  Instituciones y empresas participantes
1 99 Minutos
2 Abastible
3 ACERA A.G
4 ABB S.A.
5 Aceros AZA S.A.
6 Agencia de Sostenibilidad Energética
7 AIE – Asociación de la Industria Eléctrica – Electrónica
8 Albemarle
9 ANAC A.G. – Asociación Nacional Automotriz de Chile
10 Anglo American Chile
11 Apco
12 Arcos Dorados ( McDonald´s)
13 Automotores Gildemeister SPA
14 AVEC
15 Avícola Coliumo
16 BancoEstado
17 Blue Express
18 Buses hualpén
19 BYD Chile SpA
20 Centro Avanzado de Ingeniería Eléctrica y Electrónica AC3E – UTFSM
21 Centro de Energía UC
22 Centro de Sange Valparaiso
23 ChileValora
24 Chilexpress
25 Chilquinta Energía S.A
26 CNE
27 Colbún S.A
28 Colegio de Ingenieros de Chile
29 Conductores Eficientes
30 Confederación de Taxis Colectivos y Transporte menor de Chile CONTTRAMEN
31 CONFEDERACION NACIONAL DE TAXIS COLECTIVOS DE CHILE CONATACOCH
32 Cooperativa Eléctrica Chillán Ltda. COPELEC
33 Copec Voltex
34 CORNELEC – CLNC/IEC
35 Corporación de Fomento de la Producción
36 CV Netgrow SpA
37 Dercomaq
38 Dhemax SpA
39 DIAGNOSYS S.A.
40 Ditec Automoviles
41 Duoc UC
42 Ecocopter
43 ECOINGENIERIA S.A.
44 ECOmobility
45 Electro Chile SpA / Blink Charging
46 Electromovilidad Smart Cargo
47 Eliseo E-Karts
48 E-Mobility Spa
49 E-mov
50 EMOVI SPA
51 Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.
52 Empresa de Transporte Transvip SpA
53 Empresa Nacional de Energía Enex S.A.
54 Empresas Melón
55 ENAP
56 Enel X
57 Enérgica City SpA
58 Enerlink
59 EQ.TRANSPORT.IA
60 Esmax Distribución SPA
61 E-Trans SpA
62 Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas Universidad de Chile
63 FEDERACION DE TAXIS COLECTIVOS DE LA COMUNA DE LA FLORIDA «FESIF»
64 FR Group Investment
65 FULCRO ABC
66 Fundación Ceduc UCN
67 Fundacion Minera de Chile
68 Fundación Recyplapolis
69 Generadoras de Chile
70 General Motors Chile S.A.
71 Geotab
72 Gewiss Chile SpA
73 Grupo ATO
74 Grupo Emasa
75 Grupo Komatsu Cummins
76 I. Municipalidad de Renca
77 Ideal S.A.
78 Ilustre Municipalidad de Punta Arenas
79 IMFOSUR LTDA
80 INACAP
81 Ingeniería Desimat Ltda.
82 Ingeniería Renovable
83 Instituto Profesional Virginio Gómez
84 Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI)
85 Inversiones fahren Ltda
86 Liquitech Spa
87 Logística Maju
88 LOM SPA
89 Makana eBikes
90 Manguiare sándwich
91 Megalogistica SPA
92 Mercado Libre
93 Moto Parilla Chile SpA
94 Motores de los Andes
95 Movener
96 MOVIA
97 Nissan Chile SpA.
98 Nuevo Capital S.A.
99 PANADERIA EL GRANO
100 Patitas sin huella SpA
101 PENTACROM S.A.
102 Prosset Energia & Automatizacion SPA
103 Purexhaust SA
104 Reborn Electric Motors
105 rodaenergia
106 RUPU
107 Safira Energía Chile
108 SAIC MOTOR Sudamerica
109 SEG Ingeniería Chile Limitada
110 SEGUROS SURA
111 Servicio de Salud Metropolitano Sur Oriente
112 Servicio de Salud O´Higgins hospital de Marchigüe
113 SIEMENS
114 SISERCOM S.A.
115 SKC SA
116 SKY Airline
117 Sociedad de Transportes De la Barra Ltda.
118 Sodimac
119 SQM
120 Superintendencia de Electricidad y Combustibles
121 Sustrend
122 Territoria
123 Transhart
124 Transportes Casablanca S.A.
125 Transportes CCU Limitada
126 Transportes y Servicios Santa Ines SpA
127 Transportes Yañez Ltda
128 TRC Racing SPA
129 Universidad Austral de Chile
130 Universidad Católica de la Santísima Concepción
131 Universidad de Santiago de Chile
132 Universidad Santo Tomás
133 UTFSM
134 Viggo
135 Viral Code
136 Vivero alto arica
137 Vivipra
138 Voltera
139 Volvo Chile Camiones y Buses
140 Walmart Chile
141 Yamotos Spa representante de E-SOONER
142 Zona eficiente spa
Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad 2022 reúne a 140 empresas e instituciones

Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad 2022 reúne a 140 empresas e instituciones

En el Colegio de Ingenieros de Chile, uno de los firmantes del Acuerdo Público Privado de Electromovilidad, se realizó la quinta versión de este compromiso promovido por el Ministerio de Energía.

Este año el encuentro fue liderado por el subsecretario de Energía, Francisco López, y contó con la presencia del presidente del Colegio de Ingenieros, Raúl Alcaino; la directora ejecutiva de Acera A.G., Ana Lía Rojas; y Diego Mendoza, secretario general de ANAC, además de otros representantes de empresas, universidades e instituciones públicas.

La versión 2022 logró reunir a 142 organizaciones, las que a través de este compromiso declaran sus acciones concretas en pos de la electromovilidad para el 2022.

“Este acuerdo en particular se alinea con la Estrategia Nacional de Electromovilidad, recientemente lanzada que tiene como objetivo ser la hoja de ruta hacia el desarrollo acelerado de la electromovilidad, por lo que todos los compromisos suscritos hoy contribuirán a cumplir las metas propuestas por ella”, destacó el subsecretario de Energía, Francisco López.

Este acuerdo da cuenta también de los avances de la electromovilidad en el país. En 2018 cuando se inició este trabajo había 243 vehículos eléctricos circulando por las calles de Chile; actualmente son 2.720.

la misma diferencia comparativa se da respecto de los cargadores, que pasaron de 47 a 310 cargadores públicos. En lo relacionado a capital humano en electromovilidad, en 2018 había 0 capacitados y hoy son 7.750 las personas formadas en electromovilidad.

Ejes

Este año, el acuerdo que convoca a 142 instituciones y empresas, y ha agrupado las acciones comprometidas en los 4 ejes de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, donde ellas se pudieron sumar a uno o más de estos ejes:

Medio de transporte Sustentable y financiamiento (78 empresas e instituciones adhieren): Instrumentos de fomento al transporte cero emisiones; aceleración del transporte cero emisiones por segmentos; economía circular y transformación; habilitación de nuevas tecnologías y usos.

Infraestructura de carga y regulación (58 empresas e instituciones adhieren): Aumento de cobertura de red de carga; tarifas e integración con la red eléctrica; regulación y estándares.

Investigación y capital humano (53 empresas e instituciones adhieren): Desarrollo de capital humano; impulso de industria nacional; investigación e innovación.

Difusión, información y articulación (70 empresas e instituciones adhieren): Transferencia de conocimientos; coordinación y articulación de actores; cooperación internacional.

Tanto las metas, como los acuerdos firmados por cada uno de los participantes en 2022, así como en versiones anteriores, se encuentran disponibles en la plataforma de electromovilidad, la que además concentra gran cantidad de material didáctico, técnico y regulatorio sobre electromovilidad. Ver más en www.energia.gob.cl/electromovilidad

Miembros del Acuerdo 2022

  Instituciones y empresas participantes
1 99 Minutos
2 Abastible
3 ACERA A.G
4 ABB S.A.
5 Aceros AZA S.A.
6 Agencia de Sostenibilidad Energética
7 AIE – Asociación de la Industria Eléctrica – Electrónica
8 Albemarle
9 ANAC A.G. – Asociación Nacional Automotriz de Chile
10 Anglo American Chile
11 Apco
12 Arcos Dorados ( McDonald´s)
13 Automotores Gildemeister SPA
14 AVEC
15 Avícola Coliumo
16 BancoEstado
17 Blue Express
18 Buses hualpén
19 BYD Chile SpA
20 Centro Avanzado de Ingeniería Eléctrica y Electrónica AC3E – UTFSM
21 Centro de Energía UC
22 Centro de Sange Valparaiso
23 ChileValora
24 Chilexpress
25 Chilquinta Energía S.A
26 CNE
27 Colbún S.A
28 Colegio de Ingenieros de Chile
29 Conductores Eficientes
30 Confederación de Taxis Colectivos y Transporte menor de Chile CONTTRAMEN
31 CONFEDERACION NACIONAL DE TAXIS COLECTIVOS DE CHILE CONATACOCH
32 Cooperativa Eléctrica Chillán Ltda. COPELEC
33 Copec Voltex
34 CORNELEC – CLNC/IEC
35 Corporación de Fomento de la Producción
36 CV Netgrow SpA
37 Dercomaq
38 Dhemax SpA
39 DIAGNOSYS S.A.
40 Ditec Automoviles
41 Duoc UC
42 Ecocopter
43 ECOINGENIERIA S.A.
44 ECOmobility
45 Electro Chile SpA / Blink Charging
46 Electromovilidad Smart Cargo
47 Eliseo E-Karts
48 E-Mobility Spa
49 E-mov
50 EMOVI SPA
51 Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.
52 Empresa de Transporte Transvip SpA
53 Empresa Nacional de Energía Enex S.A.
54 Empresas Melón
55 ENAP
56 Enel X
57 Enérgica City SpA
58 Enerlink
59 EQ.TRANSPORT.IA
60 Esmax Distribución SPA
61 E-Trans SpA
62 Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas Universidad de Chile
63 FEDERACION DE TAXIS COLECTIVOS DE LA COMUNA DE LA FLORIDA «FESIF»
64 FR Group Investment
65 FULCRO ABC
66 Fundación Ceduc UCN
67 Fundacion Minera de Chile
68 Fundación Recyplapolis
69 Generadoras de Chile
70 General Motors Chile S.A.
71 Geotab
72 Gewiss Chile SpA
73 Grupo ATO
74 Grupo Emasa
75 Grupo Komatsu Cummins
76 I. Municipalidad de Renca
77 Ideal S.A.
78 Ilustre Municipalidad de Punta Arenas
79 IMFOSUR LTDA
80 INACAP
81 Ingeniería Desimat Ltda.
82 Ingeniería Renovable
83 Instituto Profesional Virginio Gómez
84 Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI)
85 Inversiones fahren Ltda
86 Liquitech Spa
87 Logística Maju
88 LOM SPA
89 Makana eBikes
90 Manguiare sándwich
91 Megalogistica SPA
92 Mercado Libre
93 Moto Parilla Chile SpA
94 Motores de los Andes
95 Movener
96 MOVIA
97 Nissan Chile SpA.
98 Nuevo Capital S.A.
99 PANADERIA EL GRANO
100 Patitas sin huella SpA
101 PENTACROM S.A.
102 Prosset Energia & Automatizacion SPA
103 Purexhaust SA
104 Reborn Electric Motors
105 rodaenergia
106 RUPU
107 Safira Energía Chile
108 SAIC MOTOR Sudamerica
109 SEG Ingeniería Chile Limitada
110 SEGUROS SURA
111 Servicio de Salud Metropolitano Sur Oriente
112 Servicio de Salud O´Higgins hospital de Marchigüe
113 SIEMENS
114 SISERCOM S.A.
115 SKC SA
116 SKY Airline
117 Sociedad de Transportes De la Barra Ltda.
118 Sodimac
119 SQM
120 Superintendencia de Electricidad y Combustibles
121 Sustrend
122 Territoria
123 Transhart
124 Transportes Casablanca S.A.
125 Transportes CCU Limitada
126 Transportes y Servicios Santa Ines SpA
127 Transportes Yañez Ltda
128 TRC Racing SPA
129 Universidad Austral de Chile
130 Universidad Católica de la Santísima Concepción
131 Universidad de Santiago de Chile
132 Universidad Santo Tomás
133 UTFSM
134 Viggo
135 Viral Code
136 Vivero alto arica
137 Vivipra
138 Voltera
139 Volvo Chile Camiones y Buses
140 Walmart Chile
141 Yamotos Spa representante de E-SOONER
142 Zona eficiente spa
Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad 2022 reúne a 140 empresas e instituciones

Acuerdo Público-Privado de Electromovilidad 2022 reúne a 140 empresas e instituciones

En el Colegio de Ingenieros de Chile, uno de los firmantes del Acuerdo Público Privado de Electromovilidad, se realizó la quinta versión de este compromiso promovido por el Ministerio de Energía.

Este año el encuentro fue liderado por el subsecretario de Energía, Francisco López, y contó con la presencia del presidente del Colegio de Ingenieros, Raúl Alcaino; la directora ejecutiva de Acera A.G., Ana Lía Rojas; y Diego Mendoza, secretario general de ANAC, además de otros representantes de empresas, universidades e instituciones públicas.

La versión 2022 logró reunir a 142 organizaciones, las que a través de este compromiso declaran sus acciones concretas en pos de la electromovilidad para el 2022.

“Este acuerdo en particular se alinea con la Estrategia Nacional de Electromovilidad, recientemente lanzada que tiene como objetivo ser la hoja de ruta hacia el desarrollo acelerado de la electromovilidad, por lo que todos los compromisos suscritos hoy contribuirán a cumplir las metas propuestas por ella”, destacó el subsecretario de Energía, Francisco López.

Este acuerdo da cuenta también de los avances de la electromovilidad en el país. En 2018 cuando se inició este trabajo había 243 vehículos eléctricos circulando por las calles de Chile; actualmente son 2.720.

la misma diferencia comparativa se da respecto de los cargadores, que pasaron de 47 a 310 cargadores públicos. En lo relacionado a capital humano en electromovilidad, en 2018 había 0 capacitados y hoy son 7.750 las personas formadas en electromovilidad.

Ejes

Este año, el acuerdo que convoca a 142 instituciones y empresas, y ha agrupado las acciones comprometidas en los 4 ejes de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, donde ellas se pudieron sumar a uno o más de estos ejes:

Medio de transporte Sustentable y financiamiento (78 empresas e instituciones adhieren): Instrumentos de fomento al transporte cero emisiones; aceleración del transporte cero emisiones por segmentos; economía circular y transformación; habilitación de nuevas tecnologías y usos.

Infraestructura de carga y regulación (58 empresas e instituciones adhieren): Aumento de cobertura de red de carga; tarifas e integración con la red eléctrica; regulación y estándares.

Investigación y capital humano (53 empresas e instituciones adhieren): Desarrollo de capital humano; impulso de industria nacional; investigación e innovación.

Difusión, información y articulación (70 empresas e instituciones adhieren): Transferencia de conocimientos; coordinación y articulación de actores; cooperación internacional.

Tanto las metas, como los acuerdos firmados por cada uno de los participantes en 2022, así como en versiones anteriores, se encuentran disponibles en la plataforma de electromovilidad, la que además concentra gran cantidad de material didáctico, técnico y regulatorio sobre electromovilidad. Ver más en www.energia.gob.cl/electromovilidad

Miembros del Acuerdo 2022

  Instituciones y empresas participantes
1 99 Minutos
2 Abastible
3 ACERA A.G
4 ABB S.A.
5 Aceros AZA S.A.
6 Agencia de Sostenibilidad Energética
7 AIE – Asociación de la Industria Eléctrica – Electrónica
8 Albemarle
9 ANAC A.G. – Asociación Nacional Automotriz de Chile
10 Anglo American Chile
11 Apco
12 Arcos Dorados ( McDonald´s)
13 Automotores Gildemeister SPA
14 AVEC
15 Avícola Coliumo
16 BancoEstado
17 Blue Express
18 Buses hualpén
19 BYD Chile SpA
20 Centro Avanzado de Ingeniería Eléctrica y Electrónica AC3E – UTFSM
21 Centro de Energía UC
22 Centro de Sange Valparaiso
23 ChileValora
24 Chilexpress
25 Chilquinta Energía S.A
26 CNE
27 Colbún S.A
28 Colegio de Ingenieros de Chile
29 Conductores Eficientes
30 Confederación de Taxis Colectivos y Transporte menor de Chile CONTTRAMEN
31 CONFEDERACION NACIONAL DE TAXIS COLECTIVOS DE CHILE CONATACOCH
32 Cooperativa Eléctrica Chillán Ltda. COPELEC
33 Copec Voltex
34 CORNELEC – CLNC/IEC
35 Corporación de Fomento de la Producción
36 CV Netgrow SpA
37 Dercomaq
38 Dhemax SpA
39 DIAGNOSYS S.A.
40 Ditec Automoviles
41 Duoc UC
42 Ecocopter
43 ECOINGENIERIA S.A.
44 ECOmobility
45 Electro Chile SpA / Blink Charging
46 Electromovilidad Smart Cargo
47 Eliseo E-Karts
48 E-Mobility Spa
49 E-mov
50 EMOVI SPA
51 Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.
52 Empresa de Transporte Transvip SpA
53 Empresa Nacional de Energía Enex S.A.
54 Empresas Melón
55 ENAP
56 Enel X
57 Enérgica City SpA
58 Enerlink
59 EQ.TRANSPORT.IA
60 Esmax Distribución SPA
61 E-Trans SpA
62 Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas Universidad de Chile
63 FEDERACION DE TAXIS COLECTIVOS DE LA COMUNA DE LA FLORIDA «FESIF»
64 FR Group Investment
65 FULCRO ABC
66 Fundación Ceduc UCN
67 Fundacion Minera de Chile
68 Fundación Recyplapolis
69 Generadoras de Chile
70 General Motors Chile S.A.
71 Geotab
72 Gewiss Chile SpA
73 Grupo ATO
74 Grupo Emasa
75 Grupo Komatsu Cummins
76 I. Municipalidad de Renca
77 Ideal S.A.
78 Ilustre Municipalidad de Punta Arenas
79 IMFOSUR LTDA
80 INACAP
81 Ingeniería Desimat Ltda.
82 Ingeniería Renovable
83 Instituto Profesional Virginio Gómez
84 Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI)
85 Inversiones fahren Ltda
86 Liquitech Spa
87 Logística Maju
88 LOM SPA
89 Makana eBikes
90 Manguiare sándwich
91 Megalogistica SPA
92 Mercado Libre
93 Moto Parilla Chile SpA
94 Motores de los Andes
95 Movener
96 MOVIA
97 Nissan Chile SpA.
98 Nuevo Capital S.A.
99 PANADERIA EL GRANO
100 Patitas sin huella SpA
101 PENTACROM S.A.
102 Prosset Energia & Automatizacion SPA
103 Purexhaust SA
104 Reborn Electric Motors
105 rodaenergia
106 RUPU
107 Safira Energía Chile
108 SAIC MOTOR Sudamerica
109 SEG Ingeniería Chile Limitada
110 SEGUROS SURA
111 Servicio de Salud Metropolitano Sur Oriente
112 Servicio de Salud O´Higgins hospital de Marchigüe
113 SIEMENS
114 SISERCOM S.A.
115 SKC SA
116 SKY Airline
117 Sociedad de Transportes De la Barra Ltda.
118 Sodimac
119 SQM
120 Superintendencia de Electricidad y Combustibles
121 Sustrend
122 Territoria
123 Transhart
124 Transportes Casablanca S.A.
125 Transportes CCU Limitada
126 Transportes y Servicios Santa Ines SpA
127 Transportes Yañez Ltda
128 TRC Racing SPA
129 Universidad Austral de Chile
130 Universidad Católica de la Santísima Concepción
131 Universidad de Santiago de Chile
132 Universidad Santo Tomás
133 UTFSM
134 Viggo
135 Viral Code
136 Vivero alto arica
137 Vivipra
138 Voltera
139 Volvo Chile Camiones y Buses
140 Walmart Chile
141 Yamotos Spa representante de E-SOONER
142 Zona eficiente spa