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Baic es el nuevo auspiciador del equipo femenino de fútbol de la Universidad de Chile

Baic es el nuevo auspiciador del equipo femenino de fútbol de la Universidad de Chile

Cuando el Campeonato Nacional Femenino está próximo a disputar su sexta fecha del año, la marca de automóviles Baic, representada en Chile por Automotores Fortaleza, anunció ser el nuevo auspiciador del equipo femenino de fútbol de la Universidad de Chile, acuerdo firmado por este 2022 y que acompañará a las “Leonas” en sus próximos enfrentamientos, tanto a nivel nacional como internacional.

De este modo, las actuales monarcas del Torneo Nacional Femenino 2021 lucirán a Baic en la parte baja de la espalda de la camiseta azul, en un gran momento para el equipo tras obtener su segundo campeonato y posicionarse en el lugar 65º dentro de los 100 mejores equipos del mundo, esto, según la última publicación de la Federación Internacional de Historia y Estadísticas de Fútbol (IFFHS).

Además, este acuerdo llega en un importante contexto histórico para el fútbol femenino tras la promulgación de la ley que exige de forma gradual, en un plazo de tres años, el contrato profesional entre sociedades deportivas profesionales y jugadoras que compitan en el Campeonato Nacional de Fútbol Femenino.

Estamos muy contentos de que la empresa automotriz Baic, de gran importancia y presencia en Chile, se haya sumado al proyecto que como club venimos desarrollando en la rama de mujeres, algo que para nosotros es muy importante, ya que nos ha dado muchas alegrías, como actuales campeonas y con un gran plantel”, señaló Michael Clark, presidente de Azul Azul.

La capitana de las “Leonas”, Fernanda Pinilla, declaró que la alianza entre el club y la marca Baic significa un importante hito para el equipo femenino. “Creo que nosotras hemos estado haciendo las cosas bien en la cancha y, por su parte, el club lo ha hecho con el desarrollo y el fomento del fútbol femenino. Agradecemos a los y las representantes de la marca Baic por confiar en nosotras y espero que se dé un camino largo para seguir potenciando el fútbol femenino”, añadió.

Desde Baic, Marcello Marchese, gerente general de Automotores Gildemeister, manifestó que “son varias las razones que nos motivaron a cerrar este acuerdo, primero que todo creemos en el gran potencial que tienen las “Leonas”, que sin lugar a duda han demostrado un crecimiento deportivo que quedó al descubierto en los dos últimos años de campeonato. Por otra parte, el fútbol femenino actualmente vive momentos históricos, como el anuncio de su profesionalización de forma gradual, que la U ya está cumpliendo por anticipado. Junto a eso, tiene el reconocimiento del público y los hinchas del fútbol nacional”.

Acerca de Baic

La casa matriz de Baic está ubicada en la ciudad de Beijing y cuenta con una capacidad de producción de más de dos millones de unidades anuales, que son fabricadas en sus nueve plantas de vehículos que posee en China.

Fue creada en 1958 para producir vehículos todoterreno para el ejército. Con el tiempo, y consolidando el crecimiento que ha registrado el importante grupo automotor asiático, han realizado importantes alianzas de fabricación y desarrollo de tecnología con marcas como Mercedes Benz y Hyundai, para las cuales produce en su planta en China importantes y destacados modelos.

En 2016 Baic escaló nuevamente en el ranking global de “Fortune 500”, ubicándose en la posición 160. Baic Group posee más de 110.000 empleados y 1.500 ingenieros que están focalizados en el desarrollo de 6 nuevos modelos por año.

Centro de Energía de la Universidad de Chile abre postulaciones a Diplomado en Energías Renovables 2022

Centro de Energía de la Universidad de Chile abre postulaciones a Diplomado en Energías Renovables 2022

Abiertas las postulaciones para el Diplomado en Energías Renovables 2022 del Centro de Energía de la Universidad de Chile. El postítulo inicia el 2 de mayo y finaliza el proceso de estudio en septiembre.

Según señalan desde la casa de estudios, el diplomado, “tiene por objetivo entregar una visión actualizada de las diferentes tecnologías de generación basadas en ERNC así como de los diversos desafíos técnicos, económicos y socio-ambientales asociados a su integración masiva en nuestra sociedad”.

Asimismo, explican que “si bien el análisis se centra en las ERNC en los sistemas eléctricos, también se abordan los desafíos y oportunidades asociados a su utilización en diferentes sectores productivos y procesos industriales como son el sector minero, tratamiento de aguas, producción de calor, entre otros”.

De este mismo modo, el curso está diseñado para ejecutivos, ingenieros, abogados y profesionales de cualquier especialidad, que tengan interés en perfeccionarse en los aspectos tecnológicos, económicos, regulatorios y ambientales de las Energías Renovables.

Para tener toda la información haz clic aquí.

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Convención Constitucional: Universidad de Chile entrega material de apoyo en temas energéticos

Convención Constitucional: Universidad de Chile entrega material de apoyo en temas energéticos

Tras seis meses de trabajo, la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile presentó cinco documentos que contienen propuestas concretas en temáticas de su quehacer, con el fin de aportar a la discusión de la Convención Constitucional en la tarea de redactar una nueva Constitución.

A través de la iniciativa FCFM Constituyente, distintos centros y unidades de la Facultad elaboraron documentos en cinco temáticas vinculadas a la ingeniería y las ciencias, consideradas claves para el desarrollo de Chile en miras del proceso constituyente: Medioambiente y Cambio Climático; Energía; Ciencia, Tecnología e Innovación; Territorios, Ciudad y Movilidad e Inteligencia Artificial y Datos.

En ellos, participó un equipo académico y de investigadores/as del Centro de Ciencia del Clima y la Resiliencia (CR2), Centro de Energía, Centro de Modelamiento Matemático, Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería, OpenBeauchef, además de miembros de la comunidad universitaria.

Los convencionales Paulina Valenzuela, Francisco Caamaño y Carolina Videla, de la Comisión de Sistemas de Conocimientos, Culturas, Ciencia, Tecnología, Artes y Patrimonios; Fernando Salinas, de la Comisión de Medioambiente, Derechos de la Naturaleza, Bienes Naturales Comunes y Modelo Económico; y Fernando Ayala -en representación de Carolina Sepúlveda, convencional de la misma comisión-, participaron del seminario final en el que se les hizo la entrega oficial de los documentos.

“Como Facultad y universidad pública, nos planteamos el contribuir al valioso trabajo que están haciendo las y los constituyentes, a través de lo que nosotros sabemos hacer mejor: la ciencia”, señaló el decano de la FCFM, Francisco Martínez.

“Creemos que la propuesta que debe funcionar para un país como el nuestro, es el trabajo conjunto entre el Estado y sus universidades, a través de sus capacidades científicas. El desarrollo maduro de un país requiere de conocimiento científico e innovación. No podemos depender sólo de la extracción, porque sino vamos a vivir acotados en nuestras capacidades”, agregó.

Enel X y Universidad de Chile presentan primer auto solar de Latinoamérica para 4 pasajeros

Recientemente fue presentado el primer auto solar de Latinoamérica para cuatro pasajeros. Se trata del prototipo Eolian Áuriga-Enel X, proyecto realizado conjuntamente entre la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile y Enel X, con el objetivo de promover la innovación y desarrollar nuevas tecnologías que aporten a la masificación de la electromovilidad en todo el país.

La actividad se llevó a cabo en el Centro Tecnológico Smartcity Santiago de Enel X, ubicado en Ciudad Empresarial de Huechuraba, la que contó con la participación del subsecretario de Medio Ambiente, Marcelo Fernández;  la gerente general de Enel X, Karla Zapata; y el decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, Francisco Martínez, quienes descubrieron y presentaron el nuevo prototipo solar, construido y desarrollado por un equipo interdisciplinario de estudiantes, profesores de la casa de estudios, y la asesoría técnica del equipo de movilidad eléctrica de Enel X.

El decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Francisco Martínez, destacó el hito: «Una vez más nuestros y nuestras estudiantes nos demuestran su conocimiento y compromiso con el desarrollo sustentable basado en ciencia e innovación tecnológica, marcando claramente el rumbo al que un país avanzado debe orientarse. Ellas y ellos logran superar estos grandes desafíos en base a su gran compromiso y sentido de misión pública, por lo cual como Universidad de Chile sentimos gran orgullo».

Eolian Áuriga-Enel X es un vehículo liviano de 500 kilos que cuenta con un techo de 3,72m2 de paneles solares que alimentan a dos motores de 2kW de potencia cada uno, permitiendo alcanzar una velocidad de hasta 90 km/h. Por otra parte, este vehículo tiene la capacidad de recorrer 1000 kilómetros con su carga solar completa, o una autonomía de hasta 700 kilómetros sin carga solar.

«Este acuerdo entre el mundo académico y la empresa privada nos ha permitido compartir conocimientos y experiencias al servicio del desarrollo tecnológico, para lograr resultados prácticos sorprendentes como es este prototipo de auto solar, con niveles de autonomía que aún no alcanzan los vehículos eléctricos comerciales. El entusiasmo mostrado por los estudiantes, conjuntamente con nuestro apoyo, nos dan pie para seguir impulsando proyectos tan ambiciosos como este», destacó la gerente general de Enel X, Karla Zapata.

El vehículo se carga con energía solar, pero también con energía eléctrica de las 1.200 electrolineras consideradas en el proyecto ElectroRuta Enel X, que están siendo instaladas a lo largo de todo el país de Arica a Punta Arenas. Esto permitirá al vehículo solar recorrer las distintas regiones de Chile, promoviendo la masificación de la electromovilidad y el uso de las energías renovables en el transporte.

«La creación de la sexta versión del auto solar Eolian Áuriga Enel X, que en esta ocasión tiene la capacidad para cuatro personas, convirtiéndose en el primer modelo de este tipo en Latinoamérica, permitirá acercarse cada vez más a un vehículo que pueda ser usado en la vida cotidiana de las personas», destacó la empresa eléctrica.

Enel X y Universidad de Chile presentan primer auto solar de Latinoamérica para 4 pasajeros

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Recientemente fue presentado el primer auto solar de Latinoamérica para cuatro pasajeros. Se trata del prototipo Eolian Áuriga-Enel X, proyecto realizado conjuntamente entre la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile y Enel X, con el objetivo de promover la innovación y desarrollar nuevas tecnologías que aporten a la masificación de la electromovilidad en todo el país.

La actividad se llevó a cabo en el Centro Tecnológico Smartcity Santiago de Enel X, ubicado en Ciudad Empresarial de Huechuraba, la que contó con la participación del subsecretario de Medio Ambiente, Marcelo Fernández;  la gerente general de Enel X, Karla Zapata; y el decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, Francisco Martínez, quienes descubrieron y presentaron el nuevo prototipo solar, construido y desarrollado por un equipo interdisciplinario de estudiantes, profesores de la casa de estudios, y la asesoría técnica del equipo de movilidad eléctrica de Enel X.

El decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Francisco Martínez, destacó el hito: «Una vez más nuestros y nuestras estudiantes nos demuestran su conocimiento y compromiso con el desarrollo sustentable basado en ciencia e innovación tecnológica, marcando claramente el rumbo al que un país avanzado debe orientarse. Ellas y ellos logran superar estos grandes desafíos en base a su gran compromiso y sentido de misión pública, por lo cual como Universidad de Chile sentimos gran orgullo».

Eolian Áuriga-Enel X es un vehículo liviano de 500 kilos que cuenta con un techo de 3,72m2 de paneles solares que alimentan a dos motores de 2kW de potencia cada uno, permitiendo alcanzar una velocidad de hasta 90 km/h. Por otra parte, este vehículo tiene la capacidad de recorrer 1000 kilómetros con su carga solar completa, o una autonomía de hasta 700 kilómetros sin carga solar.

«Este acuerdo entre el mundo académico y la empresa privada nos ha permitido compartir conocimientos y experiencias al servicio del desarrollo tecnológico, para lograr resultados prácticos sorprendentes como es este prototipo de auto solar, con niveles de autonomía que aún no alcanzan los vehículos eléctricos comerciales. El entusiasmo mostrado por los estudiantes, conjuntamente con nuestro apoyo, nos dan pie para seguir impulsando proyectos tan ambiciosos como este», destacó la gerente general de Enel X, Karla Zapata.

El vehículo se carga con energía solar, pero también con energía eléctrica de las 1.200 electrolineras consideradas en el proyecto ElectroRuta Enel X, que están siendo instaladas a lo largo de todo el país de Arica a Punta Arenas. Esto permitirá al vehículo solar recorrer las distintas regiones de Chile, promoviendo la masificación de la electromovilidad y el uso de las energías renovables en el transporte.

«La creación de la sexta versión del auto solar Eolian Áuriga Enel X, que en esta ocasión tiene la capacidad para cuatro personas, convirtiéndose en el primer modelo de este tipo en Latinoamérica, permitirá acercarse cada vez más a un vehículo que pueda ser usado en la vida cotidiana de las personas», destacó la empresa eléctrica.