junio 22, 2023 | Sin categoría
Una nueva empresa chilena comenzará a operar durante las próximas semanas en el país. Se trata de Tracsa, una distribuidora y comercializadora de camiones de alto y mediano tonelaje que se instalará con una sucursal en Renca y que espera vender entre 150 y 180 unidades durante el segundo semestre de 2023.
Su principal marca será Sinotruk, que dispone de una oferta de camiones pesados y medianos, diseñados para trabajo en carretera, faena y multipropósito. Matías Valdés, gerente general de Tracsa, dijo que la distribuidora se incorpora al mercado con el respaldo de una marca con varios años de experiencia en este segmento.
«Nuestro mercado objetivo será inicialmente el de camiones pesados y medianos. Tenemos un equipo consolidado y con trayectoria en el rubro, contamos con repuestos originales, soporte de productos y talleres totalmente equipados para atender las necesidades de nuestros clientes”, aseguró el ejecutivo.
Tracsa, tendrá su centro de operaciones en Américo Vespucio 839, comuna de Renca, con miras a abrir en el corto plazo nuevas sucursales para sectores clave de la industria nacional en el norte y sur del país. “Nuestro foco está puesto en desafiarnos a aumentar agresivamente nuestro market share año a año”, señaló Valdés.
Especialistas en camiones
Tracsa dispone en su catálogo de dos modelos Sinotruk: Sitrak y Howo, con miras a satisfacer la demanda para trabajos pesados en construcción y minería; de modelos tractos para el transporte por carretera; y de camiones multipropósitos, configurados para realizar distintas actividades incorporando equipamientos o carrocerías especiales.
“Sinotruk es una empresa que tiene muchos años en el mercado, esto la hace una gran marca, con entendimiento en el negocio y capacidad productiva de camiones a gran escala, lo cual hace que la inversión para los empresarios transportistas en nuestros camiones sea más rentable”, expresó Matías Valdés.
junio 22, 2023 | Electromov
Una nueva empresa chilena comenzará a operar durante las próximas semanas en el país. Se trata de Tracsa, una distribuidora y comercializadora de camiones de alto y mediano tonelaje que se instalará con una sucursal en Renca y que espera vender entre 150 y 180 unidades durante el segundo semestre de 2023.
Su principal marca será Sinotruk, que dispone de una oferta de camiones pesados y medianos, diseñados para trabajo en carretera, faena y multipropósito. Matías Valdés, gerente general de Tracsa, dijo que la distribuidora se incorpora al mercado con el respaldo de una marca con varios años de experiencia en este segmento.
«Nuestro mercado objetivo será inicialmente el de camiones pesados y medianos. Tenemos un equipo consolidado y con trayectoria en el rubro, contamos con repuestos originales, soporte de productos y talleres totalmente equipados para atender las necesidades de nuestros clientes”, aseguró el ejecutivo.
Tracsa, tendrá su centro de operaciones en Américo Vespucio 839, comuna de Renca, con miras a abrir en el corto plazo nuevas sucursales para sectores clave de la industria nacional en el norte y sur del país. “Nuestro foco está puesto en desafiarnos a aumentar agresivamente nuestro market share año a año”, señaló Valdés.
Especialistas en camiones
Tracsa dispone en su catálogo de dos modelos Sinotruk: Sitrak y Howo, con miras a satisfacer la demanda para trabajos pesados en construcción y minería; de modelos tractos para el transporte por carretera; y de camiones multipropósitos, configurados para realizar distintas actividades incorporando equipamientos o carrocerías especiales.
“Sinotruk es una empresa que tiene muchos años en el mercado, esto la hace una gran marca, con entendimiento en el negocio y capacidad productiva de camiones a gran escala, lo cual hace que la inversión para los empresarios transportistas en nuestros camiones sea más rentable”, expresó Matías Valdés.
junio 20, 2023 | Industria
Asociaciones de comercialización de energía de Brasil, Chile, Colombia, España, México y Portugal firmaron un acuerdo de principios, para la creación de una entidad que las reúna, con el objetivo de compartir experiencias e impulsar acciones para promover la comercialización en Iberoamérica.
Las signatarias son la Associação Brasileira dos Comercializadores de Energia (ABRACEEL), la Asociación de Comercializadores de Energía, A.C. (ACE) de México, la Asociación Colombiana de Comercializadores de Energía (ACCE), la Asociación Chilena de Comercializadores de Energía (ACEN), la Associação dos Comercializadores de Energia no Mercado Liberalizado (ACEMEL) de Portugal, y la Asociación de Comercializadores Independientes de Energía (ACIE) de España.
A través del acuerdo, estas asociaciones se comprometen a promover la competencia efectiva en los mercados de energía, con el objetivo de habilitar la entrega de servicios flexibles y acordes a las necesidades de cada usuario final según sus perfiles de consumo. Además, las firmantes buscan incentivar el equilibrio entre los objetivos de políticas públicas, en el contexto de la transición energética, y los intereses de los usuarios.
«El cumplimiento de los objetivos de la política energética debe ser en favor de los intereses de los consumidores finales. Apoyamos con la misma fuerza las acciones en favor de la mitigación del cambio climático y el acceso a precios y condiciones competitivas”, precisó el escrito.
Las agrupaciones acuerdan, además, promover la existencia de un mercado común de la energía dentro de zonas de acoplamiento físico que den liquidez y transparencia a las transacciones entre los distintos agentes de mercado, para que los usuarios finales puedan acceder a precios óptimos. También, convinieron en abogar por la promoción de un marco regulatorio adecuado y estable que garantice la inversión privada, remarcando, la primacía de las interconexiones e intercambios internacionales, que permitan la creación de mercados regionales de energía, en los cuales se permitan transacciones entre los agentes de diferentes países, así como el fomento al uso de energías renovables, su almacenamiento y transformación.
En la ocasión, Sebastián Novoa y Eduardo Andrade, presidente y secretario ejecutivo de ACEN, respectivamente, firmaron como representantes de la gremial que reúne a las comercializadoras chilenas.
Novoa indicó que este acuerdo es una muestra de que estos seis países están en una ruta común, y que la comercialización de energía en Iberoamérica observa un patrón de crecimiento similar que apunta hacia la consolidación del mercado libre en esta región.
En la firma virtual del documento, representaron a las asociaciones Rodrigo Ferreira y Frederico Rodrigues por ABRACEEL, Andrés Lankenau y Francisco Con por ACE, Marta Aguilar y Eliana Garzón por ACCE, João Nuno Serra Duarte y José Carlos Monteiro Faria por ACEMEL, y Emilio Rousaud y Verónica Sabau por ACIE.
junio 4, 2023 | Sin categoría
La comuna de Tiltil, al norte de la región Metropolitana, fue el lugar escogido por el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) para su Cuenta Pública Participativa correspondiente al año 2022.
Tiltil es parte del trazado del futuro tren Valparaíso-Santiago, cuyo anuncio fue uno de los principales hitos de la cartera en el último año. Pero dicha comuna también es una de las beneficiadas con la instalación de antenas 5G en zonas rurales, generando mayor conectividad para uno de los lugares más rezagados de la región.
“Como ministerio trabajamos incansablemente por mejorar la calidad de vida de todas y todos, acercando oportunidades y reduciendo brechas. Nuestro objetivo es avanzar hacia una mayor equidad territorial; una en que nadie se quede atrás, sin importar dónde vive; actuando con diligencia y sentido de urgencia, pues entendemos que un mejor futuro se construye ahora”, enfatizó el ministro Juan Carlos Muñoz, quien repasó uno a uno los hitos de la cartera.
Plan Calles Protegidas
Una de las materias resaltadas desde el MTT en su cuenta 2022 fue la implementación del Plan Calles Protegidas, que ha permitido potenciar el control de vehículos para sacar de circulación a quienes no cumplen con las normas.
El ministro Muñoz explicó que hubo un aumento de un 57% de los controles a todo tipo de vehículos y se retiraron 1.700 motos. También relevó la agenda legislativa que logró ser despachada desde el Congreso como la ley Patente Cero Días, que obliga a las comercializadoras a entregar los vehículos con su respectiva placa patente.
Aumentar zonas pagas
Durante el último año se han promovido medidas para fortalecer el pago del pasaje en el transporte público del Gran Santiago. En ese sentido, destaca el Plan Antievasión lanzado a fines del 2022.
Esta iniciativa, según se detalló en la Cuenta Pública, busca sumar un 53% más de zonas pagas a las que había a fines del año pasado y así contar con el mayor número de este tipo de paradas de toda la historia del sistema.
También se ha trabajado para contar con medios de pagos digitales, los que pasaron del 6% al 11% de la recaudación diaria del sistema.
2 de cada 3 buses con alto estándar
Otro elemento que se destacó en la Cuenta Pública Participativa del MTT 2022 es la implementación de mejoras en el sistema RED Movilidad de Santiago. Este atravesó un profundo proceso de modificaciones en el 40% de los servicios, lo que permite contar con 2 de cada 3 buses de alto estándar.
En regiones, se ha implementado progresivamente sistemas de información al usuario en zonas reguladas de transporte con la aplicación RED Regional. Actualmente opera en 16 ciudades de Chile con más de 54.000 usuarios activos. También se ha avanzado en el trabajo para implementar nuevos perímetros de exclusión o zonas reguladas donde no existen.
En cuanto a otros modos, el ministro Juan Carlos Muñoz remarcó los proyectos que se están ejecutando en Metro de Santiago. Como las extensiones de las Líneas 2 y 3, el inicio de obras de la Línea 7. La integración con la bicicleta los días domingo es otro de los puntos relevantes del último año, lo que permite que muchos más habitantes de la ciudad puedan disfrutar de los atractivos que ofrece.
En cuanto a ferrocarriles, el jefe de la cartera aprovechó de repasar la implementación de servicios de EFE, como el Chillán-San Carlos, la construcción del tren Melipilla-Santiago y la llegada de nuevos trenes a los servicios Rancagua-Santiago, Nos-Santiago y Santiago-Chillán. Un lugar destacado tuvo el trazado del futuro tren Valparaíso Santiago, cuyo anuncio fue uno de los grandes hitos de 2022.
Conectividad digital
En cuanto a conectividad digital los avances logrados por la subsecretaría de Telecomunicaciones también fueron relevados. Por ejemplo, el Plan Brecha Digital Cero o la implementación de la Fibra Óptica Nacional, que ya comenzó su servicio en la macrozona centro. Éste ya ha permitido conectar a las regiones de O’Higgins y Maule y durante 2023 iniciarán servicios en otras 4 macrozonas del país.
El despliegue del 5G ha permitido otorgar conectividad a 366 localidades tradicionalmente postergadas. Además, se ha dado conexión a 199 hospitales, 16 capitales regionales, 56 capitales provinciales y 358 postas rurales, señalan desde la cartera.
Lo que viene
El ministro Muñoz aseguró que quedan desafíos pendientes para seguir acortando las brechas y mejorando la calidad de vida de las personas.
“Somos conscientes de las demandas a nivel de transporte público en las distintas regiones del país, especialmente, porque entendemos que cada una presenta sus propias realidades de movilidad”, sostuvo la autoridad sectorial.
Añadió que “asimismo, sabemos que las soluciones no pueden venir desde afuera ni se pueden aplicar como un patrón que no considera las particularidades de cada territorio”.
junio 4, 2023 | Electromov
La comuna de Tiltil, al norte de la región Metropolitana, fue el lugar escogido por el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) para su Cuenta Pública Participativa correspondiente al año 2022.
Tiltil es parte del trazado del futuro tren Valparaíso-Santiago, cuyo anuncio fue uno de los principales hitos de la cartera en el último año. Pero dicha comuna también es una de las beneficiadas con la instalación de antenas 5G en zonas rurales, generando mayor conectividad para uno de los lugares más rezagados de la región.
“Como ministerio trabajamos incansablemente por mejorar la calidad de vida de todas y todos, acercando oportunidades y reduciendo brechas. Nuestro objetivo es avanzar hacia una mayor equidad territorial; una en que nadie se quede atrás, sin importar dónde vive; actuando con diligencia y sentido de urgencia, pues entendemos que un mejor futuro se construye ahora”, enfatizó el ministro Juan Carlos Muñoz, quien repasó uno a uno los hitos de la cartera.
Plan Calles Protegidas
Una de las materias resaltadas desde el MTT en su cuenta 2022 fue la implementación del Plan Calles Protegidas, que ha permitido potenciar el control de vehículos para sacar de circulación a quienes no cumplen con las normas.
El ministro Muñoz explicó que hubo un aumento de un 57% de los controles a todo tipo de vehículos y se retiraron 1.700 motos. También relevó la agenda legislativa que logró ser despachada desde el Congreso como la ley Patente Cero Días, que obliga a las comercializadoras a entregar los vehículos con su respectiva placa patente.
Aumentar zonas pagas
Durante el último año se han promovido medidas para fortalecer el pago del pasaje en el transporte público del Gran Santiago. En ese sentido, destaca el Plan Antievasión lanzado a fines del 2022.
Esta iniciativa, según se detalló en la Cuenta Pública, busca sumar un 53% más de zonas pagas a las que había a fines del año pasado y así contar con el mayor número de este tipo de paradas de toda la historia del sistema.
También se ha trabajado para contar con medios de pagos digitales, los que pasaron del 6% al 11% de la recaudación diaria del sistema.
2 de cada 3 buses con alto estándar
Otro elemento que se destacó en la Cuenta Pública Participativa del MTT 2022 es la implementación de mejoras en el sistema RED Movilidad de Santiago. Este atravesó un profundo proceso de modificaciones en el 40% de los servicios, lo que permite contar con 2 de cada 3 buses de alto estándar.
En regiones, se ha implementado progresivamente sistemas de información al usuario en zonas reguladas de transporte con la aplicación RED Regional. Actualmente opera en 16 ciudades de Chile con más de 54.000 usuarios activos. También se ha avanzado en el trabajo para implementar nuevos perímetros de exclusión o zonas reguladas donde no existen.
En cuanto a otros modos, el ministro Juan Carlos Muñoz remarcó los proyectos que se están ejecutando en Metro de Santiago. Como las extensiones de las Líneas 2 y 3, el inicio de obras de la Línea 7. La integración con la bicicleta los días domingo es otro de los puntos relevantes del último año, lo que permite que muchos más habitantes de la ciudad puedan disfrutar de los atractivos que ofrece.
En cuanto a ferrocarriles, el jefe de la cartera aprovechó de repasar la implementación de servicios de EFE, como el Chillán-San Carlos, la construcción del tren Melipilla-Santiago y la llegada de nuevos trenes a los servicios Rancagua-Santiago, Nos-Santiago y Santiago-Chillán. Un lugar destacado tuvo el trazado del futuro tren Valparaíso Santiago, cuyo anuncio fue uno de los grandes hitos de 2022.
Conectividad digital
En cuanto a conectividad digital los avances logrados por la subsecretaría de Telecomunicaciones también fueron relevados. Por ejemplo, el Plan Brecha Digital Cero o la implementación de la Fibra Óptica Nacional, que ya comenzó su servicio en la macrozona centro. Éste ya ha permitido conectar a las regiones de O’Higgins y Maule y durante 2023 iniciarán servicios en otras 4 macrozonas del país.
El despliegue del 5G ha permitido otorgar conectividad a 366 localidades tradicionalmente postergadas. Además, se ha dado conexión a 199 hospitales, 16 capitales regionales, 56 capitales provinciales y 358 postas rurales, señalan desde la cartera.
Lo que viene
El ministro Muñoz aseguró que quedan desafíos pendientes para seguir acortando las brechas y mejorando la calidad de vida de las personas.
“Somos conscientes de las demandas a nivel de transporte público en las distintas regiones del país, especialmente, porque entendemos que cada una presenta sus propias realidades de movilidad”, sostuvo la autoridad sectorial.
Añadió que “asimismo, sabemos que las soluciones no pueden venir desde afuera ni se pueden aplicar como un patrón que no considera las particularidades de cada territorio”.
