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Este será el nuevo auto solar de desarrollado en Chile para cuatro pasajeros

Este será el nuevo auto solar de desarrollado en Chile para cuatro pasajeros

Enel X firmó un acuerdo con la Universidad de Chile para el desarrollo conjunto del proyecto y construcción del auto solar “Eolian Áuriga-Enel X”, que será el primero para cuatro pasajeros en Latinoamérica y que representará al país en la carrera “Sasol Solar Challenge”, que se realizará en Sudáfrica en febrero del próximo año.

La alianza contempla la difusión y creación de contenido de valor sobre electromovilidad y energías renovables, y asesorías técnicas de profesionales de la empresa eléctrica para contribuir a alcanzar un vehículo de alto estándar, el cual recorrerá distintas ciudades del país, entre ellas la Serena, Viña del Mar y Concepción siguiendo la Electroruta Enel X para hacer las pruebas de desempeño antes de la carrera en Sudáfrica.

Características

El auto solar Eolian Áuriga pesará alrededor de 500 kilos, con dos motores de 2 kW de potencia cada uno y 3,72 metros cuadrados de paneles solares, lo que permitirá alcanzar una velocidad ideal de 90 km/h, y una autonomía de hasta 700 kilómetros sin carga solar y 1.100 kilómetros con carga solar.

La construcción del vehículo está a cargo de un equipo interdisciplinario de la Universidad de Chile dedicado al diseño y desarrollo de autos solares, que tienen la experiencia de haber desarrollado cinco versiones de un auto solar.

De acuerdo a lo indicado por la empresa eléctrica, “la creación de una sexta versión de auto solar, que esta vez tendrá capacidad para cuatro personas, es el primer modelo de este tipo en Latinoamérica que permitirá acercarse cada vez más a un vehículo que pueda ser usado en la vida diaria”.

Enel X y la Universidad de Chile construirán primer auto solar de Latinoamérica para cuatro pasajeros

Enel X y la Universidad de Chile construirán primer auto solar de Latinoamérica para cuatro pasajeros

Enel X firmó un acuerdo con la Universidad de Chile para el desarrollo conjunto del proyecto y construcción del auto solar «Eolian Áuriga-Enel X», que será el primero para cuatro pasajeros en Latinoamérica y que representará al país en la carrera «Sasol Solar Challenge», que se realizará en Sudáfrica en febrero del próximo año-

La alianza contempla la difusión y creación de contenido de valor sobre electromovilidad y energías renovables, y asesorías técnicas de profesionales de la empresa elétrica para contribuir a alcanzar un vehículo de alto estándar, el cual recorrerá distintas ciudades del país, entre ellas la Serena, Viña del Mar y Concepción siguiendo la Electroruta Enel X para hacer las pruebas de desempeño antes de la carrera en Sudáfrica.

Características

El auto solar Eolian Áuriga pesará alrededor de 500 kilos, con dos motores de 2 kW de potencia cada uno y 3,72 metros cuadrados de paneles solares, lo que permitirá alcanzar una velocidad ideal de 90 km/h, y una autonomía de hasta 700 kilómetros sin carga solar y 1.100 kilómetros con carga solar.

La construcción del vehículo está a cargo de un equipo interdisciplinario de la Universidad de Chile dedicado al diseño y desarrollo de autos solares, que tienen la experiencia de haber desarrollado cinco versiones de un auto solar.

De acuerdo a lo indicado por la empresa eléctrica, «la creación de una sexta versión de auto solar, que esta vez tendrá capacidad para cuatro personas, es el primer modelo de este tipo en Latinoamérica que permitirá acercarse cada vez más a un vehículo que pueda ser usado en la vida diaria».

Auto solar Eolian Fénix recorre más de 2.000 kilómetros desde Santiago a Arica

Auto solar Eolian Fénix recorre más de 2.000 kilómetros desde Santiago a Arica

El domingo se inició el recorrido de Santiago a Arica del primer auto solar biplazo construido en Latinoamérica. Se trata del vehículo Eolian Fénix, construido por alumnos del los departamentos de Ingeniería Eléctrica, Mecánica y del Plan Común de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas y de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile.

El trayecto ha sido denominado «Desafío Santiago-Arica» y plantea un viaje de 2.040 kilómetros, explica Juan Pablo Zapater, encargado del equipo de ingeniería del Eolian. «Aparte de los paneles, tenemos cargador solar externo, son cuatro colectores de cuatro metros cuadrados extras de celdas solares para cumplir con el 100% con energía solar», indica.

Este modelo es el primer vehículo biplaza (para dos personas) de este tipo en Latinoamérica, el cual tiene una velocidad de entre 60 y 70 km/h por carretera, para avanzar unos 300 km diarios. «Ésta es la primera instancia en que vamos a poder mostrarnos como un vehículo capaz de tener la autonomía suficiente para cruzar la mitad del país, cumplir este recorrido completamente solar», señala Javier Norambuena, jefe del equipo de diseño.

El desafío permitirá mostrar a la comunidad las capacidades del equipo, pero también las potencialidades de las energías renovables no convencionales (ERNC), dice María Fernanda García, estudiante de Plan Común y parte del equipo de gestión del Eolian. «Más que un auto es un instrumento que ayuda a acercar a la sociedad a las ERNC. Es súper importante, porque en Chile la tecnología y la ciencia están muy alejadas de la gente y por eso el desafío Arica nos ayuda a acercar a las personas que no tienen la posibilidad de ver que las ERNC son en verdad una vía factible de energía», asegura.

Desafío

En este proyecto han trabajado cerca de 30 personas, 16 de las cuales partirán hacia Arica junto a Eolian Fénix, el que será conducido por cuatro pilotos. De cumplirse el objetivo, serán los primeros en lograr un tramo de gran distancia en Chile sin tener que recurrir a un carro de arrastre.

«La travesía del Eolian Fénix es una cruzada épica, un desafío gigantesco para la Universidad y la Facultad, principalmente para nuestros estudiantes, porque es la primera vez que se intenta cubrir una distancia tan grande en un vehículo biplaza que utiliza la energía solar como combustible», dice Luis Vargas, director del Departamento de Ingeniería Eléctrica (DIE) de la FCFM.

«Este viaje es importante, porque nos conecta con el resto de las provincias y regiones del país, las cuales podrán ser testigos del recorrido de este vehículo que lleva el esfuerzo de los profesores y alumnos de esta Universidad, que buscan crear y avanzar con una tecnología amigable para el medio ambiente», agrega.

[Experto británico señala los desafíos para migrar a la electromovilidad]

Primer auto solar biplaza de América Latina recorrerá Chile

Primer auto solar biplaza de América Latina recorrerá Chile

(El Mercurio) Desde Santiago hasta Arica será la distancia que recorrerá desde este domingo el primer auto solar latinoamericano de dos plazas. Eolian Fénix es la quinta versión del auto solar desarrollado por alumnos de la U. de Chile.

Para el desafío, el vehículo viajará a una velocidad de entre 60 y 70 km/h. «Esta es la primera instancia en que vamos a poder mostrarnos como un vehículo capaz de tener la autonomía suficiente para cruzar la mitad del país», dijo Javier Norambuena, jefe del equipo de diseño.

Bachelet da inicio a carrera del auto solar chileno “Eolian Fénix” y destaca desarrollo de energías renovables en Chile

Bachelet da inicio a carrera del auto solar chileno “Eolian Fénix” y destaca desarrollo de energías renovables en Chile

(La Tercera) La Presidenta Michelle Bachelet asistió el día de hoy a la presentación del primer auto solar biplaza de Latinoamérica “Eolian Fénix”, diseñado por estudiantes de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile.

Durante el evento, la mandataria destacó los grandes desarrollos del país en materias energéticas y felicitó a los estudiantes detrás de este avance. “Este auto cumple con las dos características: nos demuestra que es posible desarrollar soluciones creativas que son, a la vez, cuidadosas con nuestros recursos y nuestro entorno”.

El Eolian Fénix es el quinto auto construido por este grupo de estudiantes y académicos. Con una carrocería de fibra de carbono, cuenta con celdas solares de monocristal de silicio, que cubren un total de 5m2 en el auto y son las encargadas de energizar a todo el vehículo.

De este modo agregó, que “nos habla de estudiantes que se comprometen con el desarrollo del país, y no con cualquier desarrollo, sino con un desarrollo que sea sustentable, que sea cuidadoso con nuestros recursos”.

En 2007 se construyó el primer auto solar en Chile, gracias a una iniciativa de estudiantes de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, como parte de un proyecto multidisciplinario que reunió a las carreras de Ingeniería Civil Mecánica y Diseño Industrial

A la fecha, ya van cinco versiones del auto bautizado como Eolian. Eolian 1, 2 y 3, fueron concebidos como autos de una plaza. La cuarta versión del proyecto fue el primer auto biplaza de Latinoamérica y su gran logro fue participar en la Carrera Solar Atacama 2014.

Durante la presentación la mandataria señaló además que gracias a avances como este, Chile ocupaba el primer lugar en inversión en energías limpias y renovables, y el primer lugar en la lucha contra el cambio climático en Latinoamérica y el Caribe, según un estudio publicado por Bloomberg New Energy Finances y el Banco Interamericano de Desarrollo.

“Hemos invertido 3,2 mil millones el año pasado con énfasis en energía solar, en especial en las instalaciones solares fotovoltaicas (…) Dijimos hace tres años que Chile iba a cambiar en sus materias energéticas y digo con orgullo que hemos avanzado en tener energías mas limpias y renovables”, señaló. “Nps alegramos de saber que Chile avanza hacia un pleno desarrollo, pero que lo hace con plena conciencia de los desafíos planetarios, de manera creativa, por un lado, responsable y sustentable”.

El Eolian Fénix iniciará ahora una carrera en la que busca realizar un viaje desde Santiago hasta Arica de manera cien por ciento solar y en menos de una semana.

[Eolian IV el sueño de un auto eléctrico biplaza]