noviembre 1, 2022 | Formación
La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de Argentina, el Ministerio de Energía de Chile y la Agencia de Sostenibilidad Energética de Chile realizarán la 6ª edición del curso para el desarrollo de diagnósticos energéticos en pequeñas y medianas empresas (PyMEs) argentinas y chilenas, en el marco del proyecto “Mitigación de gases efecto invernadero y adaptación a los impactos del cambio climático en América Latina mediante el fortalecimiento de la eficiencia energética en sectores estratégicos de Argentina y Chile”, del Programa EUROCLIMA+, a través de cuyo sector Eficiencia Energética fueron seleccionadas estas entidades. Dicho sector es implementado por la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD).
Este curso corresponde al Producto 2 del proyecto, “Realizar diagnósticos energéticos y capacitaciones en 200 PyMEs”.
Aquellas PyMEs que cumplan los requisitos y finalicen el curso satisfactoriamente recibirán un diagnóstico energético profesional gratuito.
Hasta el momento, en las ediciones anteriores del curso, casi 100 personas fueron capacitadas. Luego de aprobar este curso, 51 de ellas recibieron el diagnóstico energético para sus PyMEs.
El inicio VI se efectuará el próximo lunes 14 de noviembre y concluirá el domingo 4 de diciembre de 2022. La fecha límite de inscripción es el miércoles 9 de noviembre (cupos limitados).
La iniciativa convoca a personal de pequeñas y medianas empresas, que se interese en capacitarse en eficiencia energética y recibir eventualmente un diagnóstico energético en sus instalaciones. El objetivo es la mitigación de emisiones de gases de efecto invernadero, la reducción de costos y el aumento de la competitividad de las empresas.
En esta sexta edición, la convocatoria se abre a todas las provincias y C.A.B.A. en Argentina, y todas las regiones de Chile.
Más detalles e inscripciones en www.diagnosticospymes.org
Consultas a info@diagnosticospymes.org
Descripción, objetivo y productos
El proyecto de EUROCLIMA+ “Mitigación de gases efecto invernadero y adaptación a los impactos del cambio climático en América Latina mediante el fortalecimiento de la eficiencia energética en sectores estratégicos de Argentina y Chile”, que están ejecutando la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de Argentina, el Ministerio de Energía de Chile y la Agencia de Sostenibilidad Energética de Chile se propone robustecer políticas, normas, estándares, herramientas y buenas prácticas de eficiencia energética en Argentina y Chile mediante la transferencia de conocimiento entre ambos países y el desarrollo de acciones en sectores considerados estratégicos por su alto potencial de eficiencia energética y por su capacidad replicativa y demostrativa en distintos sectores productivos.
Su objetivo es contribuir a la reducción de los gases de efecto invernadero mediante el fortalecimiento de las medidas de eficiencia energética contenidas en las Contribuciones Nacionales Determinadas de Argentina y Chile.
La propuesta completa contempla la ejecución de 8 productos a implementar en Argentina y Chile, considerados estratégicos por su alto potencial de eficiencia energética y su capacidad replicativa y demostrativa.
Producto 2
En el marco de este producto se prevé el diseño de un curso de capacitación y la realización de diagnósticos energéticos a las PyMEs que aprueben dicho curso. Se realizará un taller e informe de cierre que concentrará la experiencia adquirida y los principales resultados de las actividades realizadas. El resultado esperado comprende el informe completo del diagnóstico energético con la información relevante y su análisis para la implementación de medidas de eficiencia energética al alcance de las pequeñas y medianas empresas.
El producto 2 se enmarca en la línea de acción que busca desarrollar instrumentos, mecanismos y herramientas para la promoción y difusión de la eficiencia energética. Junto con los productos 1 y 7 busca generar efectos demostrativos en el sector privado que luego puedan ser replicados.
Su objetivo es incrementar la eficiencia energética en las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) de Argentina y Chile. En particular se prevé beneficiar a estas empresas a través de la entrega de un análisis que les permita evaluar el estado energético y el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el que se encuentran y tomar acciones de mejora energética basadas en información relevante. El resultado principal de este producto, es lograr la realización de diagnósticos en, al menos, 200 pequeñas y medianas empresas (100 en Argentina y 100 en Chile).
Proyecto de EUROCLIMA+
En agosto de 2019, la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de Argentina, el Ministerio de Energía de Chile y la Agencia de Sostenibilidad Energética de Chile fueron seleccionados, a través del proyecto “Mitigación de gases efecto invernadero y adaptación a los impactos del cambio climático en América Latina mediante el fortalecimiento de la eficiencia energética en sectores estratégicos de Argentina y Chile”, por el sector Eficiencia Energética del Programa EUROCLIMA+. Este sector es implementado por la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD).
octubre 28, 2022 | Sin categoría
Cambiar la movilidad del futuro a través de tecnologías innovadoras y amigables con el medio ambiente es el compromiso de Hyundai.
Así lo dio a conocer la marca surcoreana en un evento realizado en la ciudad de Santiago y que contó con la presencia del presidente y CEO de Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang, ejecutivos de Grupo Gildemeister —comercializador de Hyundai en Chile—, y representantes de Corea.
Bajo el concepto “Progress For Humanity”, Hyundai presentó los lineamientos que seguirá como empresa para aportar en el avance hacia un futuro electrificado y una sociedad libre de carbono para 2045.
Además, realizó el lanzamiento de los modelos híbridos Kona y Tucson, con los cuales busca impulsar la transición hacia la electromovilidad en Chile.
“La presentación de Tucson y el Kona es parte de un desafío aún mayor que tenemos como compañía: liderar el cambio de paradigma en la industria de la movilidad”, afirmó el CEO de Grupo Gildemeister, Marcello Marchese.
“Porque el futuro del sector va más allá de la oferta de vehículos ecológicos, es comprometerse con desarrollar soluciones que promuevan una industria sostenible y con altos estándares de innovación”, agregó el ejecutivo.
Eficiencia y sostenibilidad
Los debutantes Kona híbrido y Tucson híbrido, y el ya comercializado Kona eléctrico, conformarán la nueva familia de productos ecológicos que Hyundai venderá en el mercado local.
Con más de 66 mil unidades vendidas en Chile, el Tucson ahora sube su apuesta al ingresar su primera versión híbrida de cuarta generación. Este SUV tiene una de las mejores eficiencias de combustibles de su clase y se caracteriza por ser un modelo avanzado, con altos estándares de tecnología y un diseño atractivo.
Mientras que el Kona híbrido viene equipado con un motor a combustión de 104 Hp y un motor eléctrico de 32 kW, lo que proporciona una capacidad combinada de 139 HP. Gracias a su transmisión de doble embrague y de seis velocidades, este SUV compacto permite un cambio fluido y rápido de marchas, lo que aumenta su eficiencia en ruta.
“Estamos haciendo un gran progreso para responder al cambio climático global con una estrategia amigable con el medio ambiente y el híbrido Tucson y el híbrido Kona son ejemplos perfectos de los esfuerzos de Hyundai para hacer esto realidad. Ambos modelos han demostrado su excelencia en tecnología y eficiencia en otras partes del mundo y creo que ambos modelos serán queridos aquí en Chile”, dijo Jaehoon Chang.
Gama Ioniq
Además, Hyundai presentó la gama Ioniq, con la cual busca fusionar la movilidad con el desempeño ambiental y que representa el compromiso de la marca con la sostenibilidad y la innovación.
Bajo la misión de la marca IONIQ, «Progreso electrificado para una vida conectada«, Hyundai ofrecerá experiencias de vehículos eléctricos que incluyen una carga ultrarrápida y con un enfoque en soluciones personalizadas y ecológicas que pueden adaptarse a cualquier estilo de vida.
De esta forma, la empresa surcoreana dio a conocer que tendrá disponibles próximamente en el país modelos exclusivamente eléctricos como el Ioniq 5, un hatchback enfocado en su diseño retro y de gran éxito en el mercado europeo y norteamericano; el Ioniq 6, el sedán más aerodinámico que la marca ha producido y, finalmente, el Ioniq 7, un SUV destinado a desafiar nuevos paradigmas de la industria.
La nueva gerente de Negocio de Hyundai, Irene Gálvez, destacó el trabajo que está realizando la marca por un futuro más sostenible. “Estamos convencidos que contar con una línea completa de vehículos eléctricos es un imperativo para los tiempos actuales. Ioniq es la energía para ser parte activa del cambio y movernos hacia un futuro mejor. Y vamos a seguir juntos por ese camino. Desde Hyundai estamos trabajando para entregar un mundo mejor del que recibimos, queremos dejar una herencia hacia quienes vienen después de nosotros”, afirmó.
octubre 28, 2022 | Electromov
Cambiar la movilidad del futuro a través de tecnologías innovadoras y amigables con el medio ambiente es el compromiso de Hyundai.
Así lo dio a conocer la marca surcoreana en un evento realizado en la ciudad de Santiago y que contó con la presencia del presidente y CEO de Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang, ejecutivos de Grupo Gildemeister —comercializador de Hyundai en Chile—, y representantes de Corea.
Bajo el concepto “Progress For Humanity”, Hyundai presentó los lineamientos que seguirá como empresa para aportar en el avance hacia un futuro electrificado y una sociedad libre de carbono para 2045.
Además, realizó el lanzamiento de los modelos híbridos Kona y Tucson, con los cuales busca impulsar la transición hacia la electromovilidad en Chile.
“La presentación de Tucson y el Kona es parte de un desafío aún mayor que tenemos como compañía: liderar el cambio de paradigma en la industria de la movilidad”, afirmó el CEO de Grupo Gildemeister, Marcello Marchese.
“Porque el futuro del sector va más allá de la oferta de vehículos ecológicos, es comprometerse con desarrollar soluciones que promuevan una industria sostenible y con altos estándares de innovación”, agregó el ejecutivo.
Eficiencia y sostenibilidad
Los debutantes Kona híbrido y Tucson híbrido, y el ya comercializado Kona eléctrico, conformarán la nueva familia de productos ecológicos que Hyundai venderá en el mercado local.
Con más de 66 mil unidades vendidas en Chile, el Tucson ahora sube su apuesta al ingresar su primera versión híbrida de cuarta generación. Este SUV tiene una de las mejores eficiencias de combustibles de su clase y se caracteriza por ser un modelo avanzado, con altos estándares de tecnología y un diseño atractivo.
Mientras que el Kona híbrido viene equipado con un motor a combustión de 104 Hp y un motor eléctrico de 32 kW, lo que proporciona una capacidad combinada de 139 HP. Gracias a su transmisión de doble embrague y de seis velocidades, este SUV compacto permite un cambio fluido y rápido de marchas, lo que aumenta su eficiencia en ruta.
“Estamos haciendo un gran progreso para responder al cambio climático global con una estrategia amigable con el medio ambiente y el híbrido Tucson y el híbrido Kona son ejemplos perfectos de los esfuerzos de Hyundai para hacer esto realidad. Ambos modelos han demostrado su excelencia en tecnología y eficiencia en otras partes del mundo y creo que ambos modelos serán queridos aquí en Chile”, dijo Jaehoon Chang.
Gama Ioniq
Además, Hyundai presentó la gama Ioniq, con la cual busca fusionar la movilidad con el desempeño ambiental y que representa el compromiso de la marca con la sostenibilidad y la innovación.
Bajo la misión de la marca IONIQ, «Progreso electrificado para una vida conectada«, Hyundai ofrecerá experiencias de vehículos eléctricos que incluyen una carga ultrarrápida y con un enfoque en soluciones personalizadas y ecológicas que pueden adaptarse a cualquier estilo de vida.
De esta forma, la empresa surcoreana dio a conocer que tendrá disponibles próximamente en el país modelos exclusivamente eléctricos como el Ioniq 5, un hatchback enfocado en su diseño retro y de gran éxito en el mercado europeo y norteamericano; el Ioniq 6, el sedán más aerodinámico que la marca ha producido y, finalmente, el Ioniq 7, un SUV destinado a desafiar nuevos paradigmas de la industria.
La nueva gerente de Negocio de Hyundai, Irene Gálvez, destacó el trabajo que está realizando la marca por un futuro más sostenible. “Estamos convencidos que contar con una línea completa de vehículos eléctricos es un imperativo para los tiempos actuales. Ioniq es la energía para ser parte activa del cambio y movernos hacia un futuro mejor. Y vamos a seguir juntos por ese camino. Desde Hyundai estamos trabajando para entregar un mundo mejor del que recibimos, queremos dejar una herencia hacia quienes vienen después de nosotros”, afirmó.
octubre 27, 2022 | Sustentabilidad
Posicionar una organización para que realmente prospere en un futuro con bajas emisiones de carbono requiere un enfoque transformador y con visión de futuro.
“Hoy estamos en un punto de quiebre y la inacción no es opción. Si no hacemos nada, los costos sociales serán significativos” comentó David Falcón, socio director del Centro de Cambio Climático de Deloitte, en su exposición en el diálogo “Comercialización y Sostenibilidad ¿cómo se beneficia el cliente libre?”, organizado por la Asociación Chilena de Comercializadores de Energía (ACEN).
La COP26, que se celebró en Glasgow a fines de 2021, terminó con la adopción de un paquete de decisiones que incluyó la necesidad de acelerar los esfuerzos para aumentar la resiliencia al cambio climático, frenar las emisiones de gases de efecto invernadero y proporcionar soluciones financieras para alcanzar estos objetivos.
Según Falcón, más de 137 “países y los capitales y reguladores ya tomaron una definición y es un consenso reducir las emisiones a cero para 2050, mientras se estima que el tercio de las inversiones del mundo serán verdes a 2025. Esto quiere decir que un negocio que genere emisión y que no se esté transformando, no va a tener acceso al capital y eso es significativo”. De hecho, los inversionistas han aumentado en más de un 55% sus financiamientos en fondos que trabajan con parámetros sostenibles.
En este escenario, las medianas y pequeñas empresas pueden abordar su gestión sostenible con eficiencia energética, aunque, de acuerdo a Rosa Riquelme, directora Ejecutiva de la Agencia de Sostenibilidad Energética, esto “no es fácil, porque son empresas que no tienen las capacidades técnicas para hacerlo ya que no están a la vanguardia de la información tecnológica porque no es su negocio. Ahí nos mandata al resto del ecosistema a nutrirlos y desde la Agencia tenemos un rol y es lo que hemos venido haciendo en torno a los programas de Gestión de energía en la micro y pequeña empresa y Ponle energía a tu pyme, porque creemos que hay un espacio importante de acercar tecnologías, de mostrar casos de éxito y evidenciar que esto es rentable privadamente pero también socialmente”.
La otra alternativa, agregó Riquelme, es el cambio en la generación de energía. “Hoy la generación limpia es posible además de manera remota, lo cual abre la posibilidad de incluir las energías renovables en los sistemas productivos, no son solo los paneles solares, sino que también hay aplicaciones térmicas muy interesantes. En la empresa en general el mayor consumo se da en horas solares, eso no pasa en lo residencial. Hay una oportunidad grande desde el punto de vista de la innovación partiendo por la optimización de la demanda a través de la eficiencia energética y luego diversificando la matriz de la generación para que sea cada vez más limpia”, indicó.
Pensar en el consumidor final
En el marco de la actividad, Jocelyn Ann Black, gerente de Clientes de Imelsa Energía, señaló que la suma de pequeñas acciones va a provocar el impacto en materia de sostenibilidad. “Las comercializadoras tenemos un gran desafío porque contamos con clientes de distintos rubros, y tenemos la oportunidad de hacer preguntas y descubrir problemas y oportunidades. De esta manera, podemos ir entendiendo cómo es que nosotros a partir de un servicio transaccional básico, como es el suministro de energía, podemos ir conectando mucho más allá con los clientes, hasta un propósito y valores conjuntos”.
Sin embargo, solo aquellas empresas que tienen sobre 500 kilowatts de potencia conectada pueden tener esta interacción con comercializadoras e interiorizarse en sostenibilidad, eficiencia energética y energías renovables.
“Hoy día necesitamos bajar ese límite de potencia. En el mundo, hay gente que con una aplicación elige si quiere energía verde a las 18:00 horas y acá estamos llenos de limitaciones. Tenemos que pensar en el consumidor final y para eso debemos movilizar y llevar a la acción”, manifestó Black.
octubre 26, 2022 | Electromov
Hasta este viernes 28 de octubre, el auditorio Salvador Gálvez de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Concepción (UdeC) será el escenario principal del Congreso Internacional Biobío Energía.
El invitado principal de la primera jornada fue el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz Abogabir, quien primero expresó que tiene una vinculación especial con la Universidad de Concepción, ya que cuando fue profesor de la PUC le tocó ser director del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, Cedeus, del cual son asociados la UdeC y la PUC, por lo que pasó largas jornadas en el Auditorio Salvador Gálvez.
Todas las jornadas del congreso tienen un nombre. La del martes 25 de octubre se denominó Situación y estado energético de América Latina y el mundo, en la cual la autoridad gubernamental se detuvo en señalar que la electromovilidad, si bien es un punto importante de la cadena, no se deben descuidar los demás, donde la planificación territorial es clave.
Lo anterior no es fácil de conseguir si se considera que en relación al mundo (57%), el porcentaje de personas que habitan en espacios urbanos en Chile es altísimo (89%), además, todos estos espacios tienen un alto grado de congestión que se agudizó postpandemia.
Uno de los puntos que destacó el ministro fue que con la nueva licitación de buses eléctricos para el transporte urbano en Santiago, la flota contará con más de 2 mil buses de estas características, lo que es el número más alto a nivel mundial fuera de las ciudades chinas, que lideran largamente en la materia.
A raíz del punto anterior, también se hizo cargo de la diferencia en el transporte público entre Santiago y regiones, algo que manifestó se debe ir subsanando paulatinamente. En cuanto a anuncios, destacó el proyecto piloto que se implementará en tres pequeñas ciudades, donde se llevará a cabo el plan “transporte doble cero”, es decir, cero emisiones y cero tarifa, para ver cuánto aumenta la demanda y cuánto mejora la eficiencia.
También en la jornada inaugural intervino la seremi de Ciencia, Tecnología, Innovación y Conocimiento, Dra. Sofía Valenzuela Águila, quien señaló que “desde el desarrollo de automóviles hemos visto cómo el consumo de gasolina, petróleo y otros ha ido en aumento, no solo a causa de los automóviles, sino del desarrollo industrial en general”, esgrimió.
A causa de lo anterior, la seremi mencionó la importancia de hacerse partícipes activos y no pasivos en el cambio y ampliación de la matriz energética. “En la Región de O’Higgins hay una pequeña empresa que se dedica a producir buses con electromovilidad, hay muchos gobiernos regionales que están invirtiendo para reconvertir taxis o colectivos para que sean basados en electromovilidad. Hay que crear valor y oportunidades para tener mejor calidad de vida apoyados por la investigación y el desarrollo”, manifestó.
Testimonios internacionales y organización UdeC
Desde Costa Rica, de manera telemática intervino el director de Energía del Ministerio de Ambiente y Energía de aquel país, Randall Zúñiga Madrigal, quien contó que hace más de 50 años su país tomó la posición de que iba a enfrentar al cambio climático a través de la utilización de sus recursos naturales, fundamentalmente con la construcción de represas.
Pero surgió el reto a raíz de que la industria se estaba carbonizando. “Es por esta razón que el Plan Nacional de Energía está enfocado a la descarbonización: ofrecer la mayor cantidad de soluciones al sector industrial y al sector transporte para que puedan utilizar fuentes de energía renovables”, aportó la autoridad costarricense.
Cabe destacar que Costa Rica tiene una ley que promociona la electromovilidad, con la cual en los últimos cinco años han pasado a tener más de 5 mil vehículos eléctricos.
En tanto, el Decano de la Facultad de Ingeniería, Dr. Pablo Catalán Martínez, agradeció públicamente al Dr. Luis García Santander, docente de la Facultad de Ingeniería, por ser la persona que desde dicha repartición trabaja arduamente por desarrollar este tipo de instancias que salen un poco de lo habitual.
El Dr. García explicó que el centro del congreso es la electromovilidad como instrumento para la transición energética. “Es un evento internacional, estamos transmitiendo por varias plataformas internacionales y esperamos estar cerca de los números de los años anteriores (más de 600 mil personas conectadas en los cuatro días), lo que se suma a la presencialidad. Retomamos dicha vía, tratando de potenciar aún más el nombre de la Universidad de Concepción y la Facultad de Ingeniería”, precisó.
