junio 20, 2020 | Industria
(La Tercera-Pulso) Una nueva investigación por posibles faltas a la libre competencia está llevando adelante la Fiscalía Nacional Económica (FNE). Esta vez, relacionada con el negocio de distribución de cilindros de gas licuado, debido a una denuncia de una empresa entrante en la región del Maule.
Concretamente, Gas HN, que tiene operaciones en las principales ciudades de dicha región, acudió en noviembre del año pasado a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) para reclamar por la lentitud en la devolución de sus cilindros por parte de los principales actores de este mercado: Lipigas, Gasco y Abastible. La SEC escaló la denuncia a la Fiscalía Nacional Económica (FNE), que inició una investigación privada para analizar los hechos.
Dado que en ese negocio se utilizan cilindros retornables, las empresas recolectan cilindros vacíos de todas las compañías. Normalmente, los que no son propios se almacenan y se devuelven en forma periódica a sus propietarios.
Sin embargo, Gas HN denunció que sus competidores demoran la devolución de cilindros y que, en algunos casos, estos se pierden y no son regresados. Por ello, se han visto obligados a comprar más cilindros, encareciendo su operación.
Gas HN acusa que esto puede deberse a que entraron con una estrategia de precios agresiva, con cerca de 20% de rebaja respecto de los precios de sus competidores, lo que explicaría, creen, la decisión de sus pares.
La investigación
La semana pasada la investigación dejó de estar reservada y Lipigas, Gasco y Abastible fueron notificados que estaban siendo indagados por eventuales conductas anticompetitivas en la Región del Maule. El documento fue enviado por el Jefe de División Antimonopolios, Gastón Palmucci.
junio 15, 2020 | Industria
Un total de 26 profesionales fueron nominadas para integrar la Segunda Generación de Women in Energy del capítulo chileno del Consejo Mundial de la Energía (WEC Chile), el cual se extenderá por un año, con el objetivo de integrar a un grupo de mujeres, representantes de distintos sectores de la industria energética, con diferentes conocimientos técnicos y experiencias para contribuir al debate y proponer soluciones innovadoras a los desafíos de futuro.
El comité a cargo de escoger a las candidatas estuvo compuesto por Marcela Zulantay, coordinadora de Género del Ministerio de Energía; María Teresa González, gerente general de Statkraft; Nancy Ibaceta, directora de Deloitte; Marcel Villegas, socio Líder Energía y Recursos Renovables también de Deloitte, y María Trinidad Castro, directora ejecutiva del World Energy Council – WEC Chile.
Programa
«Fue un proceso muy difícil por el alto nivel de las profesionales que manifestaron interés en participar en este programa inédito dentro del World Energy Council y que incluso piensan replicar en otros países miembros. Esperamos seguir creciendo para poder integrar a más mujeres en el futuro», comentó María Trinidad Castro.
Women in Energy es un programa desarrollado como respuesta al escaso 23% de participación femenina en el sector, porcentaje que disminuye notoriamente al llegar a los cargos directivos. El objetivo es integrar a un grupo diverso de mujeres que represente a distintos sectores de la energía,
«Es indispensable formar en habilidades de liderazgo y potenciar con una sólida red de conexiones a las generaciones de mujeres que a futuro podrán llegar a ser parte de las planas ejecutivas», agrega María Trinidad Castro.
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La primera generación de Women in Energy fue compuesta por 27 mujeres pertenecientes a entidades socias de WEC Chile y finalizó el 29 de mayo pasado. Si bien la duración de la iniciativa es anual, mensualmente las seleccionadas reciben capacitaciones orientadas a potenciar sus habilidades y técnicas específicas. En paralelo se realizan actividades de networking, acciones de visibilización y conexión con otros representantes de la industria.
Después de haber integrado la red, las profesionales se convierten en embajadoras de Women in Energy, WEC Chile donde pueden desarrollar un rol de acompañamiento a las nuevas generaciones y seguir participando de encuentros y acciones de programa.
Participantes
Las 26 elegidas para participar en la segunda generación de esta iniciativa son:
-Luna Yuan -Yue Yan, de Pacific Hydro.
-Eva Salgado, de CGE.
-Patricia Méndez, de GPM-A.G.
-Rosario Martínez, de Carey.
-Ana María Restrepo, de ABB.
-María Constanza Villalón, de AES Gener.
-Paulina Villena, de Statkraft.
-Daniella Bustos, de Enel.
-Cecilia Saez y Libertad Hernández, de ISA.
-Rosana Carrasco y Tatiana Buriticá, de Transelec.
-Alejandra Sepúlveda, de Engie.
-María Gabriela Campos, de Tinguiririca Energía.
-Rosa Riquelme y Piia Nummela, de la Agencia de Sostenibilidad Energética.
-Catalina Sarno, de Abastible.
-Carmen Paz Talma, de Metrogas.
-Aurea Rearte, de la Comisión Nacional de Energía.
-Carla Nebraska, de la Universidad Católica.
-Karina Véliz, de la Universidad Diego Portales.
-Andrea Mohr, de Corfo.
-Meliza Javiera González, Viviana Avalos, Daniela Hermosilla y Adelaida Baeriswyl, del Ministerio de Energía.
diciembre 24, 2019 | Industria
(La Tercera-Pulso) Los accionistas Sociedad Nacional de Oleoductos (Sonacol) otorgaron un mandato al banco de inversión Goldman Sachs con el objeto de liderar y estructurar un proceso para la venta la totalidad de las acciones de la empresa, informó este lunes la compañía.}
El mayor accionista de Sonacol es Copec (del grupo Angelini) con el 40,8%; seguida Esmax Inversiones (de Southern Cross con el 22,2%; Enex (del grupo Luksic) con el 14,9%, Abastible (de Empresas Copec) con el 12% y Enap con el 10,1%.
Mediante un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), Sonacol informó que además“los accionistas de la sociedad ya mencionados suscribieron, con fecha 20 de diciembre, un acuerdo para evaluar una eventual venta, el cual establece ciertas obligaciones y derechos para los mismos en relación con el proceso”.
Dicha venta podría darse dentro de un periodo de 14 meses contados desde el 20 de diciembre de 2019, añadió. Además se calcula que el monto total de la operación rondaría los US$1.000 millones.
En tanto, también mediante un hecho especial enviado a la CMF, Empresas Copec señaló que “se estima que de concretarse la eventual ventas de las acciones que las filiales (Copec y Abastible) tienen en Sonacol, ésta tendría efectos positivos para las filiales y para Empresas Copec, sin perjuicio de que por el momento estos no son posible de cuantificar”.
Por su parte Quiñenco, el brazo de inversiones del grupo Luksic, dijo a la CMF que “al no estar aún definidas las condiciones o términos de referencia que tendrá el proceso de venta cuyo objeto será precisamente seleccionar un eventual comprador, para luego negociarse con éste una potencial venta, no es posible, en este momento, cuantificar razonablemente los efectos que el proceso de venta que se iniciará en virtud de la firma de los acuerdos producirá respecto de Quiñenco”.
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Oleoducto al aeropuerto
El empresa, entre otros, es dueña del proyecto de oleoducto que unirá Maipú con el aeropuerto de Santiago iniciativa que ha tenido una fuerte oposición de la alcaldesa de Maipú, Cathy Barriga y su par de Pudahuel, Jonhhy Carrasco.
Tras casi de tres años de evaluación ambiental, a fines de noviembre la Comisión de Evaluación Ambiental aprobó el proyecto Nuevo Oleoducto Sonacol, que busca abastecer de combustible al aeropuerto de Santiago.
Barriga había solicitado que se cambiara el trazado de oleducto, mientras que la empresa había dicho a mediados del año pasado que esa posibilidad no era viable, ya que el terminal de abastecimiento está emplazado en Maipú.
El actual oleoducto, que abastece al aeropuerto desde 1994, llegó a su máxima capacidad el año 2017, por lo que el suministro energético se ha debido complementar a través del transporte por camiones.
La obra recién aprobada permitirá evitar el paso de 300 camiones en los momentos de mayor demanda, según los cálculos de la empresa.
noviembre 14, 2019 | Industria
La empresa Gasco, a través de un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), informó que vendrá el 63,7% de su propiedad accionaria que tiene en el terminal de Gasmar, luego de que la Corte Suprema ratificara la resolución realizada por el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia para que se desprendiera de sus participación.
La información, firmada por el gerente general de Gasco, Julio Bertrand, señala: «De este modo, como resultado de la consulta efectuada por Conadecus al Tribunal de la Libre Competencia y en el marco de un procedimiento no contencioso, dicho tribunal ordenó la medida de desinversión de ambos accionistas de Gasmar (Empresas Gasco y Abastible) como una forma de prevenir potenciales riesgos a la libre competencia, reconociendo en todo caso que ninguno de ellos se había verificado a la fecha».
La orden de venta de las acciones deberá realizarse «dentro del plazo de 18 meses contados desde que la sentencia se encuentre firme y ejecutoriada».
septiembre 30, 2019 | Industria
(La Tercera-Pulso) Uno de los anuncios que dio a conocer el gobierno este jueves, como parte de su plan para reactivar la economía, era un anhelo largamente esperado por la industria distribuidora de gas en Chile: liberalizar la conversión de autos particulares a gas, lo que hoy solo está permitido para taxis colectivos o flotas comerciales.
De hecho, en Chile solo hay unos 35 mil autos que usan gas natural vehicular (GNV) o gas licuado de petróleo (GLP). Y, dado que las ventas de autos nuevos rondan los 400 mil por año, el potencial de crecimiento es enorme.
Pero esto, a la vez, abre una interrogante: ¿Están preparadas las distribuidoras de gas para hacer frente a esta mayor demanda? Fernando Ledesma, gerente de negocios de Envasado y Transporte de Gasco GLP, asegura que sí, y agrega que incluso esta medida hará atractivo para las marcas importar vehículos a gas de fábrica.
“Esto es una tremenda oportunidad para diferentes actores de la industria. Este segmento estaba prohibido, pero tiene un tamaño considerablemente mayor que el que actualmente se podía abordar”, explica. Consultado sobre si están preparados para el aumento de demanda que podría provocar este cambio reglamentario, el ejecutivo dice que “por supuesto que estamos preparados para absorber un nivel de demanda que duplique el consumo actual” y manifestó su disponibilidad “para analizar nuevas inversiones si se requiere”.
A su vez Alvaro Jara, subgerente Autogas de Abastible, añade que con esta modificación reglamentaria el mercado potencial de clientes a los cuales se les puede instalar un kit de gas licuado aumentará considerablemente.
“Hoy, solo estaba permitida la conversión de taxis y flotas comerciales. Al liberarse el uso de gas licuado a particulares, el mercado crecerá en al menos 10 veces, llegando a aproximadamente 2,2 millones de posibles clientes”, indica.
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Gas más competitivos
El ejecutivo comenta además que este mayor atractivo se sustenta en que hoy el gas licuado es cerca de 40% más barato que la gasolina.
Desde el gobierno, el ministro de Energía, Juan Carlos Jobet, asegura que este cambio promoverá el desarrollo de proyectos en esta industria.
“Un impacto de esto es que aumenta la competitividad e incentiva mayores inversiones, además de consolidar el uso del gas en los vehículos livianos y favorecer la posible introducción del gas en vehículos pesados como buses y camiones”, dijo Jobet.
El director ejecutivo de la Asociación de Distribuidores de Gas Natural, AGN Chile, Carlos Cortés; también valora la propuesta del gobierno: “Esta restricción impide a muchos usuarios acceder a un combustible más económico y también frena el desarrollo en regiones del transporte vehicular con gas natural”.
