octubre 8, 2018 | Electromov
(El Mercurio) Cerca de 236 kilómetros de ciclovías son los se pueden encontrar en las calles de la Región Metropolitana, una excelente justificación para prescindir de las cuatro ruedas de quienes deben desplazarse en distancias que no superan los 30 kilómetros diarios.
Estos son solo algunos de los motivos para dar pie adelante con la compra de una e-bike o bicicleta eléctrica, las cuales se pueden adquirir desde los $300 mil en adelante y que ofrecen la ayuda de un motor asistido para que la transpiración al desplazarse no sea una excusa.
El gerente de la tienda La Ciclovía, Samuel Stehberg, comenta que estas bicicletas -dependiendo del modelo- pueden alcanzar hasta los $6 millones en el caso de las de alto desempeño, con los mismos armazones que se usan en las de ciclismo de montaña, pero que se les adiciona un motor alimentado con baterías de litio.
Este medio de transporte funciona de la misma manera que un modelo convencional, pero cuenta con componentes electrónicos que se encargan de impulsarla (motor, batería, controlador, sensor de pedaleo y acelerador). También las e-bike pueden ser propulsadas a través de la energía mecánica que le entrega el ciclista.
Han logrado captar la atención transversal de los profesionales jóvenes -en su mayoría ejecutivos- que recorren distancias de entre 10 y 30 kilómetros diarios para desplazarse hacia sus trabajos o puntos de reunión, y viceversa. Su edad fluctúa entre los 25 y 45 años, donde cerca del 65% son hombres.
Miguel Corso, uno de los dueños y fundador de la marca Völmark Chile, agrega que la buena recepción por parte de los ciclistas ha impulsado su expansión hacia regiones. «Estos (perfiles) principalmente se encuentran viviendo en la Región Metropolitana, pero hemos visto una significativa cantidad de seguidores e interesados en otras ciudades como Valparaíso, La Serena y Concepción».
Asimismo, la diversificación de modelos ha traído consigo el agarre de nuevos clientes.
La gerenta de Enel X Chile, Karla Zapata, agrega que la llegada de las bicicletas deportivas ha ampliado el abanico de ofertas disponibles, ya que antes solo existían modelos de paseo y plegables. «Otro grupo es el que gusta de hacer deporte y accede a mountain bikes para llegar un poco más lejos, gracias a la asistencia que estas pueden brindar. Por último, otro perfil son las personas muy interesadas en la tecnología y que siempre están a la vanguardia probando productos innovadores», explica Zapata.
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Autonomía varía según uso y puede alcanzar hasta 40 km
La principal función -y que distingue a un modelo eléctrico de uno convencional- es la autonomía que pueden llegar a tener las e-bike .
Desde Völmark explican que esta se ve alterada por distintos factores externos tales como el peso del usuario, las pendientes que se enfrentan en el desplazamiento, la calidad del terreno por donde se circule y el estado en que se encuentre la batería.
Otro factor es el tipo de conducción que se use. En primer lugar, estas se pueden manejar como un modelo convencional, no dándole uso alguno a la batería. También está el sistema de pedaleo asistido, donde al empezar a pedalear el motor reacciona y otorga un apoyo al usuario dependiendo de la asistencia que este configure en la marcha. Y por último se encuentra la opción solo motor, usando exclusivamente la batería eléctrica.
«La autonomía promedio puede llegar a 40 kilómetros por carga en su modo asistido, mientras que se pueden alcanzar los 20 kilómetros utilizando el modo solo motor y no pedalear», dice Corso.
En cuanto a la velocidad, esta dependerá del modelo y del tamaño de las ruedas. Por ejemplo, las plegables de aro 20″ alcanzan en promedio los 20 km/h, mientras que las mountain bike de aro 26″ o más pueden superar los 40 km/h.
La mantención es otro ítem a tener en cuenta. A menos que se manifieste una falla evidente en su funcionamiento, los componentes eléctricos no requerirán de supervisión, por lo que mecánicamente se deberá controlar al igual que los modelos convencionales. «Dependiendo de la intensidad de uso, se recomienda realizar entre una y tres mantenciones anuales para ajustar el funcionamiento de la parte mecánica (piolas, cadenas, etc.) y realizar cambios de los componentes de desgaste», explica Stehberg.
Incremento en ventas supera el 150% anual
Como «una expansión sostenida». Así califican las empresas comercializadoras de bicicletas eléctricas el aumento en ventas que han vivido estos modelos en los últimos años.
Karla Zapata señala que -en el caso de la tienda Enel y en lo que va de este año- las ventas se han cuadruplicado en relación a 2017. «Creemos que la evolución del transporte urbano llevará a que se masifiquen estos vehículos por lo sencillo y prácticos que son para moverse en la ciudad».
Desde Völmark Chile comentan que el boom exponencial se vivió hace unos tres años, donde las ventas se elevaron en hasta 800%. «Luego de esa explosión, hemos visto un aumento sostenido de ventas en un 150% cada año que pasa», señala Corso.
Este impulso no solo se debe a las ventas minoristas, sino que también a empresas que han visto los beneficios y el bajo costo de mantenimiento que significa este medio de transporte versus las motos o los automóviles.
Desde La Ciclovía agregan que «Correos, Chilexpress, Carabineros, municipalidades, entre otros, ya han descubierto las ventajas de las bicicletas eléctricas para el reparto de la ‘última milla’ o para la movilidad de sus funcionarios».
En cuanto a los lugares por donde deben circular las e-bike , noviembre será el mes en que se pondrá en marcha la Ley de Convivencia de Modos, normativa que obliga a los ciclistas a circular por ciclovías habilitadas, y que -en el caso de no contar con estas últimas- deberán movilizarse por las calles con el fin de evitar accidentes viales.
Recambio de baterías cuesta entre un 20% y un 30% del valor de la e-bike
Una vida útil versátil, que varía según el uso que se le da, es lo que poseen los alimentadores de los distintos modelos de bicicletas eléctricas.
Si bien el precio de las baterías se encuentra incluido dentro del valor comercial de las e-bikes , estas poseen cerca de dos a cuatro año de un óptimo funcionamiento.
Según indican desde la tienda La Ciclovía, el valor promedio de recambio de las baterías fluctúa entre un tercio y dos quintos del precio de la bicicleta, cercano a los $200 mil.
En cuanto a los ciclos de carga resistente de las baterías (donde gran parte de los modelos actuales son de litio), estos varían entre 500 a 1.000 veces, donde la carga completa tiene un costo aproximado de $600.
La fácil maniobrabilidad con que se pueden desmontar estos apéndices, le permite al usuario la carga remota y sin la necesidad de proximidad del armazón de la batería al enchufe tradicional con que se alimenta.
Karla Zapata, gerenta de Enel X Chile, señala que «si consideramos una autonomía de 50 km (asistida) y un uso promedio de 10-20 km al día, tendríamos un costo aproximado de $150 a $300 diarios».
El peso de estas bicicletas no es muy alejado de un modelo convencional. «Las eléctricas -por lo general- pueden ir entre los 15 a 30 kilos, según su diseño, donde la mayor parte del peso adicional se lo lleva el motor que asiste en el pedaleo», explican desde La Ciclovía.
En cuanto a su uso bajo lluvia, estas no poseen ningún límite para su tránsito esa tal condición; sin embargo, se recomienda secar bien los componentes una vez llegado al lugar de destino.
septiembre 6, 2018 | Proveedores
La empresa comercializadora de productos y equipos para sistemas eléctricos de distribución, transmisión y subestaciones, Trent, obtuvo la Certificación ISO 9001:2015, que acredita que su Sistema de Gestión cumple con más altos estándares internacionales de calidad.
“Para la empresa, esta certificación representa un paso muy importante en la búsqueda de la excelencia y la mejora continua de nuestros procesos internos, para garantizar a nuestros clientes un servicio de calidad, confiable y seguro, que contribuya a aportar mayor valor e impacte en la satisfacción de estos” señala Felipe Alvarado, gerente general de Trent.
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abril 27, 2018 | Industria
Un total de 18 empresas presentaron ofertas administrativas y técnicas para la licitación de 67 obras de ampliación zonal, por un valor de inversión referencial de US$198 millones, dentro del proceso que lleva a cabo el Coordinador Eléctrico Nacional para la expansión de la transmisión correspondiente al Decreto 418 del Ministerio de Energía.
Las empresas que presentaron sus ofertas son: Ametel; Cam Chile S.A.; Chint Electric Co.,Ltd; Cobra Chile Servicios S.A.; Comercializadora Multinacional S.A.; Efacec Chile S.A.; Eiffage Energía Chile; Elecnor Chile S.A.; GE – Ingec; Grid Solutions Chile Sa; GE-Isotron Chile S.A; Juan Galindo S.L. Agencia Chile; Pine; Prodiel Agencia En Chile; Quanta Services Chile; Siemens S.A.; Sociedad Española De Montajes Industriales S.A.; y Tecnet S.A.
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«Una vez adjudicadas, estas obras permitirán mejorar la calidad y seguridad del suministro eléctrico a nivel regional y comunal, lo cual traerá beneficios para la ciudadanía y las empresas ubicadas a lo largo del país», informó el organismo en un comunicado.
Dentro de este proceso, durante el año pasado representantes del Coordinador entre septiembre y octubre de 2017, realizaron un road show en Colombia, España, Brasil y Santiago con el objetivo de dar a conocer las bases de esta licitación pública internacional.
abril 16, 2018 | Industria
(El Mercurio) Los 30 mil paneles del parque solar Ovejería, en Quilapilún, Región Metropolitana, van siguiendo al astro rey en un extraño ballet mecánico. Están programados para captar la máxima radiación posible en cada jornada y por eso pasan de estar formados casi verticalmente, por la mañana, a quedarse como mesas al mediodía.
Thomas Keller, gerente general de Colbún -la eléctrica controlada por el grupo Matte y la única gran empresa de este sector de capitales chilenos-, hace las consultas técnicas del caso y destaca que uno de los atributos de los proyectos de energías «de fuente variable», solar y eólica, es lo poco que se demoran en concretarse. «Tres meses y medio tomó instalar este parque», resalta el alto ejecutivo de la compañía, quien reniega de la denominación «no convencionales» de estas energías, porque piensa que ya son convencionales.
Keller está particularmente feliz. Hace pocos días, Colbún anunció la compra del proyecto Sol de Tarapacá, de 150 megawatts (MW), a la estadounidense First Solar. Este activo se suma a su proyecto Horizonte (II Región), de 605 MW, además de los 10 MW de Ovejería (RM), que iniciará su operación comercial en pocos días más.
Pero la eléctrica de los Matte va por más: «Tenemos vocación de crecimiento y una parte relevante del crecimiento de los próximos años vendrá de las renovables de fuente variable (eólico y solar). Queremos crecer aquí. Nos sentiríamos cómodos teniendo proyectos ejecutables (con permisos ambientales, listos para ejecutar) de 1.000 megas este año», agrega el ejecutivo.
En Chile concretarán dos proyectos hidroeléctricos, tras ponerle la lápida al megaproyecto HidroAysén a fines del 2017 (ver recuadro). Uno es San Pedro, en la Región de Los Ríos. Tras cambios en la ingeniería, deben someter estas modificaciones a evaluación ambiental, lo que harán este año. El proyecto cuesta US$ 650 millones.
Otro desarrollo en vista es Guaiquivilo Melado (420 MW y sobre los US$ 1.000 millones en inversión), aún en estudios de ingeniería, situado en la Región del Maule, donde la eléctrica ya tiene otras centrales (Colbún, Machicura, La Mina, entre otras).
En el frente internacional, Colbún sigue monitoreando Perú, donde tienen su termoeléctrica Fénix Power, y Colombia, donde ya participaron, sin éxito, en el proceso de compra de la hidroeléctrica Isagen. Y ahora están escaneando Argentina. «El entorno político y regulatorio de Argentina está cambiando y nos parece muy interesante lo que está ocurriendo en ese mercado y estamos haciendo un seguimiento bastante cercano (…) Este es un mercado con déficit de inversión, por las razones por todos conocidas», añade, en referencia a la política de la era Kirchner.
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La apuesta por las renovables
Colbún tiene un plan de inversiones que suma este año entre US$ 100 millones y US$ 120 millones. Una parte importante irá a adquirir proyectos de energía de «fuente variable» para dejarlos avanzados, de tal manera de activarlos tan pronto lo haga la demanda eléctrica del país, que sigue estancada. «Esperamos, por el bien del país, que la demanda tenga tasas más interesantes de lo que hemos visto en los últimos años», señala Keller. El plan de inversiones, explica, no considera las adquisiciones de activos fuera y dentro del país.
El ejecutivo resalta además que las finanzas están sólidas. La eléctrica cerró en 2017 con buenas cifras: el mayor Ebitda de su historia, US$ 692,1 millones, y utilidades por US$ 288,6 millones.
Lo que no harán más son centrales a carbón. En junio de 2017, en Coronel, la empresa selló un acuerdo con este municipio para no hacer una segunda unidad en Santa María. Y en gas natural, el recambio de su planta más antigua y emblemática, Nehuenco I -que ya tiene 20 años y cuyo cambio de equipos está programado para tres años más-, dependerá de cómo se remunere la energía de base (ver recuadro). En temas comerciales, la eléctrica seguirá apuntando a los clientes libres. En 2017, Colbún de manera exitosa contratos por cerca de 1.600 GWh en Chile, totalizando 47 clientes, como Walmart.
Tenemos vocación de crecimiento y una parte relevante del crecimiento de los próximos años vendrá de las renovables de fuente variable. Queremos crecer aquí. Nos sentiríamos cómodos teniendo proyectos ejecutables de 1.000 megas este año».
Eléctrica de los Matte pide certezas regulatorias al nuevo gobierno
Una característica de Colbún es que, a diferencias de sus competidoras controladas por multinacionales, no teme entrar en el «área chica» de la política energética. Ya se involucró en la polémica de Enap, en la que criticó su expansión del giro al sector eléctrico. «Los hechos nos dieron la razón, porque hay una gran competencia en el sector eléctrico y no era necesaria la participación de una empresa estatal para lograr ese objetivo», dice Keller.
Plantea que para realizar inversiones necesitan certezas regulatorias en tres temas: servicios complementarios, ventas a clientes libres y solvencia financiera de quienes operen en el mercado spot para no comprometer la cadena de pago.
Los servicios complementarios corresponden al pago que el sistema hace a una central -de energías de base, como hidroeléctrica, por ejemplo-, por estar disponible el mayor tiempo posible y entrar y salir del sistema cuando se requiere. Si este canon está bien calculado, dice Keller, «permite la inclusión segura y eficiente de las renovables de fuente variable (eólica y solar, principalmente), que implica reconocer que esta inserción tiene costos para el sistema, dados por su variabilidad e intermitencia, y transparentar estos costos». A juicio del máximo ejecutivo de Colbún, esto resulta clave para desarrollar inversiones hidroeléctricas, de ciclo combinado o almacenamiento de baterías.
Este tema forma parte de una mesa de trabajo liderada por la Comisión Nacional de Energía (CNE) para normar esta materia y que tras la asunción del nuevo gobierno aún no se constituye.
Otro aspecto a mejorar son las certezas en el mercado de los clientes libres (empresas o grandes usuarios, como edificios, centros comerciales, entre otros), que representa el 50% de la facturación de la eléctrica de los Matte y que esta busca reforzar. La empresa lideró en pedir el listado de clientes libres a la Superintendencia de Electricidad y ahora Keller señala que es importante ser transparente con los clientes, en el sentido de que el servicio que da una generadora tiene tanta seguridad como el que viene de las distribuidoras. Además, plantea que se debiera crear la figura de la comercializadora, distinta de la distribuidora eléctrica, que existe en muchos mercados en el mundo.
Un tercer punto en que Colbún pide claridad de las reglas y más información es en la solidez financiera de los incumbentes en el mercado spot . Y es que con la llegada de energías como la solar y la eólica, hay también más riesgos por su variabilidad. Explica que si un actor debe proveer un contrato eléctrico, que originalmente se ofertó con fuentes variables, recurriendo al mercado spot (que también varía de precio), Keller es partidario de que se le exijan garantías financieras para no comprometer la cadena de pago.
HidroAysén: «Contamos con cerca de 5 mil hectáreas en la zona»
En 2017, Enel y Colbún pusieron la lápida oficial a HidroAysén, al cerrar la sociedad y devolver los derechos de agua por el megaproyecto, que enfrentó desde sus inicios una gran oposición ciudadana. Aún restan casi 5 mil hectáreas de terreno que la eléctrica de los Matte posee en la zona del río Baker y el Pascua, cuyo destino aún no ha definido porque las prioridades, señala Keller, están en otro lado. Estos terrenos aún forman parte de HidroAysén, que está en proceso de disolución legal, por lo que Colbún no los tienen aún físicamente. Pese a ello y «a que no es una definición que tenemos que tomar en forma urgente», el ejecutivo señala que verán «cómo podemos potenciar esas tierras en beneficio de las comunidades locales».
Keller desestima que a futuro vayan a hacer algún desarrollo hídrico en la zona, pero «hacemos votos para que el país y las comunidades locales puedan hacer uso de ese recurso hidrológico, especialmente porque me parece absurdo que, con todo ese potencial, casi toda la energía eléctrica de la región es en base a diésel».
¿Algún mea culpa por este fracaso? «De todas las experiencias uno aprende y esas experiencias hay que abordarlas con humildad», señala.
«En HidroAysén no nos fue bien, no logramos generar el consenso social en su momento para aprovechar ese recurso», reflexiona, «todo lo que aprendimos en ese caso lo aplicamos en Angostura, donde nos fue extraordinariamente bien».
marzo 26, 2018 | Industria
(La Tercera-Pulso) Su interés en la adquisición de un porcentaje de la participación que la norteamericana AES posee en la firma de distribución eléctrica brasileña Eletropaulo Metropolitana, confirmó Enel Américas a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF).
Esto, luego que la eléctrica paulista, que está entre las más grandes de su país con unos 10 millones de clientes, informara sobre la potencial operación en Brasil.
“La filial de Enel Américas, Enel Brasil, ha enviado una propuesta a Eletropaulo Metropolitana Electricidade de Sao Paulo, relativa a una potencial participación en un eventual aumento de capital, que está siendo analizado por la referida Eletropaulo”, dijo el gerente de Administración, Finanzas y Control de Enel Américas, Paolo Pallotti, a la CMF, añadiendo que las conversaciones son preliminares. No fue dado a conocer el monto involucrado.
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El interés de Enel Américas, que heredó los activos de Enersis en Brasil, Argentina, Colombia y Perú, en ese mercado ya había sido dado a conocer por el gerente general de Enel Americas, Luca D’Agnese, quien señaló a La Tercera que “estamos miran- do todo el sector de distribución brasileño, siempre. No vamos a comentar cosas específicas”, dijo al ser consultado específicamente sobre Electropaulo.
En la actualidad, AES ostenta el 16,84% de participación en la distribuidora brasileña, mientras que el Estado de ese país es el principal accionista, con el 18,73% del capital accionario.
Además de Enel Americas, en el proceso compiten CPFL, y algunos family office, entre ellos GP Investment y fondos privados, según el diario brasileño Valor.
