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UCSC mide huella de carbono de energía utilizada en Festival REC 2023

UCSC mide huella de carbono de energía utilizada en Festival REC 2023

Alrededor de 130 personas llegaron hasta el parque Bicentenario de Concepción para ser parte de la octava versión del Festival REC 2023, que este año contó con la presencia de la Universidad Católica de la Santísima Concepción (UCSC), como parte de un acuerdo de colaboración entre la casa de estudios y el Teatro Biobío.

En el festival musical gratuito más grande de Chile, impulsado y financiado por el Gobierno Regional del Biobío y producido por el Teatro Biobío, la UCSC aportó mediante acciones concretas en materia de sustentabilidad impulsadas por el Centro de Energía del plantel.

Fue en esta instancia donde la universidad ejecutó una medición de huella de carbono de la energía utilizada en el evento, a través de metodologías que cumplen con las normativas y estándares para la cuantificación de gases de efecto invernadero más utilizadas en el mundo: el protocolo GHG y la norma ISO 14064-1.

Para lograrlo, el Centro de Energía de la UCSC desplegó un equipo de investigadores que trabajó en la cuantificación de las emisiones de CO2 asociadas a la electricidad y los combustibles utilizados en el festival, trabajo liderado por los académicos de la Facultad de Ingeniería Aníbal Morales y Guillermo Ramírez.

“Es una tendencia mundial de los festivales musicales de empezar a medir cuáles son las emisiones asociadas a las actividades que realizan. En ese sentido, como Centro de Energía, vimos la posibilidad de este festival, que es tan relevante para la Región del Biobío, de ofrecer nuestro servicio”, explicó Ramírez.

En tanto, Morales agregó que “todas las actividades humanas tienen un impacto, y una de ellas son los festivales, que convocan a muchas personas. Este tipo de actividades tienen consumos de energía que generan emisiones de gases de efecto invernadero y huella de carbono asociada. Por eso es importante que desde la producción (de los eventos) se hagan los esfuerzos para medir las emisiones asociadas a todas las fuentes fijas o móviles del equipamiento que se utilizan para luego poder tomar acciones para mitigar las emisiones”.

Adicionalmente, durante la actividad la UCSC aportó una solución práctica para los asistentes: un punto de recarga de baterías de celulares, financiado a través del proyecto Ingeniería 2030. Se trató de un tótem solar equipado con ocho entradas USB, instalado en la zona de activación de marcas, que permitió que las personas pudieran recargar sus dispositivos móviles de manera sostenible y ecológica.

UCSC analiza huella de carbono de la energía del Festival REC 2023

UCSC analiza huella de carbono de la energía del Festival REC 2023

Dar vida al festival de música gratuito y al aire libre más grande de Chile requiere de un gran aporte energético. Con cuatro escenarios y una parrilla de artistas nacionales e internacionales, el Festival REC, en su octava versión (a realizarse el sábado 28 y domingo 29 de octubre), hace una apuesta por la sustentabilidad.

Este año, el evento medirá por primera vez la huella de carbono de la energía que se utiliza en el festival, proceso que estará a cargo de la Universidad Católica de la Santísima Concepción, a través del Centro de Energía UCSC, mediante un convenio de colaboración firmado con el Teatro Biobío.

Un equipo de investigadores del Centro de Energía UCSC serán quienes analizarán y cuantificarán la huella de carbono del Festival, procedimiento que consiste en la sumatoria de todas las emisiones de CO2 generadas por las actividades del REC, considerando los factores de emisión de gases de efecto invernadero asociadas al tipo de combustible o fuente de energía utilizada.

El rector de la UCSC, Dr. Cristhian Mellado, afirmó que «estamos muy felices y agradecidos del acuerdo con el Gobierno Regional, el Teatro Biobío y la producción del Festival REC, para medir la huella de carbono del evento musical gratuito más grande de Chile. Esto permitirá que un equipo de investigadores de nuestro Centro de Energía UCSC cuantifique el consumo energético del festival».

«Y, lo más importante, promover para los próximos años medidas que permitan ir disminuyendo las emisiones de dióxido de carbono que genera este megaevento. Esperamos que el acuerdo de este año sea solo el principio de un trabajo conjunto entre la academia, sector público y privado, para reflejar que en nuestra región del Biobío se están realizando acciones concretas que disminuyan la huella de carbono de nuestras actividades», añadió.

En tanto, para la directora ejecutiva del Teatro Biobío, Francisca Peró, la labor de la Universidad Católica de la Santísima Concepción es fundamental para poder ser un festival cada vez más sostenible medioambientalmente. «Este trabajo nos va a permitir comenzar a elevar nuestros estándares en otras áreas que van más allá de la música. Estamos muy orgullosos de habernos convertido en el festival de música gratuito más grande de Chile y ahora podemos comenzar a avanzar hacia un festival cada día más sostenible y a mediano plazo trabajar para ponernos como meta la carbono neutralidad», dijo.

¿Cómo saber cuál es la verdadera huella de carbono de un auto eléctrico?

Es de conocimiento popular que los autos eléctricos contaminan considerablemente menos que los de combustible interna, pero no están exentos de contaminar el medio ambiente. Al respecto, es importante considerar diversos factores y matices para determinar qué tanto contaminan y para esto es necesario conocer el concepto de huella de carbono y cómo calcularla.

Según explicó el CEO de Evsy, Pablo Maturana, “la huella de carbono es una medida para evaluar el impacto ambiental de una actividad sobre el cambio climático, considerando las emisiones directas e indirectas de gases de efecto invernadero. Esto incluye tanto las emisiones generadas durante el uso del automóvil como las relacionadas con su fabricación y obtención de combustible”.

En términos de fabricación, las baterías de litio de los autos eléctricos son el componente más contaminante, lo que resulta en una huella de carbono de alrededor de 13 toneladas de CO2. Y para los automóviles de combustión se estima una huella de carbono de entre 7 y 9 toneladas de CO2, derivada de su manufactura.

Sin embargo, el ejecutivo aclara que como dato determinante para calcular la contaminación total, la huella de carbono de un automóvil de combustión durante su vida útil es de aproximadamente 45,8 toneladas de CO2. Esto, considerando su fabricación, utilización del combustible, emisiones a lo largo de su vida útil y la obtención del combustible.

“Para hacerse una idea de esta suma, un árbol adulto puede absorber unos 150 kg de CO2 al año, es decir, en 100 años de vida extrae 15 toneladas de CO2 de la atmósfera. Bajo este cálculo, se requieren 3 árboles adultos vivos por 100 años para compensar las emisiones de CO2 de un auto a gasolina”, expresó Maturana.

En contraste, un automóvil eléctrico emite alrededor de 21 toneladas de CO2, considerando su fabricación y las emisiones que se realizan para producir la energía eléctrica en centrales de generación. Utilizando el mismo ejemplo del árbol mencionado por Evsy, se necesitarían 1,4 árboles para compensar la huella de carbono.

Dado lo anterior, el ejecutivo resalta que, si bien, la contaminación de un auto eléctrico es real, con un impacto suficiente para ser dañino, las emisiones que libera durante su vida útil son bajísimas en comparación con un auto a combustible.

“El avance de la electromovilidad es crucial para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles. Con la evolución tecnológica y la producción en masa, se optimizarán los métodos para fabricar y desechar baterías de manera más amigable con el medio ambiente”, sentenció Maturana.

¿Cómo saber cuál es la verdadera huella de carbono de un auto eléctrico?

¿Cómo saber cuál es la verdadera huella de carbono de un auto eléctrico?

Es de conocimiento popular que los autos eléctricos contaminan considerablemente menos que los de combustible interna, pero no están exentos de contaminar el medio ambiente. Al respecto, es importante considerar diversos factores y matices para determinar qué tanto contaminan y para esto es necesario conocer el concepto de huella de carbono y cómo calcularla.

Según explicó el CEO de Evsy, Pablo Maturana, “la huella de carbono es una medida para evaluar el impacto ambiental de una actividad sobre el cambio climático, considerando las emisiones directas e indirectas de gases de efecto invernadero. Esto incluye tanto las emisiones generadas durante el uso del automóvil como las relacionadas con su fabricación y obtención de combustible”.

En términos de fabricación, las baterías de litio de los autos eléctricos son el componente más contaminante, lo que resulta en una huella de carbono de alrededor de 13 toneladas de CO2. Y para los automóviles de combustión se estima una huella de carbono de entre 7 y 9 toneladas de CO2, derivada de su manufactura.

Sin embargo, el ejecutivo aclara que como dato determinante para calcular la contaminación total, la huella de carbono de un automóvil de combustión durante su vida útil es de aproximadamente 45,8 toneladas de CO2. Esto, considerando su fabricación, utilización del combustible, emisiones a lo largo de su vida útil y la obtención del combustible.

“Para hacerse una idea de esta suma, un árbol adulto puede absorber unos 150 kg de CO2 al año, es decir, en 100 años de vida extrae 15 toneladas de CO2 de la atmósfera. Bajo este cálculo, se requieren 3 árboles adultos vivos por 100 años para compensar las emisiones de CO2 de un auto a gasolina”, expresó Maturana.

En contraste, un automóvil eléctrico emite alrededor de 21 toneladas de CO2, considerando su fabricación y las emisiones que se realizan para producir la energía eléctrica en centrales de generación. Utilizando el mismo ejemplo del árbol mencionado por Evsy, se necesitarían 1,4 árboles para compensar la huella de carbono.

Dado lo anterior, el ejecutivo resalta que, si bien, la contaminación de un auto eléctrico es real, con un impacto suficiente para ser dañino, las emisiones que libera durante su vida útil son bajísimas en comparación con un auto a combustible.

“El avance de la electromovilidad es crucial para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles. Con la evolución tecnológica y la producción en masa, se optimizarán los métodos para fabricar y desechar baterías de manera más amigable con el medio ambiente”, sentenció Maturana.

Astara garantiza neutralidad de su huella de carbono en el Dakar 2022/23

Astara, compañía de movilidad e innovación, certificó la neutralidad de su huella de carbono tras utilizar combustible sintético (e-fuel) en el rally Dakar del 2022-2023 de Arabia Saudí, demostrando que es posible competir al máximo nivel con un mínimo impacto medioambiental.

El equipo liderado por los pilotos Óscar Fuertes, Carlos Checa y Laia Sanz, volvió a demostrar que las grandes competencias de autos como el Dakar, pueden ser sostenibles, reafirmando la apuesta de astara de transformar la movilidad.

En total, las emisiones del Astara Team en el Dakar 2022-2023 fueron de 82 toneladas, representando aproximadamente una décima parte de la emisión de un partido de fútbol de 90 minutos, según World Football Summit.

“Encantado de poder promocionar este combustible con una mínima huella de carbono a la atmósfera. A nivel de proyección, el Dakar es un referente en el mundo y poder lograr la máxima sostenibilidad es vital para todos nosotros”, indicó Carlos Checa, piloto del equipo.

Además, los tres vehículos de competencia de Astara 01 Concept emitieron una media de un 70% menos de CO2 que cualquier otro participante a combustible fósil durante el rally. En total, el uso de combustible sintético permitió evitar la emisión de 14 toneladas de emisiones de CO2 durante toda la carrera del Dakar 2022-2023, el equivalente a la emisión producida por 7 vehículos de pasajeros en un año de uso, según la Federación Internacional del Automóvil.

La visualización de los datos se realizó a través de la plataforma Net Zero Cloud, de Salesforce, socio tecnológico estratégico de Astara, donde se trabajó junto a Puro Earth, reconocida plataforma mundial de créditos para la eliminación tecnológica del carbono.

Asimismo, la Chief Brand Officer de Astara, Marta Ríos, indicó que “el prestigio de Puro Earth garantiza la calidad de la extracción de carbono, gracias a los últimos avances tecnológicos, una cualidad con la que nos sentimos identificados en Astara. Siempre cumplimos nuestras promesas y este era el último paso para que la única huella que dejemos en el Dakar sea la de la valentía de nuestros pilotos”.