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wpd impulsa el desarrollo de proyectos propios y la adquisición de terceros en Chile

wpd impulsa el desarrollo de proyectos propios y la adquisición de terceros en Chile

La empresa alemana wpd anunció que, por primera vez desde su llegada a Chile en 2009, diversificará su estrategia de crecimiento mediante proyectos propios y complementando su portafolio con la compra de otros que estén en etapa de desarrollo de terceros. Así, la firma espera contar con una cartera de iniciativas por 1.000 MW a 2026.

Para eso, la compañía contempla una inversión de US$1.500 millones destinada al desarrollo de centrales eólicas, solares y de sistemas de almacenamiento complementarios.

Además, la empresa evalúa el impulso de un proyecto de hidrógeno verde en la región de Magallanes, en un horizonte de 10 años, considerando una inyección de capital adicional de cerca de US$1.000 millones.

Eso sí, indica la firma, lo anterior dependerá de que existan las líneas de transmisión necesarias y se actualice la regulación del mercado eléctrico, para que se remunere adecuadamente a las empresas generadoras renovables.

El gerente general de wpd Chile, Lutz Kindermann, explicó que la decisión de diversificar la estrategia de crecimiento de la compañía responde a la visión de largo plazo de la firma alemana, a la intención de seguir invirtiendo en el país y a la espalda financiera de la empresa, lo cual ha permitido identificar proyectos de terceros que están disponibles en el mercado y que podrían sumarse a su propia cartera.

En concreto, el ejecutivo comentó que se están evaluando cerca de 20 proyectos de terceros en diversas etapas de desarrollo, que permitan hacer modificaciones o presenten flexibilidad tecnológica previo a ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

Kindermann afirmó que estos proyectos están siendo analizados cuidadosamente y que deben cumplir con los criterios y estrategia de la compañía, presentando la tecnología adecuada, en el lugar correcto y que además provean energía a la hora que se requiera.

Mercado eléctrico

La posibilidad de adquirir proyectos de terceros representa una oportunidad no solo para wpd, sino para el segmento de generación en general. Sin embargo, esta disponibilidad también refleja las dificultades que están viviendo numerosas empresas de este rubro, que por una legislación que no se ha modernizado se ven impedidas de llevar adelante las iniciativas de inversión.

Con relación a eso, el ejecutivo llamó a las autoridades a actuar con urgencia en la actualización de la normativa que rige el mercado eléctrico y corregir las distorsiones que inducen a que en muchas horas del día la energía proveniente de fuentes variables como el sol y el viento se valorice en cero peso y, por ende, las empresas generadoras no sean remuneradas justamente.

“Apoyamos las iniciativas que está llevando el gobierno para realizar reformas, pero al mismo tiempo observamos que esas medidas no serán suficientes. Se requiere de señales potentes y acciones en el corto plazo para recuperar la confianza de los inversionistas y la banca internacional, dando reglas claras y certeza jurídica. De lo contrario, Chile corre el riesgo de perder competitividad y, con ello, a no dar cumplimiento a las metas que el país se impuso en materia de transición energética y descarbonización”, sentenció.

Hitachi Energy completa la adquisición de COET para fomentar la electromovilidad

Hitachi Energy completa la adquisición de COET para fomentar la electromovilidad

Hitachi Energy anunció que completó la adquisición de COET, diseñador y fabricante líder de equipos de energía para la movilidad eléctrica, el ferrocarril y la industria, con sede en el área metropolitana de Milán (Italia). Esta operación comercial refuerza la posición global de la compañía y su oferta en infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos de alta potencia, electrónica de potencia y el borde de la red.

Hitachi Energy y COET mantienen una larga colaboración centrada en la cartera de soluciones de infraestructura de carga de alta potencia Grid-eMotion de Hitachi Energy. COET es también uno de los principales diseñadores, fabricantes y proveedores de productos y componentes de tracción de corriente continua para ferrocarriles y equipos de corriente alterna y continua para aplicaciones industriales de alta potencia.

Al respecto, el managing director del negocio de Integración de Redes de Hitachi Energy, Niklas Persson, afirmó que “la adquisición mejorará nuestra posición como líder mundial en tecnologías de redes eléctricas e infraestructuras energéticas para eMobility, transporte e industria, mientras que COET y sus clientes se beneficiarán enormemente de nuestra huella global y experiencia energética”.

COET funcionará como una empresa independiente bajo la dirección de su actual equipo directivo y conservará todas sus operaciones. La compañía cuenta con aproximadamente 80 empleados altamente cualificados y especializados.

La oferta Grid-eMotion de Hitachi Energy de infraestructuras de carga de alta potencia para flotas de autobuses y camiones eléctricos está creciendo rápidamente en el mundo. Estas soluciones de carga ultrarrápida y de conexión a la red, líderes en el sector, se han desplegado en proyectos de transporte sostenible para flotas de autobuses y camiones en Australia, Canadá, Dubái, Francia, Alemania, Italia, Suecia, Suiza, Reino Unido y otros países.

La incorporación de COET a la cartera de Hitachi Energy demuestra la aceleración del plan de crecimiento estratégico de la empresa para 2030. Hitachi Energy está reforzando continuamente su negocio principal de redes eléctricas al tiempo que avanza en el sistema energético mundial para que sea más sostenible, flexible y seguro. Esta adquisición aumenta sus capacidades básicas en el borde de la red, incluyendo electrónica de potencia, digital y servicios, hacia el objetivo más amplio de avanzar hacia un futuro energético sostenible para todos.

La adquisición se completó el 28 de diciembre de 2023, tras la aprobación reglamentaria del acuerdo de compra anunciado en agosto de 2023.

AgenciaSE abre licitación para “Adquisición e implementación de sistemas fotovoltaicos conectados a la red”

AgenciaSE abre licitación para “Adquisición e implementación de sistemas fotovoltaicos conectados a la red”

La AgenciaSE anunció la apertura de una licitación para la «Adquisición e implementación de sistemas fotovoltaicos conectados a la red, en el marco del sexto concurso de Fondo de Acceso a la Energía 2022». El proceso estará abierto hasta el próximo 5 de enero de 2024.

La convocatoria tiene el objetivo de implementar las soluciones fotovoltaicas de los ganadores del concurso “Fondo de Acceso a la Energía 2022 (FAE) según los procedimientos, instrucciones técnicas y reglamentos establecidas en la Ley de Generación Distribuida, N°21.118.

Esta licitación considera un primer grupo 19 soluciones fotovoltaicas conectadas a red, las cuales están distribuidas geográficamente en dos zonas, entre las regiones de Coquimbo y La Araucanía.

– Zona 1: Adquisición e implementación de sistemas fotovoltaicos conectados a la red, en el marco del sexto concurso «Fondo de Acceso a la Energía 2022», en las regiones de Coquimbo y Valparaíso.

– Zona 2: Adquisición e implementación de sistemas fotovoltaicos conectados a la red, en el marco del sexto concurso «Fondo de Acceso a la Energía 2022» en las regiones de O’Higgins, Maule, Biobío, Ñuble y La Araucanía.

Más información y bases en el siguiente enlace.

Cámara llama a incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones

La Cámara de Diputados aprobó la resolución 803, que solicita al Gobierno incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones.

La resolución señala que Chile está avanzando hacia la descarbonización de su matriz energética. Con ello se suma a la tendencia mundial de las grandes economías del mundo.

En ese contexto, la Ley 21.505, que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad, identificó nuevas oportunidades en el almacenamiento y la electromovilidad. Esto, para avanzar por medio de ellas hacia la carbono-neutralidad.

En materia de electromovilidad, existe un amplio consenso en torno a los beneficios que tienen los vehículos eléctricos: mayor eficiencia energética al operar y menores costos operacionales y de mantenimiento.

A esos beneficios se agregan la menor emisión de ruido y la no generación de emisiones contaminantes. Ello, por no existir el proceso de combustión interna de combustibles.

Por esto, “parece prudente evaluar la entrega de algún incentivo para incrementar la adquisición de vehículos que no sean considerados como “cero emisiones”, pero que tengan una mayor eficiencia”, describe el texto.

En concreto, se trata de reconocer el impacto positivo en la transición que tienen los vehículos de baja emisión. Esto, como herramienta para lograr que la sociedad opte por tecnologías limpias a largo plazo.

Cámara llama a incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones

Cámara llama a incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones

La Cámara de Diputados aprobó la resolución 803, que solicita al Gobierno incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones.

La resolución señala que Chile está avanzando hacia la descarbonización de su matriz energética. Con ello se suma a la tendencia mundial de las grandes economías del mundo.

En ese contexto, la Ley 21.505, que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad, identificó nuevas oportunidades en el almacenamiento y la electromovilidad. Esto, para avanzar por medio de ellas hacia la carbono-neutralidad.

En materia de electromovilidad, existe un amplio consenso en torno a los beneficios que tienen los vehículos eléctricos: mayor eficiencia energética al operar y menores costos operacionales y de mantenimiento.

A esos beneficios se agregan la menor emisión de ruido y la no generación de emisiones contaminantes. Ello, por no existir el proceso de combustión interna de combustibles.

Por esto, “parece prudente evaluar la entrega de algún incentivo para incrementar la adquisición de vehículos que no sean considerados como “cero emisiones”, pero que tengan una mayor eficiencia”, describe el texto.

En concreto, se trata de reconocer el impacto positivo en la transición que tienen los vehículos de baja emisión. Esto, como herramienta para lograr que la sociedad opte por tecnologías limpias a largo plazo.