La idea es habilitar el vehicle-to-grid que permite a los vehículos eléctricos inyectar energía y que esta les sea valorizada, siendo una de las medidas que se incluirán en el proyecto de ley de transición energética que enviará el Ministerio del ramo.

Representantes de cuatro candidaturas también abordaron los cambios a la distribución y el ingreso de nuevas tecnologías a la matriz local.

El propósito de la medida es «asignar un monto equivalente a los ingresos netos de los Bonos para financiar o refinanciar, en su totalidad o en parte, proyectos elegibles recientemente completados o futuros».

La inversión de US$36 millones busca emplazar una línea, de 500 kV, en la Región del Maule, la cual tendría una extensión de 26,7 kilómetros en territorio chileno y 312 kilómetros en el país vecino.

Así lo señalan los abogados Francisco Irarrázaval y Juan Ignacio Lagos, quienes precisan a ELECTRICIDAD que -de todos modos- este impuesto implicará una mayor carga financiera inicial para los desarrolladores de iniciativas en el sector energético.

La empresa forma parte de uno de los dos consorcios que buscan adjudicarse la construcción de la línea de transmisión con tecnología HVDC.

La Asociación Chilena de Desalinización (Acades) entregó al Ministerio de Economía un documento con iniciativas para promover la desalinización como una solución sustentable y accesible en un contexto de alta escasez del recurso.

«La Norma emitida evita el uso excesivo de inflexibilidades de GNL en perjuicio de las energías renovables, buscando resguardar la operación segura y más económica», destaca el organismo regulador.

La iniciativa legal fue presentada por los integrantes de la Comisión de Minería y Energía del Senado.